Jag har köpt en Cheva pickup 91 V8 diesel med en 700 låda.
När jag köpte denna gick den klockrent. Men när jag igår kollade oljan i lådan efter jag kört var där tomt på Stickan ( (växlade som den skulle ändå även om Stickan var torr. ) när jag fyllde på så blev det lite mycket. Efter jag fyllt på o körde igen så växlade den skit konstigt växlar inte från över 2500 Rpm o växlar knappt upp i OD. ( Då jag var tvungen köra 20 min med förmycket olja för att kunna suga ur).

När jag nu sugit ur oljan o dubbelkollar att nivån ligger rätt o provkört så växlar den fortfarande dåligt runt 2500-3000rpm. Detta gör mig lite orolig.

Någon som kan mer än mig om detta (vad som kan hänt eller råkat ut för liknande).

Hoppas på hjälp.
/Ola

Ola85 skrev:

Jag har köpt en Cheva pickup 91 V8 diesel med en 700 låda.
När jag köpte denna gick den klockrent. Men när jag igår kollade oljan i lådan efter jag kört var där tomt på Stickan ( (växlade som den skulle ändå även om Stickan var torr. ) när jag fyllde på så blev det lite mycket. Efter jag fyllt på o körde igen så växlade den skit konstigt växlar inte från över 2500 Rpm o växlar knappt upp i OD. ( Då jag var tvungen köra 20 min med förmycket olja för att kunna suga ur).

När jag nu sugit ur oljan o dubbelkollar att nivån ligger rätt o provkört så växlar den fortfarande dåligt runt 2500-3000rpm. Detta gör mig lite orolig.

Någon som kan mer än mig om detta (vad som kan hänt eller råkat ut för liknande).

Hoppas på hjälp.
/Ola

Har du kollat oljan på rätt sätt?

/Benny

Har kollat den när oljan är varm och motorn på tomgång både i N och i P

Ola85 skrev:

Har kollat den när oljan är varm och motorn på tomgång både i N och i P

Du ska dra spaken i denna ordning: P-R-N-OD-D-3-2-1-2-3-D-OD-N-R-P därefter ska du kolla, det kan göra skillnad.

/Benny

Vettemannen skrev:

Ola85 skrev:

Har kollat den när oljan är varm och motorn på tomgång både i N och i P

Du ska dra spaken i denna ordning: P-R-N-OD-D-3-2-1-2-3-D-OD-N-R-P därefter ska du kolla, det kan göra skillnad.

/Benny

Är inte det betydligt mer viktigt vid påfyllningen?


700-lådorna är otroligt griniga redan när det gäller att servicen ska skötas. Har lådan gått utan olja (eller åtminstone med väldigt lite) så lär den inte blivit gladare precis.

it_mutt skrev:

Vettemannen skrev:

Ola85 skrev:

Har kollat den när oljan är varm och motorn på tomgång både i N och i P

Du ska dra spaken i denna ordning: P-R-N-OD-D-3-2-1-2-3-D-OD-N-R-P därefter ska du kolla, det kan göra skillnad.

/Benny

Är inte det betydligt mer viktigt vid påfyllningen?


700-lådorna är otroligt griniga redan när det gäller att servicen ska skötas. Har lådan gått utan olja (eller åtminstone med väldigt lite) så lär den inte blivit gladare precis.

Jag kollar alltid alla automatlådor så! Rätt eller fel? Inte helt fel tycker jag.

/Benny

Vettemannen skrev:

it_mutt skrev:

Vettemannen skrev:

Du ska dra spaken i denna ordning: P-R-N-OD-D-3-2-1-2-3-D-OD-N-R-P därefter ska du kolla, det kan göra skillnad.

/Benny

Är inte det betydligt mer viktigt vid påfyllningen?


700-lådorna är otroligt griniga redan när det gäller att servicen ska skötas. Har lådan gått utan olja (eller åtminstone med väldigt lite) så lär den inte blivit gladare precis.

Jag kollar alltid alla automatlådor så! Rätt eller fel? Inte helt fel tycker jag.

/Benny

Ptja, jag har fått lära mig "vid varm låda", det brukar ju för egen del innebära att det är efter körning och då har ju iofs proceduren gjorts.

