Hejsan Hejsan!

Ny här och vet inte riktigt om allt blir rätt men försöker ändå.

Var och besiktade bilen idag och fick nedslag (förväntat) på att halvljusen stod för lågt.
För någon vecka sedan bytte jag nivågivaren och då blev grundläget på ljusen väldigt låga.
Jag antar att detta är ett grundläge och att man nu måste göra en ny grundinställning.

Som jag har förstått så måste man in med datorn i bilen och sedan tala om för bilen att nu ska här ställas in lysen. När detta är gjort kan man börja pilla på skruvarna och när allt är färdigt så sparar man och då har en ny nivå-grundinställning.

Nu är ju bara frågan vad jag behöver köpa in för kabel och program för att kunna göra detta.

Vet inte om jag får länka artiklar i forumet men skulle det räcka med "Felkodsläsare VAG-K+CAN, OBD2-kabel" och sedan ladda hem något gratis program?

Om man får länka så får ni jättegärna göra det!!

Behöver inga jätteavancerade grejer utan bara så det täcker det jag har beskrivit!

Förövrigt är det en Passat 2010.

Tack på förhand!

UteOchCyklar skrev:

Hejsan Hejsan!

Ny här och vet inte riktigt om allt blir rätt men försöker ändå.

Var och besiktade bilen idag och fick nedslag (förväntat) på att halvljusen stod för lågt.
För någon vecka sedan bytte jag nivågivaren och då blev grundläget på ljusen väldigt låga.
Jag antar att detta är ett grundläge och att man nu måste göra en ny grundinställning.

Som jag har förstått så måste man in med datorn i bilen och sedan tala om för bilen att nu ska här ställas in lysen. När detta är gjort kan man börja pilla på skruvarna och när allt är färdigt så sparar man och då har en ny nivå-grundinställning.

Nu är ju bara frågan vad jag behöver köpa in för kabel och program för att kunna göra detta.

Vet inte om jag får länka artiklar i forumet men skulle det räcka med "Felkodsläsare VAG-K+CAN, OBD2-kabel" och sedan ladda hem något gratis program?

Om man får länka så får ni jättegärna göra det!!

Behöver inga jätteavancerade grejer utan bara så det täcker det jag har beskrivit!

Förövrigt är det en Passat 2010.

Tack på förhand!

Gör en efterlysning på någon som har vcds/vagcom (som det hette förr) i närheten här i forumet. Har du någon i närheten kan de säkert hjälpa dig för en fika och soppapengar

Vad skulle det kosta att handla in en egen? Tanken är att aldrig gå ifrån VW, Audi etc.

Skulle denna göra jobbet?

https://www.blocket.se/goteborg/Dolda_f … amp;last=1

Edit: Tack så mycket för snabbt svar också

UteOchCyklar skrev:

Vad skulle det kosta att handla in en egen? Tanken är att aldrig gå ifrån VW, Audi etc.

Skulle denna göra jobbet?

https://www.blocket.se/goteborg/Dolda_f … amp;last=1

Edit: Tack så mycket för snabbt svar också

Dom gör ju bara det åt dig s.a.s.

Ta en titt på vcds.se

Enligt mig överlägset bäst när det gäller vag (vcds alltså, inte specifikt den svenska sidan). Ja, det kostar lite, men, min har betalt sig ett antal gånger om

it_mutt skrev:

UteOchCyklar skrev:

Vad skulle det kosta att handla in en egen? Tanken är att aldrig gå ifrån VW, Audi etc.

Skulle denna göra jobbet?

https://www.blocket.se/goteborg/Dolda_f … amp;last=1

Edit: Tack så mycket för snabbt svar också

Dom gör ju bara det åt dig s.a.s.

Ta en titt på vcds.se

Enligt mig överlägset bäst när det gäller vag (vcds alltså, inte specifikt den svenska sidan). Ja, det kostar lite, men, min har betalt sig ett antal gånger om

Dom kostade en aning hade hoppas på att det fanns något halvfabrikat för en billig slant som kunde lösa problemet.

Jag ska se mig omkring om jag hittar någon i Linköping som kanske kan hjälpa till. Har precis besiktat bilen så har en månad på mig att hitta.

Tack så mycket!

Ja, dom kostar. Men nej, där är inget halvfabrikat som är lika omfattande.

