Hej!

Har tidigare haft problem med att min Peugeot 107 knackar/tickar från motorn. https://www.garaget.org/forum/viewtopic … id=4515164

Nu ikväll var jag ute och körde när den helt plötsligt började bete sig jättemärkligt. Motorlampan, ABS och VSC lampan började lysa. Trots att jag gasar för fullt, gasar den knappt. Motorn började låta jättekonstigt, och så fort jag tryckte ner kopplingen sjönk varvtalet till ca 500 rpm. När jag väl gasar så hoppar/rycker bilen framåt.

Jag har lagt upp en video på ljudet:
https://www.youtube.com/watch?v=qSoPWbI0QyY

Vad kan vara fel? Problemet kom från ingenstans. Går knappt att gasa, bilen hoppar framåt.

Bilen är en Peugeot 107 -2012. Kört ca 11000 (välservade) mil.

Jag hade börjat med  att göra ett kompressionsprov.

Låter som den går på 3 cylindrar, samt knackar...

Sabang skrev:

Låter som den går på 3 cylindrar, samt knackar...

Hade varit märkligare om den gick på 4 cylindrar...

Har kamremmen hoppat en kugg?

bagatellen skrev:

Jag hade börjat med  att göra ett kompressionsprov.

Vet inte vad det innebär.. Bilen kommer lämnas in på verkstad men hade varit skönt att veta ungefär vad felet är.

Sabang skrev:

Låter som den går på 3 cylindrar, samt knackar...

Jag får allt hoppas på att den går på 3 cylindrar
Nej men absolut, kan vara att den inte tänder på alla cylindrar. Äre tändstiften som är felet då?

Svarte_Orm skrev:

Har kamremmen hoppat en kugg?

Den har kedja. Tror inte det, visst det har tickat/knackat från motorn ett långt tag, men har varit ett dovt ljud. Inget skrammlande.

Hybrid_ skrev:

Sabang skrev:

Låter som den går på 3 cylindrar, samt knackar...

Hade varit märkligare om den gick på 4 cylindrar...

Du milde..
Trodde det var ett makabert skämt från mod..
Var tvungen att googla på 107an och såg då att den BARA  hade 3 st  cylindrar..
Trodde inte det fanns kärror med ENBART 3 i dagens läge..
Och sen på köpet lyxutrusta den med KEDJA  är ju lite överdrivet..
En enkel OTANDAD rem hade väl räckt..

bagatellen skrev:

Hybrid_ skrev:

Sabang skrev:

Låter som den går på 3 cylindrar, samt knackar...

Hade varit märkligare om den gick på 4 cylindrar...

Du milde..
Trodde det var ett makabert skämt från mod..
Var tvungen att googla på 107an och såg då att den BARA  hade 3 st  cylindrar..
Trodde inte det fanns kärror med ENBART 3 i dagens läge..

Det blir fler och fler trecylindriga faktiskt. Med turbo naturligtvis.

Oj...Hade ingen aning om att den bara hade 3

bagatellen skrev:

Hybrid_ skrev:

Sabang skrev:

Låter som den går på 3 cylindrar, samt knackar...

Hade varit märkligare om den gick på 4 cylindrar...

Du milde..
Trodde det var ett makabert skämt från mod..
Var tvungen att googla på 107an och såg då att den BARA  hade 3 st  cylindrar..
Trodde inte det fanns kärror med ENBART 3 i dagens läge..
Och sen på köpet lyxutrusta den med KEDJA  är ju lite överdrivet..
En enkel OTANDAD rem hade väl räckt..

Fiat har en med 2 cylindrar, 0.9 liter och 90 hk.
Med ett lite speciellt soundtrack.

Tändspole kanske.

Min fru hade en 206.
Ibland tändes "anti pollution fault" (felstavat) bilen hackade då som du beskriver.
Oftast hjälpte det att stänga av bilen och starta igen.
De sa att hon körde bilen "för snällt" Testa om du kan att dra den ordentligt i alla växlar så att den sotar ur ordentligt.
Fanns även nåt medel man hällde i oljan, körde ca 5-10 km sen bytte man olja....Bilen blev som ny efter detta.

Sabang skrev:

Min fru hade en 206.
Ibland tändes "anti pollution fault" (felstavat) bilen hackade då som du beskriver.
Oftast hjälpte det att stänga av bilen och starta igen.
De sa att hon körde bilen "för snällt" Testa om du kan att dra den ordentligt i alla växlar så att den sotar ur ordentligt.
Fanns även nåt medel man hällde i oljan, körde ca 5-10 km sen bytte man olja....Bilen blev som ny efter detta.

Jag har testkört den några gånger, beter sig likadant varje gång. Men den står på verkstaden nu så imorgon kommer domen.

Och om det är något denna bilen inte gjort så äre att köra snällt, så det är nog inte svaret

Och där kom domen!

En trasig tändspole. "Min" mekaniker hävdar att en original tändspole går på 3000kr. Han vill byta alla tre då han säger att det är det man gör. Han har dock fixat fram original tändspolar på annat sätt så bytet av alla tre med jobb och andra avgifter blir 6500.

Jag litar på min mekaniker, vi har haft alla våra bilar hos honom i över tjugo år nu, men ibland kan jag inte hjälpa att tro att han kryddar lite. Är 6500kr ett rimligt pris?

Tändspolar pirat kostar runt 200kr styck. Vanligtvis enkla att byta, skulle tro man kunde klara det på en halvtimme. Sedan får du själv bestämma om det är värt närmare 6000kr extra för att få originaldelar och att någon annan smutsar ner sig.

https://www.bildelaronline24.se/era/2475512