Konstigt uppförande på motor..

NoVolvo
24 augusti 2019 · 15 Inlägg
#1

Nu ska jag försök skriva begripligt.
Har en Fiat Punto 2001 (lilla 8v-motorn, bensin) köpt billigt "som en utmaning"..Skulle vara "defekt"
Ska köra iväg, trycker först på på gasen. motorn varvar ledigt 5-6000varv..Dvs agerar normalt.
Lägger i ettan och iväg...
Inte.. Motorstopp, direkt..
En gång till, ingen ork alls
Får kommentaren av f ägaren, "du måste vara försiktig med gaspedalen"
Med ägg under högerfoten och ettans växel smyger jag hem, i 10kmh..
Uppförsbacke på tomten, då morrar motorn till och drar motorn påtagligt bra och problemfritt i uppförsbacken. Vadan??
Ställer bilen och där har den stått, i två år.. (Har t o m investerat i en exakt lika bil att ha som jämförelseobjekt..
Så nu j-ar..
Hittade felkoder är (har glömt exakt) men ngt med bränsletillförseln. Gula motorlampan lyser..
Bensinpumpen tycks fungera, 3 bar (=korrekt värde) på trycket in...
Ingen känner igen felsymtomen?

Tror inte på något Fiat-specialfel utan detta är, tror jag, nåt fel som kan uppstå på vilken motor som helst..
Senaste tipset (från England) var hoppad kamrem?
Gnugga geniknölarna och hjälp mig! Nu har detta blivit en prestigefråga! ska jag som pysslat bil i många år bli slagen av en - Fiat?
(Tyvärr är tändnyckeln fn på avvägar men den SKA hittas!)

Senast redigerat av NoVolvo (24 augusti 2019)

Hybrid_ Forum- och sitemoderator
24 augusti 2019 · 12 883 Inlägg
#2

Bytt bränslefilter?

Sveriges andel av världens samlade utsläpp är 0,16 procent. Världens största utsläppsland Kina släpper på ungefär 50 timmar ut lika mycket som Sverige på ett år. Och visste du att 5% av våra totala utsläpp kommer från en enda skorsten...
Utmarks-Loke
24 augusti 2019 · 3 051 Inlägg
#3

Eller tät katalysator? Om man tomvarvar bildas inte så mycket avgaser så den kan funka då, men inte under belastning. Men prova med en stroboskoplampa hur tändningen står annars.

NoVolvo
24 augusti 2019 · 15 Inlägg
#4

Delade på bränsleröret, det sprutade soppa så filtret är nog OK.
Nåt med tändningen, kanske, kan ju kolla tändläget.
Just på denna motortyp är ECU:n i mycket nära förbindelse med motorn, blir varm..har funderat på den.
Den större motorn har, sunt nog, ECU:n monterad på innerskärmen....långt från motorn.

Senast i forumet
Diskussionsforum
Projekt
Evenemang