Till att börja med vet jag inte vilket värmesystem AUDI har.
Det finns i princip två system.
Det första, lite äldre, bygger på att varmvattnet regleras medelst en "kran" strax före värmeradiatorn.
Det andra systemet bygger på att varmvattnet alltid cirkulerar genom värmeradiatorn, men att luftspjäll reglerar, = blandar upp varmluften efter radiatorn med kalluft i olika grad.
Av den senare finns två typer:
Dels mekanisk påverkan på spjällen.
Dels vacuumpåverkan på spjällen.
I det senare fallet är det en fördel om man på kvällen ställer in spjällen så som man önskar de ska stå när man ska ut med bilen på morgonen därpå.
Beroende på hur pass tät vacuumtanken och slangarna är.
Annars får man vänta tills motorns undertryck byggt upp tillräckligt vacuum i tanken.