2472
xXSammy skrev:
panda666 skrev:
Förstår tyvärr inte riktigt vad du vill ha svar på? vadå lacken för tunn? Det är vws answar att fixa till så att lacken håller några år och inte börjar rosta eller hur? ska jag slänga ut så mke pengar på en ny bil och erfara rost sen om 1-2år? är det rimligt? måste jag spendera tid varje vecka på macken och tvätta av bilen? men tror inte det kommer hjälpa endå för nån gång kommer man inte orka dra o tvätta bilen och då kommer den börja väl rosta. Kan du inte bara erkänna att dom har dålig lack från fabrik?Är lacken för tunn från fabrik så är det VAGs ansvar. Är lacken inom deras specifikationer så är det kundens ansvar att se efter bilen.
Har bara sett en rostig VAG så kan inte säga att alla har pissdålig lack
Förstår inte riktigt din resonemang tyvärr, jag tänker mer på de stackars folk som köpt helt nya vag som efter några månader börjar få problem me lacken o lacksläpp samt rost. det tycker jag inte är ok, det kanske är ok för dig och du kanske gillar att tvätta bilen varje dag. Men jag personligen tycker att bilen borde tåla lite smuts o skit innan den börjar rosta direkt. Jobbar du me vag bilar varje dag? Inte? Jag jobbar med alla märken varje dag och speciellt vag bilar har vi tusentals av så jobbar me vag bilar varje dag så vet vad jag bablar om, annars skulle ja inte uttala mig. Ser rost och dåliga lådor o problem me vag varje dag men ingen bryr sig ser jag)=;
Tydligen är jag blind och vw gör bra bilar. Men köp era skrotbilar ni:) det är inte mina pengar.
panda666 skrev:
Soulman skrev:
panda666 skrev:
Så varsågod, hittar just nu inte en 2016, men här har du en 2014, inte så gammal bil alltså, kollar du noga på bilder, 17-18-24 kan du se att personalen har fotat där ljuset pekar en form av rost där det börjar bubla, rostros eller rostbubla vad ni vill kalla det nu. Samtidigt på annonsen står det också vid skick tekniskt, missljud växellåda och rasslande ljud motorrum. Så denna bil har både rost och fel på växellåda.
https://www.kvd.se/auktion/personbil/VW … 7hk/776294
Mer bevis? eller räcker det för dig?Nej det räcker verkligen inte. Bilen är ju helt jävla vanvårdad. Kolla inredningen och fälgarna! Hur är det ens möjligt att misshandla en bil så på tre år? Och bubblor blir det även av små stenskott som man inte tar hand om.
Ge mig nu några bilder från de 1000 tals bilar du pratar om. Jag är inne på min sjätte VAG bil sedan 2007 och har några tiotusen mil på vägarna med dem. Ett DSG problem har jag haft som löstes inom ramen för garantin. Inte ett enda lackproblem har det varit på de bilarna.Tackar Evil för bilderna och artiklarna, ser du nu da? eller behövs det ytterligare bevis? du kanske endå Vill inte tro. Orkar inte skaffa fram fler bilar eftersom du vägrar tro endå även om de finns bild bevis. Så du har redan haft problem med lådan, ingen helt ovanlig problem alltså. Om du lade ner 2 minuter på att kolla på bilderna som ja snackade om så skulle du se att de börjar bubla på den där 2014 årsmodellen, ser exakt samma sak på 16 års modeller av golf/passat, även Fordar rostar sådär samt bmw/audi. Tänker inte bevisa nått mer för dig, jobbar me dessa märken varje dag och även om du haft 4-5 modeller genom livet så har ja jobbat me över 1000 vag bilar dessa år och kan intyga att rosten käkar upp dom punkt slut.
Ganska nyfiken på vad du jobbar med och vilka slags typer av bilar ni får in, pratar vi slit och släng tjänstebilar, hyrbilar, företagsbilar eller välskötta privata bilar? Och vilka miltal pratar vi om, menar en 2013 som gått 6000 mil eller 35000 mil har ju fått utstå bra olika mycket slitage.
För bilen i kvd annonsen var den mest vanvårdade bil jag sett på länge, man har ju inte brytt sig alls om den. Sned ratt, snedslitna däck, totalt repig och sönderkörd, inte lagt i stenskotten med lackstift mm. Har man inte behandlat eller kört bilen bättre än så förstår jag att den låter illa och är rostig, det hade vilken annan bil som helst varit.
Och att alla VAG rostar och har en havererad DSG som du påstår skulle jag vilja ha lite fakta på, det skulle ju ha varit en ganska större anstormning om alla VAG vore såhär, 10 miljoner sålda bilar om året borde det vara betydligt flera klagomål om "alla" bilar är kass som du påstår... 
