Svetsråd!
Hej!
Tänkte att jag skulle lära mig svetsa .. har aldrig svetsat i hela mitt liv och känner att det är på tiden att man börjar utforska denna okända mark! 
Som förstaprojekt så har jag mitt """"fina"""" släp som är knäckt på både det ena och andra stället och behöver a fair share of love så att säga.
Det mesta är galvat och där har jag förstått att galvfrossa inte är någonting man vill ha, så den biten är jag med på. I övrigt är det ju inte direkt tunnplåt i den bemärkelsen som bilplåt utan tjockare gods. I fortsättningen för min övning blir det nog mer husgrejer som svetsas, såsom lite armering och liknande.
Frågan är då, vilken sorts svetsteknik lämpar sig bäst? Är det MMA eller MIG?
Tanken är att köpa en billig svets att börja med, så kan man alltid avancera i framtiden.
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
Okej! Vilken dimensionering på svets krävs för att svetsa i material med en godstjocklek på 3-4mm? Mest så man vet var man ska börja leta någonstans
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
Chevrolet Impala (1963)
Volvo Amazon (1964)
Har kikat lite på esabs c141 nu. Jag är lite av den naturen att jag hellre bekostar det lite mer utan att nödvändigtvis köpa det absolut värsta. Det brukar löna sig att göra så I det långa loppet
Hur mycket brukar kringutrustningen kosta? En vettig nogas/gas mig vad jag kan se ligger på ca 4000 loppor.
Gällande tunnplåt så lär det dröja.. Har fått tillåtelse att köpa en sommarbil när jag har 30års kris om 2 år så då tidigast blir det tunnplåtssvetsning. Hoppas iaf slippa utföra något sådant ingrepp på min passat b8 
Senast redigerat av ToXtreme (24 juli 2017)
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
Vad är skillnaden på MIG och MAG? Är det bara gasen? Är det möjligt att köra en MIG som en MAG genom att bara köra med en annan gas eller är det inte så simpelt?
Det som jag huvudsakligen kommer svetsa är:
Släpet (som är galvat)
Armeringsjärn
Fyrkantsprofiler.
I framtiden kanske det blir bilplåt också.. det beror lite på vad det blir för en sorts sommarbil om 2 år, blir det en nyare så blir det inget svetsande utav det heller, men det kan ju samtidigt vara bra att ha grejer för det ändå.
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
ToXtreme skrev:
Vad är skillnaden på MIG och MAG? Är det bara gasen? Är det möjligt att köra en MIG som en MAG genom att bara köra med en annan gas eller är det inte så simpelt?
Det som jag huvudsakligen kommer svetsa är:
Släpet (som är galvat)
Armeringsjärn
Fyrkantsprofiler.
I framtiden kanske det blir bilplåt också.. det beror lite på vad det blir för en sorts sommarbil om 2 år, blir det en nyare så blir det inget svetsande utav det heller, men det kan ju samtidigt vara bra att ha grejer för det ändå.
Ja en MIG-svets är även en MAG-svets. Det är gaserna och trådvalet som skiljer. Lekmän har fått något om bakfoten och kallar MAG för MIG av ngn jvl märklig anledning. Ungefär som att inte förstå skillnaden på kvarg och yoghurt eller diesel och bensin.
Gogglade fram det här åt dig.
http://www.svets.se/kunskapsbanken/tekn … 53ae5.html
Det är kul att svetsa och faktiskt inte så jäkla svårt om man har känslan för det.
Senast redigerat av Evildan (25 juli 2017)
Då ska jag göra rätt för mig, jag kommer framförallt utföra Mag svetsning
Vad bör jag räkna med att kringutrustningen kostar?
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
(hade blivit högre om inte lådan varit för liten & sluten)
Letar med ljus och lykta efter ett Cheva Nova 68-72 objekt att ta sig an.
Chevrolet Bel Air (1956)
torsen skrev:
Köp ingen "pinnsvets" - hellre i så fall en X11.
Köp i stället begagnad "MIG" av fabrikat Esab eller Kemppi.
Men ingen 1-fas utan en 400 volt.
Tycker jag.
Anledningen till enfas är för att jag kort och gott inte har något 3 fas uttag. Om jag ska börja sätta in sådant också så sticker kostnaden iväg ännu mer 
Simple and clean, all you ever need to know ;)
Volkswagen Passat SC TDI190 (2016)
Simple and clean, all you ever need to know ;)