2701
DrFrelin skrev:
peternb84 skrev:
Skaffa en Haynes-bok så får du absolut rätt svar.he he, den kan faktiskt vara värd sin investering:)
Den är alltid värd sin inverstering 
Kanske inte ger all teknisk info man behöver alla gånger, men det är lätt värt 200:- eller va den kostar att kunna slå upp hur man lossar någon panel eller liknande istället för att paja prylar för betydligt mer.
_JonssoN_ skrev:
det är alltid så att 1ans cylinder sitter längst bort från svänghjulet och närmast kamdrivningen.
Dock är det inte alltid säkert att kamdrivningen sitter fram 
En utav sveriges mest tillverkade motorer (~300st om dagen) sitter kamdrivningen bak så det kan vara lite lurigt....
Jag hur gick det egentligen sen .. ?
På med mekkläderna, fram med sladdlampan, ner till hyresgaraget och .. skiftade plats på två kablar som jag misstänkte var fel placerade med varandra. Funkade skitbra .. Startade och körde lite.
MEN .. fortfarande en pina att starta, när jag drar på startmotorn för att starta är det som om det blir ett kort glapp, allt blir tyst sen fortsätter det. Misstänker att nästa steg är att byta rotor, fördelar lock osv .. har haft samma fel tidigare, då var det verkstan som gällde ..
Idéer, någon?
Om jag fick klarhet i från vilken sida man räknar cylindrar? Inte en chans ..
