caromania skrev:

Hej och välkommen till forumet!

Kan vi hoppas att användare Soulman har en ledtråd? Han är kunnig i dessa kälkar och kan säkert råda.

Jag hatar frågan men: har du kunnat läsa ut felkoder?

HasseMedPassaten skrev:

caromania skrev:

Hej och välkommen till forumet!

Kan vi hoppas att användare Soulman har en ledtråd? Han är kunnig i dessa kälkar och kan säkert råda.

Jag hatar frågan men: har du kunnat läsa ut felkoder?

En polare har försökt att läsa ut felkoder, men det blir ingen kontakt mellan disgnosprogramvaran och kontakten som sitter till vänster uppåt vid försrsidan.
Så inga felkoder är möjliga att läsa ut...

Soulman skrev:

Jovars, pillat på en del Passater men det där känner jag inte alls igen. Ta gärna bild på dessa felmeddelanden och posta här. Vad försökte ni läsa ur felkoder med? Hände detta plötsligt från en start till en annan?

Utan att veta några felkoder skulle jag kolla upp batteriets kondition samt jordning, och är OBD porten död ska du kolla säkringar.

HasseMedPassaten skrev:

Det skumma är att bilen fungerade dagen innan utan problem och batteriet var så vitt jag vet helt ok.
Diagnosverktygen som provats är OBD2 och ELM327.

Soulman skrev:

HasseMedPassaten skrev:

Det skumma är att bilen fungerade dagen innan utan problem och batteriet var så vitt jag vet helt ok.
Diagnosverktygen som provats är OBD2 och ELM327.

Tvivlar på att de verktygen klarar detta jobb. Felkod finns garanterat.
Om batteri, jord säkringar är ok har du antagligen ett kommunikationsfel mellan instrumentklustret och ECU. Det kan bero på trasigt kluster, dålig kontakt eller kabelbrott. Immon sitter i klustret, därför startar inte bilen.

Om ovanstående trots allt är ok kan felet finnas i ECUn. Inte helt enkel felsökning detta, och att byta instrumentkluster funkar inte heller då immon måste programmeras på märkesverkstad eller östeuropeiskt ”hål i väggen” företag. ECU kan eventuellt bytas på din årsmodell då den troligtvis saknar CP(component protection), men behöver kodas till din bil.

Börja med det enkla. Batteriet, säkringar, ta ur instrumenthuset, gör rent anslutningar. Radera felkoder och testa igen.

Soulman skrev:

HasseMedPassaten skrev:

Det skumma är att bilen fungerade dagen innan utan problem och batteriet var så vitt jag vet helt ok.
Diagnosverktygen som provats är OBD2 och ELM327.

Tvivlar på att de verktygen klarar detta jobb. Felkod finns garanterat.
Om batteri, jord säkringar är ok har du antagligen ett kommunikationsfel mellan instrumentklustret och ECU. Det kan bero på trasigt kluster, dålig kontakt eller kabelbrott. Immon sitter i klustret, därför startar inte bilen.

Om ovanstående trots allt är ok kan felet finnas i ECUn. Inte helt enkel felsökning detta, och att byta instrumentkluster funkar inte heller då immon måste programmeras på märkesverkstad eller östeuropeiskt ”hål i väggen” företag.

Börja med det enkla. Batteriet, säkringar, ta ur instrumenthuset, gör rent anslutningar. Radera felkoder och testa igen.

Soulman skrev:

HasseMedPassaten skrev:

Det skumma är att bilen fungerade dagen innan utan problem och batteriet var så vitt jag vet helt ok.
Diagnosverktygen som provats är OBD2 och ELM327.

Tvivlar på att de verktygen klarar detta jobb. Felkod finns garanterat.
Om batteri, jord säkringar är ok har du antagligen ett kommunikationsfel mellan instrumentklustret och ECU. Det kan bero på trasigt kluster, dålig kontakt eller kabelbrott. Immon sitter i klustret, därför startar inte bilen.

Om ovanstående trots allt är ok kan felet finnas i ECUn. Inte helt enkel felsökning detta, och att byta instrumentkluster funkar inte heller då immon måste programmeras på märkesverkstad eller östeuropeiskt ”hål i väggen” företag.

Börja med det enkla. Batteriet, säkringar, ta ur instrumenthuset, gör rent anslutningar. Radera felkoder och testa igen.