Bromsbelägg fram Passat Alltrack
Hej,
Jag har läst en del trådar om problem med bromsbelägg bak på Passat Alltrack men min fråga gäller alltså fram.
Är egentligen inget fel på bromsarna bortsett från att de låter illa om man "hänger" på bromsen i nedförsbacke. Ett dovt gnissel är min bäste beskrivning.
Hade bilen på service i höstas och då byttes beläggen bak men mekanikerna menade att det inte behövdes bytas fram ännu.
När bilen står still så ligger beläggen i, ska det vara så? Se bild.
...och visst finns det en indikator som varnar om beläggen blir allt för slitna?
Jag ska strax bila Europa och det vore skönt att slippa vingel mitt på kontinenten.
Mycket tacksam för svar!
Med vänlig hälsning, Tobias
/Tobias
Kod:
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
simlar skrev:
zleepy skrev:
kanske är en synvilla men ser ut som belägget är snett slitet, som att vinkeln går snett... eller ser jag fel?
tillägger att det ser ut som mer material i botten och mindre ju högre upp på belägget..?Beläggen ser ut så, dom är skurna med en vinkel i ändarna. Alla moderna VAG har belägg som ser ut så.
jasså, verkar ju udda, borde ju vara bättre bromsförmåga om HELA belägget nuddade skivan och inte bara en liten nedre kant... ? 
Rock 'n' Roll :)
zleepy skrev:
simlar skrev:
zleepy skrev:
kanske är en synvilla men ser ut som belägget är snett slitet, som att vinkeln går snett... eller ser jag fel?
tillägger att det ser ut som mer material i botten och mindre ju högre upp på belägget..?Beläggen ser ut så, dom är skurna med en vinkel i ändarna. Alla moderna VAG har belägg som ser ut så.
jasså, verkar ju udda, borde ju vara bättre bromsförmåga om HELA belägget nuddade skivan och inte bara en liten nedre kant... ?
Det håller jag med om, vet inte varför dom har gjort så men tror det kan ha något med värme att göra.
Varma belägg fungerar bättre och går då snabbare att värma upp om den tar på en mindre yta, sen när belägget blir mer slitet så går det ändå snabbt att värma upp då det är mindre massa att värma.
Så där ser nya belägg ut.
Senast redigerat av simlar (2 maj 2018)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
zleepy skrev:
simlar skrev:
https://dst15js82dk7j.cloudfront.net/74 … -9gtRe.jpg
Så där ser nya belägg ut.Synd man inte ser hela beläggytan, bara en liten bit av det övre...
Här har du en bild på hur hela belägget ser ut, tyvärr inte lika tydlig som den andra bilden jag googlade fram:
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)