Visst, det finns kopior, men...inget jag skulle rekommendera. Finns folk som tappat kontakten med bilen mitt i en omkodning och sen inte kommit åt modulen, vilket resulterat i en tripp till vag och en ny modul. Så nej, jag skulle undvika dom.

Eftersom du bara har en månad på dig att åtgärda felet så lär det inte vara allt för dyrt att lämna in på verkstad för grundinställning och justering, 500-1000kr skulle jag gissa på att en märkesverkstad vill ha för det.

Har du android telefon så köp en obdeleven istället! Klart prisvärda 795:-

Jag har en vcds hex-net själv fungerar jättebra men fick testa en obdeleven och är helt klart imponerad för priset den kostar!

Problemet lät bli för dig att få till strålkastarna utan ljusinställningsapparat och uppmätt golv så det blir rätt,

Med vänlig hälsning,

Myhran skrev:

Har du android telefon så köp en obdeleven istället! Klart prisvärda 795:-

Jag har en vcds hex-net själv fungerar jättebra men fick testa en obdeleven och är helt klart imponerad för priset den kostar!

Problemet lät bli för dig att få till strålkastarna utan ljusinställningsapparat och uppmätt golv så det blir rätt,

Med vänlig hälsning,

Överdriv inte problemet med att ställa ljuset nu. SÅ komplicerat är det inte att få rätt på det på ett "någorlunda rakt garagegolv" med hjälp av ett måttband, papper, tejp och en penna

it_mutt skrev:

Myhran skrev:

Har du android telefon så köp en obdeleven istället! Klart prisvärda 795:-

Jag har en vcds hex-net själv fungerar jättebra men fick testa en obdeleven och är helt klart imponerad för priset den kostar!

Problemet lät bli för dig att få till strålkastarna utan ljusinställningsapparat och uppmätt golv så det blir rätt,

Med vänlig hälsning,

Överdriv inte problemet med att ställa ljuset nu. SÅ komplicerat är det inte att få rätt på det på ett "någorlunda rakt garagegolv" med hjälp av ett måttband, papper, tejp och en penna

Om man har ett vanligt halogenljus absolut! Då behöver man knappt mäta för att det ska bli någorlunda bra, Men när 2st nivågivare och en mikroprocessor skall vara med och säga sitt brukar inlärningsvärdet inte bli rätt, men det kan ju vara värt att chansa en till ombesiktning de kostar ju inte så många kronor

Myhran skrev:

it_mutt skrev:

Myhran skrev:

Har du android telefon så köp en obdeleven istället! Klart prisvärda 795:-

Jag har en vcds hex-net själv fungerar jättebra men fick testa en obdeleven och är helt klart imponerad för priset den kostar!

Problemet lät bli för dig att få till strålkastarna utan ljusinställningsapparat och uppmätt golv så det blir rätt,

Med vänlig hälsning,

Överdriv inte problemet med att ställa ljuset nu. SÅ komplicerat är det inte att få rätt på det på ett "någorlunda rakt garagegolv" med hjälp av ett måttband, papper, tejp och en penna

Om man har ett vanligt halogenljus absolut! Då behöver man knappt mäta för att det ska bli någorlunda bra, Men när 2st nivågivare och en mikroprocessor skall vara med och säga sitt brukar inlärningsvärdet inte bli rätt, men det kan ju vara värt att chansa en till ombesiktning de kostar ju inte så många kronor

Inte svårare för att det är xenon...men iaf.

Du ställer bilen i "justerläge" och sen justerar du in var ljuset ska vara, precis som med halogen, säger till bilen att "Nu är det klart" och sen är det vad den använder som där ljuset ska vara.

Ursäkta om jag lånar tråden lite men verkar finnas kompetenta människor som svarat här😊. Har en superb 2009, fick på förra besiktningen bannor för låga halvljus. Efter samtal med Skoda Göteborg idag fick jsg tipset att se om staget mellan länkarm och givare har gått av. Det hade det. Efter lite macgyver fix sitter allt ihop igen. Nu till frågan. Skoda påstår att jag måste göra en grundinställning igen. Men jag har inte bytt själva givaren eller något... bara kört runt som ett fån 1 år med låga  lampor. Tror ni att den kommer börja lira igen av sig själv eller behövs inställningen?

