Hallådär, nu i vintersäsongen så har all el i bilen viljat ge upp på livet och jag undrar vad som kan orsaka detta. Bilen är en Volvo 740 från 1988.

Nu till problemet, när jag slår på tändningen på läge 1 så är all el normal, dock så lyser helljuslampan i mätarhuset som om helljuset är på, sedan när jag slår på helljuset släcks lampan i mätarhuset och helljuset tänds som det ska, dock så släcks all annan el i bilen. Samma händer då bilen är igång.
Har testat att koppla ur mina extraljus men samma visa händer. Vad kan orsaka detta problem?

Mvh

Jag hade provat mig fram med att ta av relä för helljus och se vad som sker.
Det kan vara så att någon kabel fått isoleringen avskavad   och ställer till detta så rör lite bland kablaget och kolla..

insatsen skrev:

Jag hade provat mig fram med att ta av relä för helljus och se vad som sker.
Det kan vara så att någon kabel fått isoleringen avskavad   och ställer till detta så rör lite bland kablaget och kolla..

Hur vet jag vilket relä som tillhör helljusen?

Ksoderholm skrev:

insatsen skrev:

Jag hade provat mig fram med att ta av relä för helljus och se vad som sker.
Det kan vara så att någon kabel fått isoleringen avskavad   och ställer till detta så rör lite bland kablaget och kolla..

Hur vet jag vilket relä som tillhör helljusen?

Tja, jag har en Corolla och reläet finns i handboken. .
Har du inte en sån?
Handbok alltså..

insatsen skrev:

Ksoderholm skrev:

insatsen skrev:

Jag hade provat mig fram med att ta av relä för helljus och se vad som sker.
Det kan vara så att någon kabel fått isoleringen avskavad   och ställer till detta så rör lite bland kablaget och kolla..

Hur vet jag vilket relä som tillhör helljusen?

Tja, jag har en Corolla och reläet finns i handboken. .
Har du inte en sån?
Handbok alltså..

Har kollat och finns inget relä som beskrivs just som helljus, dock huvudstrålkastare, tror du det kan vara den som spökar, isf hur ska jag gå till väga?

Kolla jordpunkterna bakom strålkastarna på v/h sida..

Man tar bara av reläet rakt upp.
Men jag tror mera på någon form av kabelskada dock.
Rör på kablarna lite och kolla.

zzr94092 skrev:

Kolla jordpunkterna bakom strålkastarna på v/h sida..

Rengjort jordpunkterna men felet kvarstår..

insatsen skrev:

Man tar bara av reläet rakt upp.
Men jag tror mera på någon form av kabelskada dock.
Rör på kablarna lite och kolla.

Ingenting fel på relät.
Har slitit ur all inredning vid mittkonsolen och hittar ingen kabel som ser skadad ut.

Tändningslåset är en känd felkälla. Kolla det.

Ksoderholm skrev:

insatsen skrev:

Man tar bara av reläet rakt upp.
Men jag tror mera på någon form av kabelskada dock.
Rör på kablarna lite och kolla.

Ingenting fel på relät.
Har slitit ur all inredning vid mittkonsolen och hittar ingen kabel som ser skadad ut.

Jag skulle såklart skrivit i motorutrymmet .
Och ang reläet utdraget, så var det för att kolla om det blev någon skillnad.
Annars var Hybrids tändlås ingen dum idé. .
Fattar inte att jag inte kom på det..

insatsen skrev:

Ksoderholm skrev:

insatsen skrev:

Man tar bara av reläet rakt upp.
Men jag tror mera på någon form av kabelskada dock.
Rör på kablarna lite och kolla.

Ingenting fel på relät.
Har slitit ur all inredning vid mittkonsolen och hittar ingen kabel som ser skadad ut.

Jag skulle såklart skrivit i motorutrymmet .
Och ang reläet utdraget, så var det för att kolla om det blev någon skillnad.
Annars var Hybrids tändlås ingen dum idé. .
Fattar inte att jag inte kom på det..

Hittat felet nu. Vet inte hur man lägger upp bilder för det känns lättast att visa för det är svårt att förklara men ska försöka ändå. På den blåa plastliknande ytan i mätarhuset så har en "koppartråd" gått av därav felet, har testat med en liten bit kabel och la dit den och då fungerade allting som det skulle. Nu till frågan, går detta att lösa själv eller måste jag köpa ett nytt mätarhus?

Mvh

Ksoderholm skrev:

insatsen skrev:

Ksoderholm skrev:

Ingenting fel på relät.
Har slitit ur all inredning vid mittkonsolen och hittar ingen kabel som ser skadad ut.

Jag skulle såklart skrivit i motorutrymmet .
Och ang reläet utdraget, så var det för att kolla om det blev någon skillnad.
Annars var Hybrids tändlås ingen dum idé. .
Fattar inte att jag inte kom på det..

Hittat felet nu. Vet inte hur man lägger upp bilder för det känns lättast att visa för det är svårt att förklara men ska försöka ändå. På den blåa plastliknande ytan i mätarhuset så har en "koppartråd" gått av därav felet, har testat med en liten bit kabel och la dit den och då fungerade allting som det skulle. Nu till frågan, går detta att lösa själv eller måste jag köpa ett nytt mätarhus?

Mvh

Löda dit en ny koppartråd?

marcus80 skrev:

Ksoderholm skrev:

insatsen skrev:

Jag skulle såklart skrivit i motorutrymmet .
Och ang reläet utdraget, så var det för att kolla om det blev någon skillnad.
Annars var Hybrids tändlås ingen dum idé. .
Fattar inte att jag inte kom på det..

Hittat felet nu. Vet inte hur man lägger upp bilder för det känns lättast att visa för det är svårt att förklara men ska försöka ändå. På den blåa plastliknande ytan i mätarhuset så har en "koppartråd" gått av därav felet, har testat med en liten bit kabel och la dit den och då fungerade allting som det skulle. Nu till frågan, går detta att lösa själv eller måste jag köpa ett nytt mätarhus?

Mvh

Löda dit en ny koppartråd?

Känns som plasten kommer smälta då, den blåa. Men ska kanske försöka.

Du har ju inget att förlora om det andra alternativet är att köpa ett nytt mätarhus.

Men om du är rädd att värmen som uppstår i föremålet du ska löda kan orsaka skada om den sprider sig så är det bättre med lite för mycket värme på lödkolven än för lite.
Har du för lite värme så måste du värma upp längre för att få tennet att smälta och då hinner värmen sprida sig, har du mycket värme så smälter tennet snabbare och värmen hinner inte sprida sig lika mycket. Även fördel att förtenna för att slippa problem med att exempelvis inte tennet smälter in i kabeln

Om det är en kopparbana på kretskortet som är sönder så är det väl enklast att följa den till närmaste komponent åt båda hållen och löda kabeln mellan dem istället.

Allting verkar fungera som det ska nu. Tack för alla svar!

Mvh

Ksoderholm skrev:

Allting verkar fungera som det ska nu. Tack för alla svar!

Mvh

På gissningarna denna gången , blev det inte ens 1 rätt..
Men det var bra du kom på felet..
Glömde tillägga att om strömbanan varit ok från början, så måste det ha flutit några ampere därigenom för att smälta den..
Passopp så det inte händer igen, för då är där något som ligger och kortsluter mot jord..