- - Edit - -

Ja, inte vid service då, då innebär det att fylla på "nära på" angiven full mängd, gå igenom lägena, kolla så att det inte är "åt helvete för lite" och om det är "ok", låta den stå sig varm, gå igenom lägena igen, och kolla. Osv osv osv osv osv osv.

it_mutt skrev:

Vettemannen skrev:

it_mutt skrev:

Är inte det betydligt mer viktigt vid påfyllningen?


700-lådorna är otroligt griniga redan när det gäller att servicen ska skötas. Har lådan gått utan olja (eller åtminstone med väldigt lite) så lär den inte blivit gladare precis.

Jag kollar alltid alla automatlådor så! Rätt eller fel? Inte helt fel tycker jag.

/Benny

Ptja, jag har fått lära mig "vid varm låda", det brukar ju för egen del innebära att det är efter körning och då har ju iofs proceduren gjorts.

Hur som helst tror jag inte att det skadar iaf.

/Benny

Vettemannen skrev:

it_mutt skrev:

Vettemannen skrev:

Jag kollar alltid alla automatlådor så! Rätt eller fel? Inte helt fel tycker jag.

/Benny

Ptja, jag har fått lära mig "vid varm låda", det brukar ju för egen del innebära att det är efter körning och då har ju iofs proceduren gjorts.

Hur som helst tror jag inte att det skadar iaf.

/Benny

Nej, det tror väl inte jag heller för all del. Då har du ju tryckt ut olja "överallt", så det bör väl bli än mer rätt. Även om det kanske är lite overkill. Men skadar lär det knappast göra.

Lånat av Mack från en annan tråd för ett par år sedan:

Så här står det i handboken.

Oljenivån.

Ska du kontrollera oljenivån, gör så här:

Ställ bilen plant och låt motorn gå på tomgång.
Innan kontrollen förs växelväljaren till samtliga växellägen
med handbromsen och färdbromsen ansatta.
Växelväljaren lämnas cirka 3 sekunder i varje växelläge, därefter förs
växelväljaren till "P".
Vänta två minuter och kontrollera nivån.
På teckningen ovan kan du se att mätstickan har en kall och en varm sida.
Oljenivån ska ligga mellan MIN och MAX-sträcken.
Torka av mätstickan med en trasa som inte luddar eller lämnar trådrester på stickan.
Påfyllning görs genom röret som mätstickan sitter i.
Mellan MIN och MAX ryms 1/2 liter. Fyll aldrig på för mycket.
Detta kan medföra att växellådan "kastar ut" olja.

/Benny

Se där. Aldrig gjort så och inte haft några problem. Men är det rekommenderat så för all del, då är det ju bara att köra på.

it_mutt skrev:

Se där. Aldrig gjort så och inte haft några problem. Men är det rekommenderat så för all del, då är det ju bara att köra på.

Detta är till en nonamelåda då TS inte skrev till vilken bil det gällde och Mack googlade fram första bästa instruktionsbok.

/Benny

Har provat lire olicka sätt men får samma värde. Nån pratar om tv kabelen men då jkag kände på den på Fullgas så var den hårt spänd.
Känns som att KD är i imed den plötsligt börja växla i högt varv tall.

Har kollat lite nu på morgonen o höljet till tv kabeln på lådan har släppt men vajern är hel. Kanske kan vara anl?  Vet någon var man kan köpa en ny? Tacksam för hjälp.

Ola85 skrev:

Har kollat lite nu på morgonen o höljet till tv kabeln på lådan har släppt men vajern är hel. Kanske kan vara anl?  Vet någon var man kan köpa en ny? Tacksam för hjälp.

Utan att ha kollat; hansens?

it_mutt skrev:

Ola85 skrev:

Har kollat lite nu på morgonen o höljet till tv kabeln på lådan har släppt men vajern är hel. Kanske kan vara anl?  Vet någon var man kan köpa en ny? Tacksam för hjälp.

Utan att ha kollat; hansens?

Eller Rockauto.

/Benny

Några kontakt uppg?

Ola85 skrev:

Några kontakt uppg?

Till vad?

/Benny

Ola85 skrev:

Några kontakt uppg?

Men du är väl för jösses kapabel till att använda google?!

Ja tänkte mest att ibland har man d i mobilen. Men hittade d tack