5247
Sök

BMW 320i från -06 slocknar. Katalysatorn?

1 Inlägg
19 maj 2018
Trådstartare
#1
Hej!

Jag har en BMW 320i från 2006(kört 13,000 mil) och har lite problem med den. För ett år sedan började det och det hela sker när bilen är i tomgång, dvs står helt still. Det som händer är att varvmätaren går ner till ca 0,5(vid det skedet skakar bilen och det känns som bilen kämpar efter att få luft). Efter några sekunder återgår antingen varvmätaren till normal nivå igen eller så sänks den ytterligare tills bilen slocknar. Trots att bilen slocknar är ändå radio och sånt igång, det är bara bilen som dör.

Det är problemet i det stora hela, vilket blir jätteirriterande när man är i trafiken. Numera sker detta flera gånger i veckan då det med tiden har successivt ökat. Då och då kommer även en väldigt frän lukt från AC som jag inte riktigt kan beskriva (närmast som motorlukt eller avgas?). Lämnade bilen till en privat, mindre verkstad som efter att ha hört symtomen knackade lite på katalysatorn och hörde att ena sidan var paj. 7500 + arbete vill han alltså ha utan att vara säker på att det egentligen är katalysatorn.

Är det någon som upplevt detta innan med BMW? Hur gick det för er och var gjorde ni? Kan det verkligen vara katalysatorn? Bör tillägga att 4 felsökningar hos olika mekaniker har gjorts och ingen kan se något fel.

4 261 Inlägg
19 maj 2018
#2
germanvechiclee skrev:
Hej!

Jag har en BMW 320i från 2006(kört 13,000 mil) och har lite problem med den. För ett år sedan började det och det hela sker när bilen är i tomgång, dvs står helt still. Det som händer är att varvmätaren går ner till ca 0,5(vid det skedet skakar bilen och det känns som bilen kämpar efter att få luft). Efter några sekunder återgår antingen varvmätaren till normal nivå igen eller så sänks den ytterligare tills bilen slocknar. Trots att bilen slocknar är ändå radio och sånt igång, det är bara bilen som dör.

Det är problemet i det stora hela, vilket blir jätteirriterande när man är i trafiken. Numera sker detta flera gånger i veckan då det med tiden har successivt ökat. Då och då kommer även en väldigt frän lukt från AC som jag inte riktigt kan beskriva (närmast som motorlukt eller avgas?). Lämnade bilen till en privat, mindre verkstad som efter att ha hört symtomen knackade lite på katalysatorn och hörde att ena sidan var paj. 7500 + arbete vill han alltså ha utan att vara säker på att det egentligen är katalysatorn.

Är det någon som upplevt detta innan med BMW? Hur gick det för er och var gjorde ni? Kan det verkligen vara katalysatorn? Bör tillägga att 4 felsökningar hos olika mekaniker har gjorts och ingen kan se något fel.

4 felsökningar som inte hittar fel på katten menar du? för mig känns det som kanske lmm/tändning/bränsle relaterat?!


Sök