Hej,

jag blir inte klok på inkopplingen på denna bil.

Jag har kopplar

30 på + från batteriet
87 + till ledrampen
85 och 86 paralellt på helljuskablarna.

Lyser inte.

Provade att koppla 85 och 86 till plus och på halvljuskabeln och då lös det på både hel och halvljus naturligtvis. Men varför funkar inte den första varianten? Det är en h4-sockel med tre kablar som det brukar vara?

Är det någon som vet om det måste kopplas på något speciellt sätt på denna bil?

85 ska till jord,86 är för styrningen till relät, alltså från helljuskaeln.

Menar du jord på helljuset eller jord i t.ex. kaross?

Till karossen,,,Eller är det så att ljuset är minusstyrt?

Hurvida det är minusstyrt vet jag inte, men om jag har förstått det rätt så ska det inte spela någon roll om man parallellkopplar på heljusets båda sidor. Men hur det än är så verkar den varianten inte fungera för mig. Tycker att jag har testat olika kombinationer på lampan iaf, utan lycka.

Vet inte om du känner till det, men Suzuki, och några andra "japaner", har ett annorlunda sätt att mata strålkastarna med ström.
Det ligger ständig ström på där Bosch-kopplade bilar har jord.
Därefter jordar ljusomkopplaren respektive halv-och helljuslampor.
Har själv min fjärde Suzuki, och höll på att bryta ihop, innan jag fick förklarat för mig hur det hänger ihop.
När jag för första gången skulle montera extraljus på min första Samurai.
Lycka till!

Jo, det var så sant.
Glömde ett tips.
Rekommenderar dig att köpa ett kopplingsstycke att montera mellan glödlampan och kopplingsstycket ti glödlampan.
Finns både för H4 och H7 hos Jula och Biltema.
Kostar under 50-lappen.
Så slipper du göra fula "tjuvar" som på sikt mister den elektriska kontakten p g a oxid.