Bilen är i bruksskick bara att jumpa in och köra
Senast redigerat av spillolja (29 december 2017)
-Akerfeldt- skrev:
panda666 skrev:
Soulman skrev:
Nej det räcker verkligen inte. Bilen är ju helt jävla vanvårdad. Kolla inredningen och fälgarna! Hur är det ens möjligt att misshandla en bil så på tre år? Och bubblor blir det även av små stenskott som man inte tar hand om.
Ge mig nu några bilder från de 1000 tals bilar du pratar om. Jag är inne på min sjätte VAG bil sedan 2007 och har några tiotusen mil på vägarna med dem. Ett DSG problem har jag haft som löstes inom ramen för garantin. Inte ett enda lackproblem har det varit på de bilarna.Tackar Evil för bilderna och artiklarna, ser du nu da? eller behövs det ytterligare bevis? du kanske endå Vill inte tro. Orkar inte skaffa fram fler bilar eftersom du vägrar tro endå även om de finns bild bevis. Så du har redan haft problem med lådan, ingen helt ovanlig problem alltså. Om du lade ner 2 minuter på att kolla på bilderna som ja snackade om så skulle du se att de börjar bubla på den där 2014 årsmodellen, ser exakt samma sak på 16 års modeller av golf/passat, även Fordar rostar sådär samt bmw/audi. Tänker inte bevisa nått mer för dig, jobbar me dessa märken varje dag och även om du haft 4-5 modeller genom livet så har ja jobbat me över 1000 vag bilar dessa år och kan intyga att rosten käkar upp dom punkt slut.
Ganska nyfiken på vad du jobbar med och vilka slags typer av bilar ni får in, pratar vi slit och släng tjänstebilar, hyrbilar, företagsbilar eller välskötta privata bilar? Och vilka miltal pratar vi om, menar en 2013 som gått 6000 mil eller 35000 mil har ju fått utstå bra olika mycket slitage.
För bilen i kvd annonsen var den mest vanvårdade bil jag sett på länge, man har ju inte brytt sig alls om den. Sned ratt, snedslitna däck, totalt repig och sönderkörd, inte lagt i stenskotten med lackstift mm. Har man inte behandlat eller kört bilen bättre än så förstår jag att den låter illa och är rostig, det hade vilken annan bil som helst varit.
Och att alla VAG rostar och har en havererad DSG som du påstår skulle jag vilja ha lite fakta på, det skulle ju ha varit en ganska större anstormning om alla VAG vore såhär, 10 miljoner sålda bilar om året borde det vara betydligt flera klagomål om "alla" bilar är kass som du påstår...
Hehe tänker itne slösa mer tid med att svara på detta, du får ju tycka som du vill, du kan se sj på miltal och årsmodell var ju 2014. Har skrivit en miljon gånger, det är olika mellan 0-15000mil men de flesta ligger väl där runt 5-10000 mil och oftast nyare årsmodeller. Vi har fått in ibland nån lågmilare 2015 som vi tappat hakan på för vi hittat rost. Tro på vad du vill du för du har bestämt dig redan om ditt favorit märke, det är meningslöst. De annonsen var bara ett exempel. Och dsg är ett större problem än vad man tror, alla bilar vi får in är inte vanvårdade eller har körts som svinet, men många har problem endå.
-Akerfeldt- skrev:
panda666 skrev:
Soulman skrev:
Nej det räcker verkligen inte. Bilen är ju helt jävla vanvårdad. Kolla inredningen och fälgarna! Hur är det ens möjligt att misshandla en bil så på tre år? Och bubblor blir det även av små stenskott som man inte tar hand om.
Ge mig nu några bilder från de 1000 tals bilar du pratar om. Jag är inne på min sjätte VAG bil sedan 2007 och har några tiotusen mil på vägarna med dem. Ett DSG problem har jag haft som löstes inom ramen för garantin. Inte ett enda lackproblem har det varit på de bilarna.Tackar Evil för bilderna och artiklarna, ser du nu da? eller behövs det ytterligare bevis? du kanske endå Vill inte tro. Orkar inte skaffa fram fler bilar eftersom du vägrar tro endå även om de finns bild bevis. Så du har redan haft problem med lådan, ingen helt ovanlig problem alltså. Om du lade ner 2 minuter på att kolla på bilderna som ja snackade om så skulle du se att de börjar bubla på den där 2014 årsmodellen, ser exakt samma sak på 16 års modeller av golf/passat, även Fordar rostar sådär samt bmw/audi. Tänker inte bevisa nått mer för dig, jobbar me dessa märken varje dag och även om du haft 4-5 modeller genom livet så har ja jobbat me över 1000 vag bilar dessa år och kan intyga att rosten käkar upp dom punkt slut.
