5305
Sök
Index
>
Generell felsökning

Lossa Oljeretur — Volvo 945 B230FT

Skriv svar
98 Inlägg
10 januari 2018
Trådstartare
#1
Hajj !!

Rubriken säger en hel del, men inte allt!

Att lossa returen (från turbo till blocket) är väl egentligen inga problem..

Men går den att lossa och dra ut ur blocket för att kunna montera en ny oring UTAN att demontera hela j**la turbon, eller kommer jag att behöva lossa hela knölen för att få det rätt ?

Jag ”väljer” att inte kunna köra med bilen innan returen är korrekt monterad !

#tacksomfan
Volvo 945 Classic (1998)
Audi A4 Avant 1.8T (2002)
Citera
2 344 Inlägg
10 januari 2018
#2
Det är väldigt trångt, men ja, det går att lirka ur röret. Man måste ha en speciell vinkel på det, du kommer märka det själv. Det är svårt att få returen tät, jag har gängat mitt block och satt en AN-koppling, men på en annan 940  använde jag en kombination av en ny originalpackning och packning på tub och lyckades få det helt tätt. smile
"Projekt Lolvo" - Stilren styling för att göra bilen personlig. Just nu resan mot ombyggt fordon! (940 Turbo)
Den som ingen turbo har, han får åka utan bar!
Volkswagen Typ 1 Bubbla "Helt original" (1961)
Volvo 245 DL (1985)
Honda Civic FK2 (2008)
Citera
17 Inlägg
11 januari 2018
#3
Du behöver endast haka av wastegatearmen från turbon då den sitter ivägen och sen lossa dom 2 skruvarna som håller oljeretur röret på undersidan av turbon, Efter det kan du ta bort röret.
Citera
98 Inlägg
12 januari 2018
Trådstartare
#4
Tack för svar!

Gjorde som beskrivet (av magnus308), det löste hela mitt problem! big_smile

Nu återstår det och se om det håller tätt, tryckte ner röret (VÄL INOLJAT) så långt det gick i blocket iaf !
Volvo 945 Classic (1998)
Audi A4 Avant 1.8T (2002)
Citera
98 Inlägg
13 januari 2018
Trådstartare
#5
Ottosson_V skrev:
Tack för svar!

Gjorde som beskrivet (av magnus308), det löste hela mitt problem! big_smile

Nu återstår det och se om det håller tätt, tryckte ner röret (VÄL INOLJAT) så långt det gick i blocket iaf !

Verka inte som det funka .. han läcker fortfarande en massa olja ..

Fick jag det inte rätt eller är det något annat lustigt kanske ?
https://www1.garaget.org/gallery/images/125/124326/124326-e660e8b89899e48ceb29262e8faabe0c.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/125/124326/124326-2410f914fab820f60ae41825a519ebde.jpg
Audi A4 Avant 1.8T (2002)
Volvo 945 Classic (1998)
Citera
17 Inlägg
19 januari 2018
#6
När jag kollar på din bild så ser det ut som det är något svart gummiliknande som ligger i kläm, Gjorde du rent i hålet på blocket och oljade in den orangea gummiringen på oljereturröret innan du monterade tillbaka röret?

Gummiringen som tätar i blocket ska se ut såhär
https://shop.klracing.se/sv/artiklar/o- … 0-940.html
Citera
98 Inlägg
23 januari 2018
Trådstartare
#7
magnus308 skrev:
När jag kollar på din bild så ser det ut som det är något svart gummiliknande som ligger i kläm, Gjorde du rent i hålet på blocket och oljade in den orangea gummiringen på oljereturröret innan du monterade tillbaka röret?

Gummiringen som tätar i blocket ska se ut såhär
https://shop.klracing.se/sv/artiklar/o- … 0-940.html

Jag rengjorde hålet och röret med papper och Bromsrengöring, efter det oljade jag in både rör, hål och ring för en enkel montering!

Det gick smidigt, tyckte nästan det ploppa till, och kände mig rätt nöjd ..

Bara för att poängtera, det svarta nertill på bilden är enbart olja ! Kanske att man kan tyda en svart ”krans” i hålet under rörets krage !
Volvo 945 Classic (1998)
Audi A4 Avant 1.8T (2002)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Golf Mk2 16v Turbo
122 svar
Senaste inlägget av DKW_ onsdag 20:49 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2025 Garaget Media AB

Sök