Köpte en Golf 3 med 1.4 liters motor årsmodell 97 i November förra året, verkade bra då vi provkörde den men redan på vägen hem efter vi köpt den kom första problemet. Oljelampan började blinka när man gick ner från höga varv på E18 till lägre varv när man svängde av E18. Min pappa bytte en av oljetrycksgivarna och det felet försvann, bytte även tempgivare i samband med det.
Körde den senare 70 mil på en dag och den klarade det bra, hade någon problemfri månad men sedan började problemen igen.
För att försöka sammanfatta problemen:
*När bilen är uppe i höga varv och man kommer ner på lägre varv blinkar oljelampan
*När man står på tomgång hoppar den mellan 1300 varv och ibland ner ändå till 600 varv för att nästan dö innan den hoppar upp igen. När den ligger normalt utan att hoppa är den ganska hög på 1100 varv, sker oftast i samband med att den är varm och även då brukar oljelampan blinka till
*Bytte olja till 10w40 i ett försök att få lampan att sluta blinka, även det funkade ett par veckor men inte längre
*Den lägger ibland av när man hamnar på för låga varv efter man bromsar in från att ha kört på landsväg
*Har upplevt några gånger att växlarna inte går att "köra på" lägger i växeln och släpper på kopplingen, men när jag trycker på gasen så typ bromsar bilen in istället, brukar fungera att varva upp rejält innan man byter växel (bilen har ganska dålig koppling)
Citerat från ett meddelande jag skickade till pappa om bilen om hur den betedde sig en gång efter jag gjort en ca 7 mils resa
"Nu ska du få höra på roligt här, körde till Vindeln på typ kvarts tank, bilen går väldigt hackigt och tempmätaren står på typ 65-70 grader och tankmätaren går i botten så jag stannar och tankar fulltank i Tegsnäs. Bilen hackar mycket mindre och tempmätaren går upp och svajar mellan 80-90 grader. Kommer in i Vindeln och ligger på lite lägre varv på femmans växel så den gör likadant, den typ bromsar in när man gasade men gasade man lite mer så gasade den som normalt. Bromsar in och ska svänga in mot skolan och bilen lägger av, startar på ettan och kör iväg, ska lägga i tvåan och bilen lägger av igen. Försöker få igång bilen men den startar inte, försöker på 3-4000 kanske till och med 5000 varv men går ändå inte igång. Ger upp ett tag och försöker sen igen och då gick den starta på 5000 varv. Kör den in på parkeringen på ettan och testar sen lägga i tvåan och det går bra och den verkade fungera igen"
En ren mardrömsbil, kan inte komma på allt som är gjort nu och vet ärligt talat inte vad som är gjort då min styvfar som inte pratar Svenska eller Engelska har varit och grejat lite grann. Hoppas någon har någon aning om vad felet kan vara, för det är en riktigt mardrömsbil men jag har inte råd att bara skrota en bil jag köpte för 10000.
Ställ gärna frågor så ska jag försöka svara så gott det går - då den har haft mer fel men ja gkan inte komma på dessa just nu.
Körde den senare 70 mil på en dag och den klarade det bra, hade någon problemfri månad men sedan började problemen igen.
För att försöka sammanfatta problemen:
*När bilen är uppe i höga varv och man kommer ner på lägre varv blinkar oljelampan
*När man står på tomgång hoppar den mellan 1300 varv och ibland ner ändå till 600 varv för att nästan dö innan den hoppar upp igen. När den ligger normalt utan att hoppa är den ganska hög på 1100 varv, sker oftast i samband med att den är varm och även då brukar oljelampan blinka till
*Bytte olja till 10w40 i ett försök att få lampan att sluta blinka, även det funkade ett par veckor men inte längre
*Den lägger ibland av när man hamnar på för låga varv efter man bromsar in från att ha kört på landsväg
*Har upplevt några gånger att växlarna inte går att "köra på" lägger i växeln och släpper på kopplingen, men när jag trycker på gasen så typ bromsar bilen in istället, brukar fungera att varva upp rejält innan man byter växel (bilen har ganska dålig koppling)
Citerat från ett meddelande jag skickade till pappa om bilen om hur den betedde sig en gång efter jag gjort en ca 7 mils resa
"Nu ska du få höra på roligt här, körde till Vindeln på typ kvarts tank, bilen går väldigt hackigt och tempmätaren står på typ 65-70 grader och tankmätaren går i botten så jag stannar och tankar fulltank i Tegsnäs. Bilen hackar mycket mindre och tempmätaren går upp och svajar mellan 80-90 grader. Kommer in i Vindeln och ligger på lite lägre varv på femmans växel så den gör likadant, den typ bromsar in när man gasade men gasade man lite mer så gasade den som normalt. Bromsar in och ska svänga in mot skolan och bilen lägger av, startar på ettan och kör iväg, ska lägga i tvåan och bilen lägger av igen. Försöker få igång bilen men den startar inte, försöker på 3-4000 kanske till och med 5000 varv men går ändå inte igång. Ger upp ett tag och försöker sen igen och då gick den starta på 5000 varv. Kör den in på parkeringen på ettan och testar sen lägga i tvåan och det går bra och den verkade fungera igen"
En ren mardrömsbil, kan inte komma på allt som är gjort nu och vet ärligt talat inte vad som är gjort då min styvfar som inte pratar Svenska eller Engelska har varit och grejat lite grann. Hoppas någon har någon aning om vad felet kan vara, för det är en riktigt mardrömsbil men jag har inte råd att bara skrota en bil jag köpte för 10000.
Ställ gärna frågor så ska jag försöka svara så gott det går - då den har haft mer fel men ja gkan inte komma på dessa just nu.
Senast redigerat av yashagira (20 mars 2018)
0
0
0
0

