Har en Kadett -77 som tidigare ägare har satt i en M42B18 motor i.
I nuläget går den endast att stänga av genom att stänga av soppapumpen och låta den få "soppatorsk".
Riktigt jobbigt då det tar ett par startförsök innan man får soppa tillbaka till motorn och den startar.

Vill sätta in en stryp/killswitch till motorn, men är inte så bevandrad med motorer och motorel.
Motorn sitter just nu med en Bosch box (261203590) som (enligt tidigare ägare) bara styr tändning, luft och bränsle typ.
All el som lampor, mätare etc är dragna utanför motorns el.

Nån som har koll på hur och var man kan sätta en stryp?

Tack på förhand!

Här kan du se hur ledningarna skall vara kopplade:
https://www.bmw2002faq.com/forums/topic … -the-2002/
Kolla så grön och grön/gul ledning verkligen går till tändningslåset och inte till batteriet.

Svarte_Orm skrev:

Här kan du se hur ledningarna skall vara kopplade:
https://www.bmw2002faq.com/forums/topic … -the-2002/
Kolla så grön och grön/gul ledning verkligen går till tändningslåset och inte till batteriet.

Ohh, tack för den PDF'n!
Underlättar mycket för mig!

Hmmm, har inget tändlås, eller org sitter i, men bara för att rattlåset inte ska gå i (ingen el där)
Har ju en huvudbrytare i den ist för tändlåset.

Kan det vara så att det är kopplat så att tändningen alltid är på kanske?
Därför den inte vill stänga av sig, även när man bryter strömmen från batteriet?

Ska krypa under i eftermiddag och se vad jag hittar för sladdar och fullösningar!

boon skrev:

Kan det vara så att det är kopplat så att tändningen alltid är på kanske?
Därför den inte vill stänga av sig, även när man bryter strömmen från batteriet?

Ja, för då går den på strömmen från generatorn.

Tack som fan för den länken/PDF'n!
Nu kan jag äntligen stänga av motorn som en vanlig människa

Härligt