Tjena,

Jag är inte så hajj på bilar själv, vet mest basics liksom... Men skulle gärna vilja veta detta. Försök svara på alla modeller jag listar upp, men om ni inte kan, svara bara på dom ni kan tack.
Frågan är alltså, har dessa billar Immobolizer eller någon annan typ av liknande sort som gör så att man endast kan starta med nyckel, och inte det klassiska "Sätta ihop 2 strömkablar o sen nudda med sladden från startmotorn" ? Tack på förhand

Obs! All fet text (bold) är fullständninga modellnamnet enligt transportstyrelsen

Volvo 940 -1997 (Volvo 940 9 + 940)
Mazda 929 Kombi -1983
Volvo 244-817 -1985
KIA Picanto 1,1 EX AB5ST -2004
Nissan Primera 4D SE -1996
BMW 525IA Touring -2003
Ford Mustang -2001 {Personbil} (Står inge mer info...)
Toyota X3(A) -2014

Och så undrar jag över dessa fordon, som jag förmodligen redan vet svaret på, men vill ha bekräftelse.
Volvo 4xx serien, 480, 440 osv...
SAAB 9000 (Alla modeller, CS, CSE osv)
SAAB 90

Ja... Hoppas nån kan svara på dessa frågor. Tack så mkt.

Varför vill du veta detta?

Hybridsmurfen skrev:

Varför vill du veta detta?

Därför jag funderar på köpa en av bilarna som jag har sagt till er, och ett krav är immobilizer. Är väl ingen konstig fråga, eller?
Vill ju helst inte köpa en t.ex min favorit Mazda 929, för att sedan bli snodd en dag senare pga utebliven immobilizer liksom... Eller mitt andra val, en Volvo 480, kanske en 740 o så händer samma grej. För om det fattas immobilizer så får jag ta o installera en aftermarket pryl helt enkelt.

Så svara gärna på mina frågor.... Egentligen så förstår jag inte ens varför du fråga mig en sån fråga öht.... Vad spelar det för roll liksom? Sålänge jag inte gör något olagligt liksom..

alanthor skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Varför vill du veta detta?

Därför jag funderar på köpa en av bilarna som jag har sagt till er, och ett krav är immobilizer. Är väl ingen konstig fråga, eller?
Vill ju helst inte köpa en t.ex min favorit Mazda 929, för att sedan bli snodd en dag senare pga utebliven immobilizer liksom... Eller mitt andra val, en Volvo 480, kanske en 740 o så händer samma grej. För om det fattas immobilizer så får jag ta o installera en aftermarket pryl helt enkelt.

Så svara gärna på mina frågor.... Egentligen så förstår jag inte ens varför du fråga mig en sån fråga öht.... Vad spelar det för roll liksom? Sålänge jag inte gör något olagligt liksom..

Nej, ber om ursäkt men ja. Blev misstänksam. Har förekommit lite tveksamma medlemmar genom åren. Rent generellt kan man säga att alla bilar efter 1995/1997 har detta. Lagkrav från 1998 så efter det har alla bilar detta. Bilar från 80/90-tal har det inte men många är det eftermonterat på. Vissa bolag krävde detta förr för försäkring.

alanthor skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Varför vill du veta detta?

Därför jag funderar på köpa en av bilarna som jag har sagt till er, och ett krav är immobilizer. Är väl ingen konstig fråga, eller?
Vill ju helst inte köpa en t.ex min favorit Mazda 929, för att sedan bli snodd en dag senare pga utebliven immobilizer liksom... Eller mitt andra val, en Volvo 480, kanske en 740 o så händer samma grej. För om det fattas immobilizer så får jag ta o installera en aftermarket pryl helt enkelt.

Så svara gärna på mina frågor.... Egentligen så förstår jag inte ens varför du fråga mig en sån fråga öht.... Vad spelar det för roll liksom? Sålänge jag inte gör något olagligt liksom..

Fast tagga ner lite. Du förstår inte varför Hybridsmurfen undrar, och Hybridsmurfen förstår inte varför du undrar.

Att en 929 från 83 skulle ha immo ser jag inte som vidare troligt.

Spontant så är det väl efter mitten på 90-talet som det började dyka upp.

Så fr.o.m. Kia:n och ner i din lista skulle jag iaf räkna med det. Möjligen med undantaget Nissan, men antagligen har även den.


Har den inte det, och du nu prompt vill ha det är det väl bara att trycka i ett larm i stil med CarGard 850, 950 eller liknande, då dessa har inbyggd immo.

Volvos 400-serie har det inte (dock har 480 inbyggt larm).
Saab 9000 har det i mitten av 90-talet om de är utrustade med larm.
Saab 90 (märkligt val) har aldrig haft det.

Slash skrev:

Volvos 400-serie har det inte (dock har 480 inbyggt larm).
Saab 9000 har det i mitten av 90-talet om de är utrustade med larm.
Saab 90 (märkligt val) har aldrig haft det.

Vad menar du med att Volvo 480 är ett inbyggt larm? MEnar du att det tjuter bara? Immmobiliser är det jag vill ha, så det icke går att tjuvkoppla bilen utan att någon tar med sig en egen programmerad ECU o byter ut den.

alanthor skrev:

Slash skrev:

Volvos 400-serie har det inte (dock har 480 inbyggt larm).
Saab 9000 har det i mitten av 90-talet om de är utrustade med larm.
Saab 90 (märkligt val) har aldrig haft det.

