GrevenRalle skrev:

Tjena,

Har kollat på att köpa en ny bil. En jag fastnat för är en -04:a bmw 525i e60 med 23k mil och jag gillar den. Nu min fråga är vad är kända fel på den och är 50k ett rimligt pris för den? Vad ska jag kolla på när jag väl drar och kollar på den.

Jag funderar på att ringa säljaren eftersom han ej svarar på sms eller mail och nu undrar jag vad jag ska fråga han och allmän info om bilen? Är som sagt nybörjare på detta med bilköp och jag vet hur lätt det kan vara att bli blåst. Sen undrar jag också om 525 är väldigt törstig eller om det går att leva med?

Gillar just e60 modellen och vill helst ha en sedan så den hade blivit perfekt för mig. Sen om ni vill veta så kollade jag på en liknande fast en 520i med 19k mil och med utvändigt m-paket och den gick för 60k

Jämförde även försäkringarna på båda bilarna och 520in var 1500kr dyrare och det förstod inte jag riktigt när det ändå är mindre motor i den.

Kan även köpa en kombi men vill helst ha en sedan.

Cracksoup skrev:

GrevenRalle skrev:

Tjena,

Har kollat på att köpa en ny bil. En jag fastnat för är en -04:a bmw 525i e60 med 23k mil och jag gillar den. Nu min fråga är vad är kända fel på den och är 50k ett rimligt pris för den? Vad ska jag kolla på när jag väl drar och kollar på den.

Jag funderar på att ringa säljaren eftersom han ej svarar på sms eller mail och nu undrar jag vad jag ska fråga han och allmän info om bilen? Är som sagt nybörjare på detta med bilköp och jag vet hur lätt det kan vara att bli blåst. Sen undrar jag också om 525 är väldigt törstig eller om det går att leva med?

Gillar just e60 modellen och vill helst ha en sedan så den hade blivit perfekt för mig. Sen om ni vill veta så kollade jag på en liknande fast en 520i med 19k mil och med utvändigt m-paket och den gick för 60k

Jämförde även försäkringarna på båda bilarna och 520in var 1500kr dyrare och det förstod inte jag riktigt när det ändå är mindre motor i den.

Kan även köpa en kombi men vill helst ha en sedan.

Välkommen till BMW-träsket! Har du annonsen på den så man kan kika på lite bilder, samt kolla upp regnumret etc? Den kan vara i prima skick och med lätthet gå 23k mil till, men den kan också rasa i morgon om den har misskötts. Ta med någon som kan bilar när du ska titta på den och allra helst någon med erfarenhet för äldre BMW. Om den är värd 50k kan vi givetvis inte svara på, utan det får du bestämma när du sett och kört bilen och vägt fördelarna mot nackdelarna. Men en bra grej brukar vara att ändå försöka gå ner i pris. Får du den för 45k så är ju det bättre.

Angående motorn så är den ganska törstig ja. 0,95 till 1,1l/milen blandat och den är inte heller jättepigg. Dock mycket bekväm och skön glidarbil med jämnt kraftregister och trevlig bakhjulsdrift.

520i är också en rak sexa (dvs inte mycket snålare) men färre hästar och ännu tamare karaktär än 525i. Inget jag hade köpt, men du kan ju alltid provköra och se om den duger för ditt användande
Det bästa vore om du får tag på en fin 530i. Det är helt rätt motor för modellen och inte alls mycket högre förbrukning än 520i. Försäkringen är dock en annan historia, E60 är dyyyyr när man är ung...

För särskilda skavanker och fel du ska leta efter, läs här:
https://www.autopower.se --> begagnatguiden --> E60

Hybrid_ skrev:

525 är en törstig jävel som Cracksoup redan konstaterat. Länk till annons önskas även här så vi kan göra en rejäl bakgrundskoll.

