För min egen del föredrar jag att läsa/se hur saker byggs och dess olika lösningar, än att bara se resultatet 
Planeringen och funderingarna är alltid det som tar mest tid... Ibland känns det som att man funderar i flera timmar över ett jobb som i slutändan tar 10min att utföra 
Fast oftast hade samma jobb tagit betydligt längre tid om man inte hade lagt tid på att planera innan.
Volvo amazon med bmw drivlina
Bygge av av en busbil (på en budget)
- 76 Följare
- 21 416 Visningar
- Uppdaterades senast igår 23:17
Oskar_Thompson
13 april
· 138 Inlägg
Lucif3r skrev:
Jag diggar din förarstol
Haha tack! Bara det bästa duger, bra mycket lättare än valfri "bucket seat" också! Tror bara att gubbarna på besiktningen kan bli lite halvgriniga så blir väll att beställa hem några nya stolar när pengar finnes. Tills dess får det bli plast-stol från grannens uteplats
Oskar_Thompson
20 april
· 138 Inlägg
Kommer en lite mindre och mer detaljerad uppdatering nu. Ni får säga vad som föredras, en hel hög med mindre (mer detaljerade) uppdateringar eller om det är resultaten som lockar.
Anyway. Har blivit lite lite gjort med bilen i några dagar nu pga strul med brukisen (volvo v90 -99) så jag har lagt tiden där + att det har varit mycket med plugget. Men idag har det blivit lite gjort iaf, jag började med infästningarna för rullburs stöttorna bak idag.
Jag började med att kapa till en form som passade mot hatthyllan, brandväggen och fjädertornet för att ha en stabil infästning. Detta gjordes av överblivet ram material (s355 100 x 50 x 4). Men då jag bygger med ram så vill jag ha en stabil koppling till den med, så från baksidan av dem ska det gå stöttor ner till ramen (samt ett kryss i framtiden för stabilitet i sidoled)
De två plattorna punktades sedan fast i en bit 20x20x1.5 för att hålla dem på rätt plats och i samma plan.
Sedan kapades två kanske inte jättefina hål i den framtida brandväggen för att kunna mata igenom rören
Rullbursrör kapades även till, och punktades fast i de plattorna jag precis hade gjort
Allt kunde sedan tas ut och helsvetsas där jag kom år bättre
Använde sedan svetsprimer på dem ställena jag inte kommar att komma åt senare för att måla men kanske måste svetsa på
Efter det var det bara att sätta tillbaka allt i bilen och svetsa fast det
Brandväggen lämnades o-gjord tills nu just pga att jag skulle kunna komma åt bättre att svetsa
Allt detta tog ca 3 timmar att göra men säker lika lång tid att klura ut hur man skulle göra det och vad som var bästa sättet
Senast redigerat av Oskar_Thompson (21 april )
Oskar_Thompson
21 april
· 138 Inlägg
Lucif3r skrev:
För min egen del föredrar jag att läsa/se hur saker byggs och dess olika lösningar, än att bara se resultatet
Planeringen och funderingarna är alltid det som tar mest tid... Ibland känns det som att man funderar i flera timmar över ett jobb som i slutändan tar 10min att utföra
Fast oftast hade samma jobb tagit betydligt längre tid om man inte hade lagt tid på att planera innan.
Kul att höra! Kanske det blir mer åt den stilen i framtiden, får se
Oskar_Thompson
21 april
· 138 Inlägg
Oskar_Thompson
22 april
· 138 Inlägg
Blir en ytterligare miniuppdatering, håller på att tackla rören i taket av rullburen just nu och tänkte också visa på hur jag gör när jag notchar mina rör.
Jag har inte köpt någon speciell rör-notchare pga inga pengar, så jag har fått göra allt med vinkelslipen och några knep. Jag brukar sno runt en bit tockare papper runt röret jag vill notcha och försöka få till en bra passform och vinkel med pappret först, sen bara kapa ut konturen i röret
Och efter lite tid med vinkelslipen får man en riktigt bra passform (krävs lite finess men man lär sig snabbt ungefär hur det ska se ut)
Det funkar även görbra för där två rör möts som i den taksträvan jag höll på med
Och efter någon timme eller så så är den redo för att svetsas in (men det får bli en annan dag efter strävan på andra sidan är klar med)
Det som är bra med denna teknik är att när jag ska göra motstående sida så skär jag bara upp tejpen, och snurrar pappersbiten runt röret åt andra hållet så har jag en exakt spegelkopia redo för att kapas
MrCrankyface
22 april
· 280 Inlägg
Ser ut att bli en riktigt stabil bur, hur grova är rören du använder?