Ganska nyfiken på vad du jobbar med och vilka slags typer av bilar ni får in, pratar vi slit och släng tjänstebilar, hyrbilar, företagsbilar eller välskötta privata bilar? Och vilka miltal pratar vi om, menar en 2013 som gått 6000 mil eller 35000 mil har ju fått utstå bra olika mycket slitage.
För bilen i kvd annonsen var den mest vanvårdade bil jag sett på länge, man har ju inte brytt sig alls om den. Sned ratt, snedslitna däck, totalt repig och sönderkörd, inte lagt i stenskotten med lackstift mm. Har man inte behandlat eller kört bilen bättre än så förstår jag att den låter illa och är rostig, det hade vilken annan bil som helst varit.
Och att alla VAG rostar och har en havererad DSG som du påstår skulle jag vilja ha lite fakta på, det skulle ju ha varit en ganska större anstormning om alla VAG vore såhär, 10 miljoner sålda bilar om året borde det vara betydligt flera klagomål om "alla" bilar är kass som du påstår...
ps det är ju mket klagomål ser du väl, folk skriver på forums och det finns ju flera artiklar där folk klagar på dsg och rost, bara 3 artiklar blev ju postade på denna tråd, vad mer vill du ha? vill du folk ska börja fixa Skyltar och skrika på torget KÖP INTE VAG? Dom flesta betalar väl och ser glada ut.
-Akerfeldt- skrev:
Jag har haft precis tvärtom bemötande, bra service, snabbt åtagande samt gratis hyrbil. Inget att klaga på alltså. Men utveckla gärna vilka uruselt bemötande DU upplevt.
Av två återförsäljare/verkstäder i närheten av varandra så beter båda sig likadant, de ena har jag tyvärr lagt praktik på, var där 2 av 5 dagar pga att jag fick inte göra ett skit. Men de är helt klart inte vw:s fel att de har idioter anställda
Den andra har jag suttit x antal timmar på för att de var ovänner tydligen med bilansvarig på mitt jobb, de var ovänner för att vw inte höll måttet, blev av med uppdrag pga dem. Volvo var faktiskt trevligare att sitta och vänta på.
Cuefa skrev:
Muttley skrev:
Cuefa skrev:
Ja, eftersom ni 5-6 pers som skriver här representerar ALLA VW-ägare så lägger jag ner diskussionen.Så faktan gjorde ont av de som fanns här ?
100% av bilarna funkade inte som de skulle. Tråkiga siffror.
Hade jag jobbat kvar (tack gode gud att man inte gör det) så hade jag kunnat redovisa golf.Spelar ingen roll om 1000 personer här skriver att de har problem, ni utgör inte 100% av VW-ägarna och kan således inte säga att hela koncernen är skit bara för att ni haft problem. Andelen som haft strul med sina bilar, oavsett vad som strulat, är försvinnande liten jämfört med de miljoner ägare som är nöjda.
Jag försöker inte helgonförklara VW-koncernen, DSG har haft problem. Precis som kamkedjor, gasbilar (både tuber, gasventiler osv), multitronic-växellådor, automatlådorna på T4orna, 3ans cylinder på bubblorna som gick varmare än de andra o skar, etc mm osv.
Det som stör mig är häxjakten på just VW, bara för att det finns mest bilar representerade på marknaden.
Jag hör t.ex inte mycket om knackande dieslar från BMW eller Nissans vevlager-ras på Kingcab/Navara osv. Högst reella problem men till antalet inte ens i närheten av VW's, eftersom det sålts en bråkdel av antalet bilar jämfört märke för märke.
Jag jobbar kvar (tack gode gud att man gör det) för VW-koncernen och ser ju bilarna vi får in varje dag.
Kan säga att vi har (just nu iaf) betydligt mer problem med infotainment-systemen i de nya bilarna.
Och ja, spolarvätska som letar sig in i bilens bagageutrymme istället för ut på bakrutan är inte heller världens mest ovanliga fel, inte heller låskistor till bakluckor, trasiga diodbakljus på Passat 3C, osv.
Inget märke är perfekt, alla har problem. Men att just VW är dom som är i skottlinjen är det jag försöker få förståelse för.
Sen gällande säljare så finns även dessa i alla kategorier, och alla märken har problem med arroganta och ointresserade säljare (vilket är rätt fantastiskt med tanke på att det är deras yrke, och oftast provisionsbaserat...)
Häxjakt ? Ja gärna när de är reparationer för flera hundratals tusen kronor och de vill inte åta sig sina problem så är tyvärr de inte värda mer. Finns massvis med folk som är missnöjda med kundbemötandet och får betala dyrt för deras extremt korkade konstruktioner.
Varför rosta en gastank tex? Jo för de är ju smart att sätta plastskydd som aldrig monteras ner vid servicar