GrevenRalle skrev:

Hybrid_ skrev:

525 är en törstig jävel som Cracksoup redan konstaterat. Länk till annons önskas även här så vi kan göra en rejäl bakgrundskoll.

https://www.blocket.se/vasterbotten/BMW … .htm?ca=11

Hybrid_ skrev:

GrevenRalle skrev:

Hybrid_ skrev:

525 är en törstig jävel som Cracksoup redan konstaterat. Länk till annons önskas även här så vi kan göra en rejäl bakgrundskoll.

https://www.blocket.se/vasterbotten/BMW … .htm?ca=11

Fasen... 525:an såg fin ut men säljaren kunde gott skyltat med reg-nummer... 530D har en årlig skatt om 7939 kronor. Dessutom är den direktimporterad så räkna med en fet faktura från försäkringsbolaget.

Hybrid_ skrev:

Som både Evildan och it_mutt var inne på så är en begagnad diesel i dagens läge lite av ett vågspel. Skatten kan skjuta iväg rätt bra. Och den är dyr som det är. Jag köpte en pendlarpundarkälke med diesel för i princip inga pengar alls för ett tag sedan. Dieslar går inte att sälja i dagsläget. Min lilla oljebrännare kostar 4 lök i skatt och det lönar sig inte när man sitter ner och räknar på saken men jag bedömde att det var värt den kostnaden då mycket ingick i bilköpet.

Growe skrev:

Hybrid_ skrev:

Som både Evildan och it_mutt var inne på så är en begagnad diesel i dagens läge lite av ett vågspel. Skatten kan skjuta iväg rätt bra. Och den är dyr som det är. Jag köpte en pendlarpundarkälke med diesel för i princip inga pengar alls för ett tag sedan. Dieslar går inte att sälja i dagsläget. Min lilla oljebrännare kostar 4 lök i skatt och det lönar sig inte när man sitter ner och räknar på saken men jag bedömde att det var värt den kostnaden då mycket ingick i bilköpet.

4k?  det lät dyrt min 2005 407 2.0hdi ligger under 4k den är endå rätt stor och tung ;-)

min d5 kosta lite mer   6700kr när jag köpte den det är dyrt tror den gick upp till 7xxx innan jag smälde det äcklet..

GrevenRalle skrev:

Tack för alla svar och åsikter o.s.v.

Har börjat att överväga andra bilmärken och jag känner att denna bil kan vara bra för mig men jag vill jätte gärna höra vad ni tycker här på garaget

https://www.blocket.se/kalix/Subaru_Imp … .htm?ca=11

Evildan skrev:

Grattis till det kloka bilköpet!
Det är en trevlig och trygg bil du har fått tag på men även körglad och rolig, en riktigt bra kombination som inte sätter dig på fattighuset heller.

Rquired skrev:

Evildan skrev:

Grattis till det kloka bilköpet!
Det är en trevlig och trygg bil du har fått tag på men även körglad och rolig, en riktigt bra kombination som inte sätter dig på fattighuset heller.

Har ditt inlägg råkat hamna i fel tråd eller vet du något som inte har framkommit än?

                                                                                  *     *     *     *     *

Som ett sent svar om ingen bil har hunnit införskaffats, hade jag hellre tittat på Subaru Legacy än Impreza eftersom den senare inte har lika goda egenskaper som bruksbil. En 3-serie E90 är också ett alternativ om TS fortfarande är intresserad av BMW, både den och 5-serie finns med XDrive om det är fyrhjulsdriften som lockar hos Subaru.

I enskilda fall kanske det skiljer i försäkring till femmans nackdel, men för de flesta blir inte en femma mycket dyrare än den bland ungdomar populära trean. För mig är den t.ex. billigare även med en större motor. Skatten går efter utsläppen där skillnaderna är små, och om man oroar sig för underhållskostnaderna är nog skillnaderna större mellan individuella exemplar än mellan 3 och 5-serie i sig. Femman innehåller i grunden mer teknik men en 3-serie med t.ex. dieselsexa och partikelfilter, aktiv styrning och aktiv farthållare kan gömma mer kostsamma fällor än en normalt utrustad 525i. Dessutom är 1 och 3-serie mer populära modeller vilket märks om man jämför vad de kostade som nya jämfört med vad som skiljer i pris idag, på så sätt skulle man kunna argumentera för att femman är mer bil för pengarna.

Evildan skrev:

TS startade en annan tråd ang den i tråden länkade fina Imprezan.