Har en Volvo 940 b230fk 97a som gått nästan 40000mil

När bilen är på tomgång och jag skruvar av oljelocket skramlar själva locket och är på gränsen att ramla av men gör INTE de.

Gasar jag lite sugs de fast och ligger helt stilla.

10 bar på alla cylindrar i komp.
Motorn är trimmad med 19t osvosv
Den har inte tät vevhusventilation och det kommer inget tryck ur oljesticksröret.

Har hört att det ska vara just så, locket ska skaka men inte ramla av på tomgång samt sugas fast vid lite gas, stämmer detta?

Tänkte kanske ventilera ventilkåpan, har haft en b230 med dåliga kolvringar och då kunde locket inte ens ligga kvar en sekund. Men ska locket ligga helt stilla vid tomgång?