Riktigt snygga notchningar också!
Mitt projekt står lite stilla just nu, började blästra bort rost runt bakändan och parallelt designa ett skärmbreddningskit men där fastnade det lite.
Dök upp massa annat jag behövde ta tag i, blev sjuk, skadade knät(hyvlade av all hud ner till knäskålen ) och blev lite osäker på hur jag skulle fortsätta med karossarbetena.
Förhoppningsvis kan jag få till en uppdatering i helgen!
Oskar_Thompson
22 april
· 138 Inlägg
MrCrankyface skrev:
Ser ut att bli en riktigt stabil bur, hur grova är rören du använder?
Riktigt snygga notchningar också!
Mitt projekt står lite stilla just nu, började blästra bort rost runt bakändan och parallelt designa ett skärmbreddningskit men där fastnade det lite.
Dök upp massa annat jag behövde ta tag i, blev sjuk, skadade knät(hyvlade av all hud ner till knäskålen
Förhoppningsvis kan jag få till en uppdatering i helgen!
Tackar! Det är 45 x 2.5 sömlösa rör i E355 köpta från finess. (Använder bara en storlek pga att jag bara kan bocka 45 mm).
Fan vad synd att höra att du skrapat upp knät, hoppas det läker snabbt! Ska bli kul och se hur du gör med breddarna, vet att jag måste göra om mina, iaf fram då de visade sig "bara" bredda 5cm per sida och jag behöver 7,5 -8 cm per sida...
Oskar_Thompson
22 april
· 138 Inlägg
Blev lite idag med, gjorde klart den andra delen i V:et
Kul när rören håller sig själva på plats 
Och efter de var fastsvetsade så tog jag scotch-brite och aceton på följt av en zinkbaserad svetsprimer på dem ställena jag inte kommer att komma åt när buren är på plats men som jag kanske kommer att svetsa till i framtiden
Efter det såg det ut såhär
Oskar_Thompson
25 april
· 138 Inlägg
Blev lite krock-säkerhet idag. Då buren inte kommer att ha ett fullt kors i dörrsidan (pga att det ska gå och ta sig in och ut lätt för SFRO) och att rören fram till fjädertornen är ganska kraftiga så kan den knäckas i botten av A-stolparna vid en krasch i hastighet högre. För att minimera denna risken och kanske rädda benen i en allvarlig krasch så bestämde jag mig för att förstärka den delen av rullburen lite. Förhoppningsvis är vad jag gjort idag helt onödigt, men better safe than sorry
Förstärkningarna är gjorda av ett klyvet rullburs-rör och lite 3mm i samma kvalitet
Tack till alla som följer och tittar i våra projekttrådar .
Oskar_Thompson
26 april
· 138 Inlägg
eastmotorsport skrev:
Helt rätt att tänka Safety First.
Ja man ska ju inte vara skraj att köra bilen när den väl är klar
Oskar_Thompson
5 maj
· 138 Inlägg
Fortsätt följer på rullburen, men nu är den snart helt klar
Efter V:et i taket var klart och in-svetsat så svetsade jag fast buren i chassit.
Huvudbågen:
Framstöttorna:
Samt i fjädertornet (inget kort tyvärr)
Efter det så fäste jag det i amazon-karossen lite också för att få ännu mer styvhet
Vid A-pelaren:
B-pelaren:
Och vid två ställen per sida vid huvudbågen
Efter det började jag med bakstöttorna
Och svetsade fast dem
Så nu är det bara några rör kvar... Börjar bli riktigt trött på att skarva rör nu..
MrCrankyface
6 maj
· 280 Inlägg
Ser ut att bli så galet stabilt och snyggt! Glöm inte att testpassa dörrarna så inget slagit sig för mycket!
Oskar_Thompson
6 maj
· 138 Inlägg
MrCrankyface skrev:
Ser ut att bli så galet stabilt och snyggt! Glöm inte att testpassa dörrarna så inget slagit sig för mycket!
Tackar! Jo, jag testade dörrarna lite innan jag svetsade fast buren, men om de har slått sig nu så tror jag att jag kapar i dörrarna snarare än i bilen vid det här laget