Bilmodell - Passat 3BG
Årsmodell - 04
Symptom - Får meddelandet om lågt oljetryck vid cirka 2000 varv. Inga som helst problem på tomgången.

Vet att dessa motorer har problem med oljesilen som täpps igen men känns inte som om det kan vara felet just nu. Bilen har gått och går fortfarande som en klocka förutom meddelandet då.

Allt började med att jag skulle till jobbet imorse och var snäppet sen så gasade lite mer än vanligt. Gick då helt perfekt och inget meddelande om oljetryck. Sedan efter jobbet så körde jag lugnt och snällt med bilen, tills ungefär 2 kilometer efter i en nerförsbacke då meddelandet visas.

Förstår inte varför det låga oljetrycket uppkom just efter jobbet då det stått i 8 timmar och inte påväg dit då jag låg på relativt höga varv.

Tacksam för svar om vad jag kan göra eller om det är skroten som gäller!

Mvh

Har för mig det finns två oljetrycksgivare en för lågt tryck på tomgång (typ 0.5 bar) och en annan för lågt tryck vid just 2000 varv (2 bar tror jag...). Byt givare för 2000 varv som steg 1

Ksoderholm skrev:

Bilmodell - Passat 3BG
Årsmodell - 04
Symptom - Får meddelandet om lågt oljetryck vid cirka 2000 varv. Inga som helst problem på tomgången.

Vet att dessa motorer har problem med oljesilen som täpps igen men känns inte som om det kan vara felet just nu. Bilen har gått och går fortfarande som en klocka förutom meddelandet då.

Allt började med att jag skulle till jobbet imorse och var snäppet sen så gasade lite mer än vanligt. Gick då helt perfekt och inget meddelande om oljetryck. Sedan efter jobbet så körde jag lugnt och snällt med bilen, tills ungefär 2 kilometer efter i en nerförsbacke då meddelandet visas.

Förstår inte varför det låga oljetrycket uppkom just efter jobbet då det stått i 8 timmar och inte påväg dit då jag låg på relativt höga varv.

Tacksam för svar om vad jag kan göra eller om det är skroten som gäller!

Mvh

Baserat på....?

it_mutt skrev:

Ksoderholm skrev:

Bilmodell - Passat 3BG
Årsmodell - 04
Symptom - Får meddelandet om lågt oljetryck vid cirka 2000 varv. Inga som helst problem på tomgången.

Vet att dessa motorer har problem med oljesilen som täpps igen men känns inte som om det kan vara felet just nu. Bilen har gått och går fortfarande som en klocka förutom meddelandet då.

Allt började med att jag skulle till jobbet imorse och var snäppet sen så gasade lite mer än vanligt. Gick då helt perfekt och inget meddelande om oljetryck. Sedan efter jobbet så körde jag lugnt och snällt med bilen, tills ungefär 2 kilometer efter i en nerförsbacke då meddelandet visas.

Förstår inte varför det låga oljetrycket uppkom just efter jobbet då det stått i 8 timmar och inte påväg dit då jag låg på relativt höga varv.

Tacksam för svar om vad jag kan göra eller om det är skroten som gäller!

Mvh

Baserat på....?

Okej, körde bilen en bit imorse och när den blev varm så spelade inte varvtalet någon roll längre, den varnade och började knacka litegrann. Det är väl högst troligt oljesilen då?

Ksoderholm skrev:

it_mutt skrev:

Ksoderholm skrev:

Bilmodell - Passat 3BG
Årsmodell - 04
Symptom - Får meddelandet om lågt oljetryck vid cirka 2000 varv. Inga som helst problem på tomgången.

Vet att dessa motorer har problem med oljesilen som täpps igen men känns inte som om det kan vara felet just nu. Bilen har gått och går fortfarande som en klocka förutom meddelandet då.

Allt började med att jag skulle till jobbet imorse och var snäppet sen så gasade lite mer än vanligt. Gick då helt perfekt och inget meddelande om oljetryck. Sedan efter jobbet så körde jag lugnt och snällt med bilen, tills ungefär 2 kilometer efter i en nerförsbacke då meddelandet visas.