Vad menar du med att Volvo 480 är ett inbyggt larm? MEnar du att det tjuter bara? Immmobiliser är det jag vill ha, så det icke går att tjuvkoppla bilen utan att någon tar med sig en egen programmerad ECU o byter ut den.

En eftermonterad immo på bilar innan 97 har inget med bilen att göra egentligen. En sån kan jag koppla förbi på 5 minuter... köp en bil från 1998 eller senare.

Hybridsmurfen skrev:

alanthor skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Varför vill du veta detta?

Därför jag funderar på köpa en av bilarna som jag har sagt till er, och ett krav är immobilizer. Är väl ingen konstig fråga, eller?
Vill ju helst inte köpa en t.ex min favorit Mazda 929, för att sedan bli snodd en dag senare pga utebliven immobilizer liksom... Eller mitt andra val, en Volvo 480, kanske en 740 o så händer samma grej. För om det fattas immobilizer så får jag ta o installera en aftermarket pryl helt enkelt.

Så svara gärna på mina frågor.... Egentligen så förstår jag inte ens varför du fråga mig en sån fråga öht.... Vad spelar det för roll liksom? Sålänge jag inte gör något olagligt liksom..

Nej, ber om ursäkt men ja. Blev misstänksam. Har förekommit lite tveksamma medlemmar genom åren. Rent generellt kan man säga att alla bilar efter 1995/1997 har detta. Lagkrav från 1998 så efter det har alla bilar detta. Bilar från 80/90-tal har det inte men många är det eftermonterat på. Vissa bolag krävde detta förr för försäkring.

Ja vem faan skulle inte dra frågan några steg längre.
Har du en bil utan startspärr stjäls den av pundare, har du en bil med slår tjuven ned dig och stjäl nyckeln/startklumpen/kortet osv istället,  om du inte köper en exklusiv bil för då stjäl dom den med hjälp av egenmedhavd elektronisk utrustning.
Hur du än gör blir bilfan stulen om någon väljer din bil som måltavla.
Lycka till nu.

Evildan skrev:

Hybridsmurfen skrev:

alanthor skrev:

Därför jag funderar på köpa en av bilarna som jag har sagt till er, och ett krav är immobilizer. Är väl ingen konstig fråga, eller?
Vill ju helst inte köpa en t.ex min favorit Mazda 929, för att sedan bli snodd en dag senare pga utebliven immobilizer liksom... Eller mitt andra val, en Volvo 480, kanske en 740 o så händer samma grej. För om det fattas immobilizer så får jag ta o installera en aftermarket pryl helt enkelt.

Så svara gärna på mina frågor.... Egentligen så förstår jag inte ens varför du fråga mig en sån fråga öht.... Vad spelar det för roll liksom? Sålänge jag inte gör något olagligt liksom..

Nej, ber om ursäkt men ja. Blev misstänksam. Har förekommit lite tveksamma medlemmar genom åren. Rent generellt kan man säga att alla bilar efter 1995/1997 har detta. Lagkrav från 1998 så efter det har alla bilar detta. Bilar från 80/90-tal har det inte men många är det eftermonterat på. Vissa bolag krävde detta förr för försäkring.

Ja vem faan skulle inte dra frågan några steg längre.
Har du en bil utan startspärr stjäls den av pundare, har du en bil med slår tjuven ned dig och stjäl nyckeln/startklumpen/kortet osv istället,  om du inte köper en exklusiv bil för då stjäl dom den med hjälp av egenmedhavd elektronisk utrustning.
Hur du än gör blir bilfan stulen om någon väljer din bil som måltavla.
Lycka till nu.

Inte min Yaris. De brukar lämna en slant i den så jag kan köpa en riktig bil de kan stjäla istället.

Hybridsmurfen skrev:

Evildan skrev:

Hybridsmurfen skrev:

Nej, ber om ursäkt men ja. Blev misstänksam. Har förekommit lite tveksamma medlemmar genom åren. Rent generellt kan man säga att alla bilar efter 1995/1997 har detta. Lagkrav från 1998 så efter det har alla bilar detta. Bilar från 80/90-tal har det inte men många är det eftermonterat på. Vissa bolag krävde detta förr för försäkring.

Ja vem faan skulle inte dra frågan några steg längre.
Har du en bil utan startspärr stjäls den av pundare, har du en bil med slår tjuven ned dig och stjäl nyckeln/startklumpen/kortet osv istället,  om du inte köper en exklusiv bil för då stjäl dom den med hjälp av egenmedhavd elektronisk utrustning.
Hur du än gör blir bilfan stulen om någon väljer din bil som måltavla.
Lycka till nu.

Inte min Yaris. De brukar lämna en slant i den så jag kan köpa en riktig bil de kan stjäla istället.

Tre femkronor och du kör med överlass.
Jag hade en gul Fiat 126 förut, gick inte att parkera med fönstret eller soltaket öppet, den var alltid full med brev efter några timmar.

Vi låser här eftersom användaren är igenkänd och en bedragare. Känd från andra forum där han sålt varor han inte skickat.  Då passar det sig inte att undra saker om hur man går runt billarm.