rcy skrev:

Jag kör med Maptuns 2.5 system, dock med 3" dp och racekatt, och är helnöjd med ljudet.
Låter alldeles lagom på tomgång, inte för högt men man anar det dova mullret.
Vid normal körning tänker man inte direkt på ljudet i bilen, det är lite dovare och kanske aningen högre än original men inget som stör. Börjar man däremot tukta bilen lite så sjunger den ut ordentligt när man varvar ur på växlarna.
Skulle beskriva ljudet som argt vrålande, inte alls samma trista bröööölande ljud man får ur 3" och framförallt då JT. Låter betydligt argare om än kanske inte lika högt.
Kvalité och passform är i världsklass, har kört med mitt system året om i 5-6 år nu och det ser ut som nytt om man putsar lite på det. Passformen är fan bättre än originalsystemen.

Maptuns system byggs av Simons, dom bygger väl även åt Speedparts och BSR om jag inte missminner mig.

cevapcici skrev:

Jag tycker det här låter riktigt bra tex:
https://www.youtube.com/watch?v=5b-PyYM7D40

Han skriver följande:
What gives it a deeper sound is actually not the catback, you need a bigger 3 inch downpipe to get a deeper tune.  Basically my setup is 3inch downpipe(includes a catalytic converter at the backend) 3 inch midpipe, from midpipe back is a 2.5inch catback exhaust using a straight through magnaflow muffler.  Stock is 2.25inch the entire length, new custom exhaust is 3 inchs to up to a certain point and 2.5inchs in the back, also a center resonator was removed completely.

cevapcici skrev:

rcy skrev:

Jag kör med Maptuns 2.5 system, dock med 3" dp och racekatt, och är helnöjd med ljudet.
Låter alldeles lagom på tomgång, inte för högt men man anar det dova mullret.
Vid normal körning tänker man inte direkt på ljudet i bilen, det är lite dovare och kanske aningen högre än original men inget som stör. Börjar man däremot tukta bilen lite så sjunger den ut ordentligt när man varvar ur på växlarna.
Skulle beskriva ljudet som argt vrålande, inte alls samma trista bröööölande ljud man får ur 3" och framförallt då JT. Låter betydligt argare om än kanske inte lika högt.
Kvalité och passform är i världsklass, har kört med mitt system året om i 5-6 år nu och det ser ut som nytt om man putsar lite på det. Passformen är fan bättre än originalsystemen.

Maptuns system byggs av Simons, dom bygger väl även åt Speedparts och BSR om jag inte missminner mig.

Okej det där låter faktiskt som det vore något för mig
Du har inte ljudklipp eller något?

rcy skrev:

cevapcici skrev:

rcy skrev:

Jag kör med Maptuns 2.5 system, dock med 3" dp och racekatt, och är helnöjd med ljudet.
Låter alldeles lagom på tomgång, inte för högt men man anar det dova mullret.
Vid normal körning tänker man inte direkt på ljudet i bilen, det är lite dovare och kanske aningen högre än original men inget som stör. Börjar man däremot tukta bilen lite så sjunger den ut ordentligt när man varvar ur på växlarna.
Skulle beskriva ljudet som argt vrålande, inte alls samma trista bröööölande ljud man får ur 3" och framförallt då JT. Låter betydligt argare om än kanske inte lika högt.
Kvalité och passform är i världsklass, har kört med mitt system året om i 5-6 år nu och det ser ut som nytt om man putsar lite på det. Passformen är fan bättre än originalsystemen.

Maptuns system byggs av Simons, dom bygger väl även åt Speedparts och BSR om jag inte missminner mig.

Okej det där låter faktiskt som det vore något för mig
Du har inte ljudklipp eller något?

Nä, kan kanske försöka få till något men är nog svårt att göra ljudet rättvisa.
Men jag ska prova ikväll om jag kommer ihåg.

Har faktiskt fått flertalet komplimanger just för ljudet, händer att folk påpekar att "fan va gött den låter".
Folk som inte kan något om bilar reagerar inte alls på den, men alla som är motorintresserade brukar vända på huvudet både en och två gånger.

Mack855 skrev:

Fantastiskt fint jobb du har gjort med bilen! Riktigt härligt projekt, mycket fina bilder och arbete. Vi har börjat titta på 9-5 som pendlarbil. Det går tydligen att få dem väldigt fina

cevapcici skrev:

Mack855 skrev:

Fantastiskt fint jobb du har gjort med bilen! Riktigt härligt projekt, mycket fina bilder och arbete. Vi har börjat titta på 9-5 som pendlarbil. Det går tydligen att få dem väldigt fina

Tusen tack! De flesta kanske skulle pillat mer med prestandan, men prio 1 för mig var att göra bilen snyggare då den känns lite gubbig i standard utförande.
Märker att många vänder på huvudet även om det "bara" är en saab Känns riktigt roligt!
När man handlar och är på väg ut ur butiken kan man ibland se en och annan stanna till och titta lite extra, så tycker helt klart du ska ha en, har pendlat dagligen med min i 2 år nu

Mack855 skrev:

cevapcici skrev:

Mack855 skrev:

Fantastiskt fint jobb du har gjort med bilen! Riktigt härligt projekt, mycket fina bilder och arbete. Vi har börjat titta på 9-5 som pendlarbil. Det går tydligen att få dem väldigt fina

Tusen tack! De flesta kanske skulle pillat mer med prestandan, men prio 1 för mig var att göra bilen snyggare då den känns lite gubbig i standard utförande.
Märker att många vänder på huvudet även om det "bara" är en saab Känns riktigt roligt!
När man handlar och är på väg ut ur butiken kan man ibland se en och annan stanna till och titta lite extra, så tycker helt klart du ska ha en, har pendlat dagligen med min i 2 år nu

Nää man gör väl det man känner för, dom flesta kör ju typ ändå bara till steg 3. Kan du ju typ göra närsomhelst så jag håller med dig. Bättre att fixa utseendet, både Saab o Volvo ser rätt gubbiga ut org

cevapcici skrev:

Mekanikern jag brukar ta bilen till konstaterade att det troligtvis är turbon som läcker. Jag pratade med GDM och han sa att jag kan få ut 250hk både med td04-15t original samt kopia (spelar ingen roll).

Jag känner att jag hellre köper en "ny" kopia än en begagnad original för samma pris då de oftast gått runt 15-20k mil minst.

Vad tror ni? Sen undrar jag även om det är stor skillnad med aero turbo jämfört med garrett? Jag har aldrig själv jämfört men vet att flera här bör ha gjort det

rcy skrev:

cevapcici skrev:

Mekanikern jag brukar ta bilen till konstaterade att det troligtvis är turbon som läcker. Jag pratade med GDM och han sa att jag kan få ut 250hk både med td04-15t original samt kopia (spelar ingen roll).

Jag känner att jag hellre köper en "ny" kopia än en begagnad original för samma pris då de oftast gått runt 15-20k mil minst.

Vad tror ni? Sen undrar jag även om det är stor skillnad med aero turbo jämfört med garrett? Jag har aldrig själv jämfört men vet att flera här bör ha gjort det

Ja, det är en väldigt skillnad. TD04 (Aero) är känd som en mycket mycket bra turbo och är skottsäker upp till 300 häst, medans Garrets GT17 är bland det sämsta som tillverkats. Den brukar kallas "pappersturbon" eftersom den ofta inte ens håller för originaleffekt.