Förstår inte varför det låga oljetrycket uppkom just efter jobbet då det stått i 8 timmar och inte påväg dit då jag låg på relativt höga varv.

Tacksam för svar om vad jag kan göra eller om det är skroten som gäller!

Mvh

Baserat på....?

Okej, körde bilen en bit imorse och när den blev varm så spelade inte varvtalet någon roll längre, den varnade och började knacka litegrann. Det är väl högst troligt oljesilen då?

Ja, troligen. Kan givetvis vara oljepumpen i sig också. Men silen är ju inte otänkbar alls på något vis.

it_mutt skrev:

Ksoderholm skrev:

it_mutt skrev:

Baserat på....?

Okej, körde bilen en bit imorse och när den blev varm så spelade inte varvtalet någon roll längre, den varnade och började knacka litegrann. Det är väl högst troligt oljesilen då?

Ja, troligen. Kan givetvis vara oljepumpen i sig också. Men silen är ju inte otänkbar alls på något vis.

Är det värt att byta pumpen i samma veva som jag ska rengöra silen?

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

Myhran skrev:

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

+1 på det.
Silen brukar vara det vanligaste problemet.
När du skruvar ihop bilen sen, se till att du har det stora oljefiltret!
Det lilla filtret får inte användas längre på längsmonterade 1.8T.

Det stora filtret heter 068 115 561 F på VAGiska.

om den knackar,, kör INTE med bilen,, bogsera eller anlita bärgare till verkstad

Myhran skrev:

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

Alright, vart finner man en oljesil? Och går det att ordna så att detta aldrig händer igen?

Cuefa skrev:

Myhran skrev:

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

+1 på det.
Silen brukar vara det vanligaste problemet.
När du skruvar ihop bilen sen, se till att du har det stora oljefiltret!
Det lilla filtret får inte användas längre på längsmonterade 1.8T.

Det stora filtret heter 068 115 561 F på VAGiska.

Tackar!

granadadr skrev:

om den knackar,, kör INTE med bilen,, bogsera eller anlita bärgare till verkstad

Knackade när jag kom till jobbet men när jag körde hem så knackade den inte längre, antar att det inte var nog med olja som cirkulerade

Det är nog bara ventillyftarna som knackar för att de inte får tillräckligt oljetryck, det är ingen fara

Myhran skrev:

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

Och jag har bytt 2.

Det är långtifrån det vanligaste på något vis. Men, det händer.

it_mutt skrev:

Myhran skrev:

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

Och jag har bytt 2.

Det är långtifrån det vanligaste på något vis. Men, det händer.

Tycker du att det är något jag borde göra?

Purflux oljefilter med extra filteryta som evt. ger lite bättre flöde:
https://www.autoteileservice24.de/de/oe … L_F-LS553D

Svarte_Orm skrev:

Det är nog bara ventillyftarna som knackar för att de inte får tillräckligt oljetryck, det är ingen fara

Enormt tråkigt om det är i botten det låter, vad blir då konsekvenserna av ditt inlägg om man fortsätter att köra för det är "ingen fara"?

Ksoderholm skrev:

Myhran skrev:

Nej! Byt sil! Rengör kör
Har aldrig bytt någon oljepump på 1.8t pga detta,

Alright, vart finner man en oljesil? Och går det att ordna så att detta aldrig händer igen?

Du kan köpa en på din närmaste VAG-handlare
Art-nr på ledningen är 06B115251. Kostar ca 200-210kr. Sen behöver du en ny o-ring som tätar mellan silen och oljepumpen. Heter N  0282222 och kostar ca 70kr.

M123 skrev:

Svarte_Orm skrev:

Det är nog bara ventillyftarna som knackar för att de inte får tillräckligt oljetryck, det är ingen fara

Enormt tråkigt om det är i botten det låter, vad blir då konsekvenserna av ditt inlägg om man fortsätter att köra för det är "ingen fara"?

Nja, jag tycker inte någon skall köra med knackande lyftare heller, eller lysande oljetryckslampa, men om det är lyftarna så fixar det sig när oljetrycksproblemet löses. Det skulle inte ett knackande vevlager göra.

Biltema har en rengörningsolja som man skulle kunna prova:
https://www.biltema.se/bilvard/motorolj … 2000032444