Har även skaffat tack vare goa kontakter, hem ett 50 poligt MIL-Spec Don med som jag tänkte bygga mitt sprut med. Ni får se hur planerna går framöver
Igårkväll satt jag därför hemma med lite DMC tänger och började kontaktera ledningar och se till att alla längder blir bra. Kommer även skriva ut ett document där jag gör en egen kopplingstabell för lättare felsökning och ifall det behöver läggas in mer. Jag  behöver göra Skarvkopplingar från större mm2 till flera mindre mm2. Själv pratar jag I AWG storlek, vet inte hur många av er som vet hur det fungerar men jag har några kablar med AWG 16 & 18 som behöver gå ut till flera ledningar. (jord & power supply till olika delar såsom injectors osv) tänkte göra mig en skarvkoppling från awg16 till 2st awg 20 som sedan grenar ut till fler. Jag försöker tänka att det ska kunna gå att lägga till mer ledningar eftersom jag inte vet exakt hur många sensorer/givare/extra uttag jag kommer till att använda.

Tjenatjena! Igår var det fortsatt jobb i garaget. Hade parat ihop shimsen och lagt i motorn. Det jag gjorde sen var att montera dit lyftare o vippar sen dit med kammen och överfall. Innan jag la dit kammen så penslade jag glidytan på vippan samt på shimsen för att se hur mycket det rör på sig vid rotation(lila) och att jag absolut inte har ett minusspel till kammen för då är det inte alls kul..

men så som jag räknat på shims så kan det varken bli 0 eller minusspel.. så vi får väl se mer med det
När jag sedan drog ner överfallen så märktes det att det gick ovanligt tungt för kammen.
Började lossa olika överfall för o se om det var där det spöka och kom då fram till att bakre överfallen gör att det går tungt. kände på glidytorna på toppen och märkte att det låg en hel del ”skägg” och vassa kanter som behövde slipas bort lite fint.

Därefter kontrollerade vi även med gamla kammen ifall den gick lika tungt. För att utesluta så inte den nya kammen behövde slipas ner. Men eftersom båda gick tungt trots man slipat upp en finare yta så är det lite som att man backat två steg och gått framåt ett.. jag är glad att kenneth, min kollega finns där som man kan bolla idéer med. Det är ett otroligt bra stöd då jag inte har så många runtomkring o vända mig till kan eventuellt bli så att man slipar in kammen några tusendelar och hoppas det blir bättre. Kenneth hade dock lite o göra nu innan semestern så får annara försöka dona med allt annat runtomkring bilen sålänge
hörs!

Kan ta o meddela att jag fortsatt kontaktera i donet också och här är lite fler bilder på det!




Testade även att montera det i karossen igår tänkte fixa lite mer med det idag och även visa hur det kommer att bli! Endast kontakterat ledningar från coupén och inget från motorrummet än.. som ni kanske anat så är det en snabbkoppling i torpedväggen jag kommer bygga

Vad tycks?

Berätta gärna va ni tycker jag tror nog det kan bli super smidigt!

gryyyymt! kommer bli sjukt snyggt!

robin_civic skrev:

gryyyymt! kommer bli sjukt snyggt!

I hope so! Hur går de för dig?

det kommer det! jofan svinbakis typ full fortfarande XD haha nää men det går fint ^^ blir bara mindre och mindre kvar hela tiden ^^

Satmaran skrev:

Berätta gärna va ni tycker jag tror nog det kan bli super smidigt!

Sådär borde alla bilar ha! Håller på och brottas med originalhärvan just nu, en eller två skarvar hade varit fint att ha

Känner igen dom där kontaktdonen hmm haha Blir grymt bra, riktigt roligt att följa!

Satmaran skrev:

robin_civic skrev:

det kommer det! jofan svinbakis typ full fortfarande XD haha nää men det går fint ^^ blir bara mindre och mindre kvar hela tiden ^^

Haha känns som att jag var den enda nyktra under midsommar xD Kul o höra!

K_arlstrom skrev:

Satmaran skrev:

Berätta gärna va ni tycker jag tror nog det kan bli super smidigt!

Sådär borde alla bilar ha! Håller på och brottas med originalhärvan just nu, en eller två skarvar hade varit fint att ha

Ja det underlättar ju en hel del! Som vid service eller som nu , ifall man behöver hinka ut motorn. (y)

AOTP skrev:

Känner igen dom där kontaktdonen hmm haha Blir grymt bra, riktigt roligt att följa!

Jaså det gör du Det är fina grejer de! Glädjer mig o höra att du tycker det är kul o följa & Få lite respons på att det faktiskt är intressant o läsa om projektet-. Man har ju inte någon aning annars ^^

Att följa denna tråden är riktigt spännande! Det är många detaljer som man aldrig tänker på när man kollar på färdiga bilar. Att man själv vill ha ett eget projekt gör seriösa byggare som du att man får mer motivation.

Tallifjant skrev:

Att följa denna tråden är riktigt spännande! Det är många detaljer som man aldrig tänker på när man kollar på färdiga bilar. Att man själv vill ha ett eget projekt gör seriösa byggare som du att man får mer motivation.

