2393
Efter mycket velande så åkte e28an upp på pallbockar och ska göras lite roligare. 
Planerna är följande:
M50B25 IV turbo
E36 framvagn
Bakvagn med skivor
Coilovers
Värre bromsar
M.m.
Har redan kommit en bit på vägen men bestämde mig för att göra en projekttråd nu.
Utgångsobjektet
Redo för demontering
Motorn(eller vad man ska kalla den klappsluta m20n med rund kam) på väg ur
Och här var den urplockad
Påbörjad demontering av framvagn
Resten bortskruvat
Bakvagn med trummor som inte ska användas
Bakvagn från en e28 528 inhandlades och plockades isär inför lackering
Kommer mer bilder och info när jag fått in resterande bilder på datorn 
Har som sagt kommit en bit på vägen, har mest hållt på med framvagnen men nu är det inte så mycket kvar med den. Bjuder på lite bilder hur jag gjort.
Plattjärn bultat i infästningen till original framvagnsbalken. (Samma sätt som Granlund gjort)
Pressar länkarmsbussningar, har man ingen press får man improvisera 
Fäste för bakre länkarmsinfästningen
Fästet punktat
Testmonterade ett hjul för att se hur det blir, kan nog bli bra 
Motorutrymmet just nu
Och en helhetsbild under svetsning
Tanken är att provmontera motor i helgen, helsvetsa länkarmsfästena samt hitta på någon lösning till rattaxel.
Antar du slipat ner knölarna på E36-framvagnen då den sitter platt mot plattjärnet?
Intressant bygge blir kul att se slutresultatet
simlar skrev:
Antar du slipat ner knölarna på E36-framvagnen då den sitter platt mot plattjärnet?
Intressant bygge blir kul att se slutresultatet
Japp det har jag gjort
Det är en bra bit kvar men tanken är att den ska vara körbar till nästa sommar. Vi får se hur det går men man kan ju alltid hoppas 
Låter bra det
Man ska låta projektbilar ta den tid det tar, ingen idé att stressa då slutar det bara med att man inte blir nöjd.
Rovers skrev:
Såg ju fin ut (Y) Kommer följas
Jodå den är i skapligt skick, inte mycket rost men finns ju som vanligt på fjädertornen
Härligt! Kommer komma mer uppdateringar senare i veckan.
Hallå!
Blev väldigt lite gjort med bilen i helgen, tyvärr.
Kollade lite på en lösning till rattaxel men jag skulle behövt en till knut från en E28 så en sån ska införskaffas.
Jag har även beställt motorkuddar som är lite smidigare än original, det blev alu kuddar från T-parts. Jag borde ha dessa innan helgen så jag tänkte test montera motorn, så planerna till helgen är väl typ samma som förra helgens planer.
Uppdatering kommer så fort det hänt något
Blev lite gjort i helgen, men nu går det att styra iallafall! Har även börjat på med bakvagnen, men det har jag tyvärr inga bilder på.
Rattaxeln, byggd av 2st e28 rattaxlar och en bit från gamla styrsnäckan som jag slaktade ner i småbitar.
Jag fick inte motorkuddarna innan helgen så test montering av motor blir någon annan dag till veckan.
Hallå!
Hämtade ut motorkuddarna idag så det blev ju självklart att kolla hur de passade, och efter lite kapande, slipande och bankande så passade de 
Blev ganska tight mellan motorfäste/kudde och rattaxel men det funkar
Båda motorfästena testmonterade, jag måttade lite snabbt och jag kommer nog få kapa lite i torpedväggen. 
Har börjat slipa och knacka bort rost och smuts från bakvagnen inför lackering
Farsan hade lånat hem motorlyften så jag kunde inte testmontera motorn, så det får bli en annan gång. Kommer inte bli några fler uppdateringar denna vecka då jag ska bort hela helgen, men nästa vecka kommer det fler hoppas jag
Update! Lite sen men har inte haft tid att uppdatera, har haft mycket annat att göra. Men har fått mina coilovers iallafall, samt testmonterat dom fram. Har även beställt turbo, eller rättare sagt ska jag göra en byteshandel mot min gamla e34a 525 jag hade ståendes, valet föll på en Borg Warner S200sx-e med största avgashuset, och den hämtas förmodligen i helgen.
