Hej
Min Volvo startar inte efter jobbet.
Till jobbet va hon lite svår startad o gick lite ryckigt. (Tappa effekt)

Felkod på bilen är gasspjälls lägesgivare. Köpte en och bytte (enligt Volvo ingen mjukvara behövs)

De är som att hon vill starta men endå inte
Luktar bensin gör den oxå.

Tankade etanol veckan innan o bilen kändes inte alls som förr. Va ryckig och inte lika pigg.
Kanske det som förstört någe???

tannton skrev:

Hej
Min Volvo startar inte efter jobbet.
Till jobbet va hon lite svår startad o gick lite ryckigt. (Tappa effekt)

Felkod på bilen är gasspjälls lägesgivare. Köpte en och bytte (enligt Volvo ingen mjukvara behövs)

De är som att hon vill starta men endå inte
Luktar bensin gör den oxå.

Tankade etanol veckan innan o bilen kändes inte alls som förr. Va ryckig och inte lika pigg.
Kanske det som förstört någe???

Hur långt körde du efter du tanka? Behöver köra 1-2 MIL för att motorstyrdonet ska anpassa bränsledoseringen för etanol (eller bensin)
Vanligt att spridarna går läck på dessa motorer annars, om det inte hjälper att nollställa bränsle adaptionen (med dator) så är det värd att lossa på spridarbryggan och se ifall någon spridare läcker.

Om någon spridare läcker så åk till Ford och köp en spridarbrygga där. Ford byggde motorn från grunden och märkt med åren att spridarna är för dåliga, därför kan du köpa ALLA spridare för ca ~ 1500 kr istället för EN för 1400 som Volvo säljer. Volvo säljer inte spridarbryggan komplett.

Edit: De du kan prova sålänge är att låta bilen stå 2-3 dagar, sen hålla full gas medans du vrider på nyckeln, pumpa med gasen när den försöker starta och varva till ett par gånger när/om du får igång bilen

Gör du massa start försök så dränker den tändstiften i bränsle att de får svårt att antända bränslet, bränslefilter finns inte

Även första Lambdasonden är rätt vanligt på dessa motorer