1345
Vad gör man med en E28 som man köpt i tron att man skulle fixa till den efter att någon gjort ett väldigt simpelt försök att bygga in en M52 i den? Ja, jag trodde på det, och det hade nog gått. Men det är för mycket jobb när det inte är gjort rätt från början. Man har väl tänkt sig en enkel vinterbil att sladda med, men jag måste tyvärr alltid göra allting besiktningsbart och ordentligt. Det hade inneburit att göra om allt från början.
Jag har dessutom upptäckt att jag har lite för långt till jobbet för att pendla med min fina 523 E39. Det blir dyrt helt enkelt. Så en kultig pendlarbil siktar jag på att få till.
Kanske inte lägger alltför mycket jobb på finish, men den är rätt bra i grunden. Vi får se var det slutar!
Börjar med att lyfta ur M52:an
Köpte en annan 518i donatorbil med L-jetronic istället för K-jetronic som satt i från början. Den motorn sålde jag för ett tag sen, något jag ångrar nu. Men L-jet är bättre och drar mindre.
Skurit ut bitar från donatorbilen och svetsar i där det behövs
Ny batterihylla
Bit för bit
Skar ut hela innerfronten och fixar till och svetsar in från donatorbilen
Senast redigerat av Inventor (27 juni 2017)
Inte visste jag att Edvard Munch var med och designade E28:an?
Inventor skrev:
Inte visste jag att Edvard Munch var med och designade E28:an?
https://www1.garaget.org/gallery/images/162/161256/161256-5626dae844b6df0314587e8422408cde.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/162/161256/161256-3e500fff4b6cfe02e8555cc605ec100d.jpg
Hahahahahah 
Gjorde min dag!
Svetsat i fronten från donatorbilen. 
Tja, blev väl bra
Fick ihop två kompletta lysen med delar från båda bilarna.
Men det krävs lite jobb med ramarna för att det ska bli fint....
Inventor skrev:
Inte visste jag att Edvard Munch var med och designade E28:an?
https://www1.garaget.org/gallery/images/162/161256/161256-5626dae844b6df0314587e8422408cde.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/162/161256/161256-3e500fff4b6cfe02e8555cc605ec100d.jpg
Eller att de använde överblivna delar från Star Wars i bilen?
Senast redigerat av Inventor (29 juni 2017)
Ujuj.,, har man väl börjat svetsa rost i en e28,,,,, det eskalerar fort 
Rovers skrev:
Ujuj.,, har man väl börjat svetsa rost i en e28,,,,, det eskalerar fort
Det menar du inte.......
Det var bilutställning i helgen och jag var där med 1600:an så inte mycket blev gjort med mina projekt.
Plockade av bakvagnen på donatorbilen iaf.
Semester och låg aktivitet.
Fixade bakre stötdämpare med prylar från hyllan. Är e34 egentligen men ser ut stt passa.
Fjädrarna är e28.
Lite uppdatering....
Har haft semester och inte gjort så mycket med bilarna. Hann med att pressa i nytt hjullager i ena bärarmen bak samt trycka i nya silentblock i balken. Med enkla medel som synes, men med gott resultat.
Sen bar det av till Osnabruck Bergrennen i Borgloh, Tyskland. Tyvärr dåligt väder, men en upplevelse ändå.
Slipat, stålborstat och målat klumpen, balken och bärarmarna....
Får nog svetsa lite här innan jag monterar bakvagnen. Det vita som syns är spackel som någon fyllt bakre delen av tröskellådan med...
Lite framsteg: Bakvagn på plats, bränslerören nästan klara, bromsrör i bakände klara, bromsar bak monterade, trummor fixade och monterade.
Bilen är nere på hjulen igen! Dags för rostlagning i trösklarna och förargolvet.
Detta lär ja följa
Min gamla E28 va mörkrädd hehe.
Hitta aldrig felet så ja sålde den vidare =/
Lite uppdatering:
Nya bränslerör färdiga, resten av bromsrören klara och bromsok fram bytta till oken från reservdelsbilen, motionerade och slipade/stålborstade och målade.
Bromsar luftade och handbroms justerad. 
Några tag med stålborsten på framvagnen och fjäderbenen hade inte skadat, men det gör jag när jag sätter dit nya dämpare. Ska se om bilen går att köra först.....
Återstår framlysen och kylsystem.
Fick lite gjort i helgen också.
Skruvat dit kylaren och kopplat allt och startat. Verkar funka, men den ville koka först. Funderade på vad som var problemet. Kom sen på att jag inte hade någon luftstyrning för fläkten mot kylaren, och den har jag inte fått till bilen heller, så jag monterade en elfläkt framför kylaren, sen funkade det. Om någon har luftstyrningsplasten som sitter vid fläkten att sälja, skicka ett PM.
Fick lite grejer från Holland. Beställt från en firma som handlar med begagnade BMW-delar. Nya bromsbackar till E28:an och lite smågrejer till E12:an.
Byggt ihop ett avgassystem och luftat det sista på bromsarna. Nu verkar det funka. Bara rostlagning kvar.....
Monterade elfläkten lite bättre. Behåller den och styr den med tempswitch så den slår till när den behövs.
Det ska tydligen inte sitta någon plast runt fläkten på 518, så troligen är viscokopplingen sliten. 
Fick dock tag i fel adapter för slangmontering av switchen så den får jag byta sen.