Nä det är precis som du säger. Man kan ibland glömma hur mycket tid det ligger bakom en färdig bil Sen är det ju kul och kunna blicka tillbaks och se vart man en gång varit & följa andra projekt! Jag blir väldigt smickrad, tack så mycket! Hoppas ju kunna motivera någon där ute iaf

Ja visst är det så du motiverar mig att fortsätta de stunderna jag tappar lusten så det funkar ju ^^

robin_civic skrev:

Ja visst är det så du motiverar mig att fortsätta de stunderna jag tappar lusten så det funkar ju ^^

Skönt de xD O förhoppningsvis ligger du inte o e bakis idag oxå utan e ute I garaget ^^

slöar hemma än men blir snart en trip till gymmet sen garaget!

robin_civic skrev:

slöar hemma än men blir snart en trip till gymmet sen garaget!

Härligt!

Tror jag glömt att skriva att jag fixat nya bromsledningar på hon. Drog nya till frambromsarna och sen ny ledning till koppling





Fick lite inspiration från youtube när det kom till att ”tucka” rören så det blir mer diskret så ska fästa upp ledningarna under en vinkel på torpeden får hoppas det blir lite diskretare. Funderar på o lägga någon typ av list över sen men vet inte vart man riktigt kan få tag på det denna ”vinkeln”

Så nu ska jag täta upp dessa klammor och under tiden tänkte jag pensla på mina bromsok men färgen jag fick hem var ju LJUSBLÅ!! XD o inte turkos!! Jag orkar inte! >_< Sen saknades allt extramaterial i lådan som kom med såsom handskar, pensel, skrubb osv så ska se .. kommer till att behöva beställa hem ännu en gång iaf. Tredje gången gillt hoppas jag ^^

Sen har jag även gjort en förflytt av servobehållare. Placerade den så det ska gå bra vid service.. hoppas jag ^^ vill försöka få så mycket som möjligt att ”försvinna” så jag tror nog det blir ok.




Sen ska jag fästa upp kablaget i torpeden idag på riktigt visar lite bilder på det sen! Hörs )

Varför valde du att inte "tuba" innerskärmarna? Ser riktigt bra ut, seriöst gjort utan snabblösningar D

Hmm.. De kanske kommer i framtiden. nog mycket för man har funderingar över vad bess tycker om att man kapar o har sig där. Dem kanske inte säger så mycket men dem kanske blir griniga Eftersom man gör om lite annat o sådär ^^ valde istället o slätspackla tubsen.
Tack! Ja det känns bäst så

Hej! Har fäst upp rören nu som det var tänkt svårt när rören vill ligga lite hur dem vill men fick till det så gott jag kunde nu återstår det att lägga över någon typ av kantlist eller vad det nu skulle kunna kallas. Har ni tips på vart man kan hitta detta så säg gärna till.


Donet är tätat & på plats! blev super nöjd!





Var o kollade på en motor igår som jag funderade på o hinka i i min.. men efter besöket så fick jag lite att fundera på. Mycket eftersom han var så snäll o lämnade över en påse med shims vilket gjorde att jag nu kunde shimsa klart toppen!  Det gav mig lite nytt liv om man säger så såå snällt! Tacksamt

Sen talades jag även vid med en gammal lärare från flyget som tipsade om mitt problem med att kammen går tungt.. & att jag skulle kunna ta min gamla kam o använda som ”slipverktyg”. Det jag ska göra då är att skaffa hem den finaste slippastan till ventiler man kan hitta. Sen lägga det i dem glidbanorna man känner att det går tungt. Det behövs inte mycket utan sen monterar man ner kammen med överfall till endast lätt åtdragning. Därefter roterar man kammen så den ”slipar” ner glidytan en aning. Det ska bara göras lite åt gången sen tvätta av o provpassa med nya kammen till den går lätt. Det enda man behöver kontrollera är att nya kammen är spikrak. Annars har man kanske slipat ner förgäves.. Det är en billig lösning som han sa inte tar lång tid heller för den delen. Jag funderar på att testa denna metod faktiskt om man inte kommer på en bättre lösning sen kanske plugga igen oljekanalerna med vax om man är rädd att det ska hamna i motorn..
man får helt enkelt vara försiktig


Det går trottsallt framåt!
Idag beställde jag hem olje tryck o tempgivare med tillhörande kontakter från maxxtuning & sen beställde jag hem ännu en burk foliatec bromsoksfärg xD!! Nu dubbelkollade jag nog 10ggr så det verkligen var turkos.
Nu eftersom jag inte behöver beställa shims kan jag då även passa på o beställa hem resterande grejer såsom nytt avgassystem, wastegate osv Ska nog beställa innan helgen..

Står just nu o kontrollmäter kammen



Roterar sedan kammen o ser ifall den ger något dramatisk utfall. Testade bakre prcis och de va bara två hundringar. Detta kanske inte är de mest stabila sättet att mäta men ger mig snabbt en inblick i om kammen inte e jämn