Har även renoverat vidare på bakvagnen, ska beställa bussningar till den snart också.
Motorn har jag inte testmonterat än, måste få tag på ett e34 tråg då motorn hamnar så långt bak att jag måste kapa ur torpedväggen med e36 tråg och det försöker jag undvika så långt det går.
Men nu lite bilder på det jag hållit på med. 
Eldar lite bussningar
Aivar skrev:
Snyggt, blir ju som nytt!
Tackar! Ja det blir bra! Hammarlack gör susen. Lite trevligare när det är målat och fräscht.
Det här är en del av rosten och smutsen jag knackade lös enbart från klumpen 
Senast redigerat av owkerman (23 november 2016)
Här var det visst längesen jag uppdaterade, det har hänt mycket sen sist så det har inte stått still! Hade lite motivationsbrist i slutet av vintern/början på våren så det sitter inte turbo där än, så det får bli i vinter. Slänger in några bilder på lite vad som har hänt, med 3500 bilder på telefonen är det svårt att hitta allt så detta får duga för nu.
Bakvagnen uppmålad och fin med nya bussningar, ska nog byta ut dom gula då jag tyckte att dom var lite mjuka.
Byggt motorfästen och svetsat fast adapterplattorna, satt motorfästena i plattorna så att jag kan plocka ner framvagnen utan att behöva hänga upp motorn.
Fick tag på ett billigt extraktorgrenrör som får duga så länge tills det blir turbo.
Gamla förarstolen var såpass sliten så den fick bli ersatt av en sportstol jag hade liggandes.
Det blev positiv camber med original länkarmar så ett +55mm styrvinkelkit från tparts monterades också.
Bromsar monterade, e46 330 fram(330mm) och ventilerade e34 540 bromsar bak(300mm)
Och här stod den på marken för första gången på lite mer än ett år.
Så här ser det ut under huven just nu, alukylare till e36 passade perfekt.
Och lite bonusbilder
Långt mellan uppdateringarna, men det händer grejer! Körde ca 30 mil med den i sommar innan den åkte upp på pallbockar igen, så nu är turbobygget igång! Slänger in några bilder på det som har hänt.
Rensade ur inredningen då jag måste laga rost i golvet
Golvet på passagerarsidan var väldigt ruttet
Så det fick ryka en stor bit av det
Formade till en ny bit, försärkte även upp tröskeln inuti.
Måttar in vart turbon ska hamna så att han som bygger grenröret kan göra en jigg.
Rensat i motorutrymmet då nya delar ska få ta plats, elhärva, insug och grenrör demonterat.
Monterat intercooler, bogseröglorna fick kapas bort.
Köpte ett plenuminsug från jspec, kunde inte köra med original då det tog i bromsbomben, det jag körde med förut hade jag modifierat med lite plåt och PL400 lim, men det skulle nog inte klara av laddtryck. 
Grenröret endast ihoppunktat så jag kan bygga tryckrör och downpipe, ska fixa bild på det.
Fick tag på en 210 lamelldiff från en M535, denna ska göras fin och spännas upp.
Ett sprut är inhandlat också, hittade en i närheten som hade ett ECU Master EMU med färdig härva till M50b25IV.
Ska försöka få till lite tätare uppdateringar framöver, kommer hända mycket framöver då den ska vara körbar till våren, eventuellt ska det byggas bur tills dess också, men det kanske blir nästa vinter.
Senast redigerat av owkerman (30 november 2017)
Hallå!
Har hänt en del sen sist, grenröret är färdigt och tryckrören likaså. Har även lyft ur motorn och släppt ner framvagnen så jag kommer åt att laga rosten på torpeden samt lacka upp hela motorutrymmet.
Skapligt trångt med m50 lut, men det går!
Attis skrev:
Coolt bygge! Jag bygger nåt liknande fast e34 med e36 framvagn som jag ska stoppa en m57d30 från en e46. Frågan är om det blir lika trångt mot torpeden som det blev för dej, eller om det är mer plats i e34an, finns ju inget oljetråg med bulan fram på m57an..
730D e38 har frambula 