Skodasuperb2009 skrev:

Ursäkta om jag lånar tråden lite men verkar finnas kompetenta människor som svarat här😊. Har en superb 2009, fick på förra besiktningen bannor för låga halvljus. Efter samtal med Skoda Göteborg idag fick jsg tipset att se om staget mellan länkarm och givare har gått av. Det hade det. Efter lite macgyver fix sitter allt ihop igen. Nu till frågan. Skoda påstår att jag måste göra en grundinställning igen. Men jag har inte bytt själva givaren eller något... bara kört runt som ett fån 1 år med låga  lampor. Tror ni att den kommer börja lira igen av sig själv eller behövs inställningen?

Grundinställning av räckviddsreglering är att rekommendera så bilen vet var neutralläget är och kan korrigera korrekt.

Hmm men vet den inte det sen tidigare? Eller tappar den det för att armen varit av? Btw tack flr rekordsnabbt svar.

Skodasuperb2009 skrev:

Hmm men vet den inte det sen tidigare? Eller tappar den det för att armen varit av? Btw tack flr rekordsnabbt svar.

För säkerhetsskull är grundinställning att rekommendera då du kört så länge med trasigt stag.

Egentligen ska det inte behövas om ingen justerat halvljuset sen förra gången grundinställning gjordes och ditt lagade stag har exakt samma längd som innan det gick av.

Ingen har justerat och staget är identiskt. Lagade det gamla.

Skall kolla om lamporna fortfarande är låga ikväll. Läste om att man kan göra det själv. Skall testa med 10m varianten.

"beskrivet.
Plant underlag,10m mätt från lyktorna till vägg.
Mät från marken upp till centrum lykta..får ej överstiga det måttet från mark till kanten på ljusbilden på väggen.
Justera ej för lågt utan på måttade höjden precis ned mot 2-3cm under"

Vad tror ni om den varianten?

Om du måste justera måste du ha en diagnosdator och en plan ljusinställningsplats!

Skodasuperb2009 skrev:

Ingen har justerat och staget är identiskt. Lagade det gamla.

Skall kolla om lamporna fortfarande är låga ikväll. Läste om att man kan göra det själv. Skall testa med 10m varianten.

"beskrivet.
Plant underlag,10m mätt från lyktorna till vägg.
Mät från marken upp till centrum lykta..får ej överstiga det måttet från mark till kanten på ljusbilden på väggen.
Justera ej för lågt utan på måttade höjden precis ned mot 2-3cm under"

Vad tror ni om den varianten?

Den beskrivningen gäller endast om man har manuell räckviddsreglering eller ingen reglering alls.

Med automatisk räckviddsreglering måste man grundinställa vid justering för annars reglerar lyset fel.

Jag skall inte justera, men kontrollera om det verkar vettigt. Är det inte det blir det nog tyvärr en tur till skoda för att lösa en inställning. Om det är som jag hoppas har bilen inte ändrat grundinställning utan nu när staget är tillbaka och lampstyrningen faktiskt får en vettig nivå från givaren så är den som den var när staget gick av och lamporna var ok.

Tror ni att 10m varianten kommer ge mig ett vettigt resultat förutsatt att allt annat lirar..??

Men tack info.

Skodasuperb2009 skrev:

Jag skall inte justera, men kontrollera om det verkar vettigt. Är det inte det blir det nog tyvärr en tur till skoda för att lösa en inställning. Om det är som jag hoppas har bilen inte ändrat grundinställning utan nu när staget är tillbaka och lampstyrningen faktiskt får en vettig nivå från givaren så är den som den var när staget gick av och lamporna var ok.

Tror ni att 10m varianten kommer ge mig ett vettigt resultat förutsatt att allt annat lirar..??

Men tack info.

För kontroll av lyset på din bil fungerar det fint.
Halvljuset ska stå med 1% fall.
Ska då alltså falla 0,1m på 10m

Så på exakt 10m avstånd från strålkastare till vägg (bilen står på plan mark mot rak vägg), så ska den plana delen på ljusbildens lägre del vara 10cm närmare marken än strålkastarens centrum.

(Upphöjningen till höger på ljusbilden är till för att lysa upp vägskyltar, aktiverar du "reseläge" på strålkastarna blir ljusbilden helt plan för att inte blända vid körning i t.ex England då deras ljusbild är åt andra hållet pga vänstertrafik.)