2048
Idag gjorde jag klar avgassystemet glömde dock bort att fota det. Sen skruva jag ihop det mesta på motorn. Saknar fortfarande generator.
Körde runt motorn idag på startmotorn utan tändstift i för att kunna bygga upp oljetryck. Och oljetryck blev det. Så imorgon blir det nog att göra en provstart.
Är lite kluven över hur jag ska avsluta avgassystemet. Blev ganska cleant med det runda utblåset. Men är osäker på om det är risk att add-on kjolen bak smälter eller tar stryk av det. Alternativet är väl försöka sätta dit en böj i slutet istället. 
Fick tag på en generator i grannkommun som jag mekat dit och idag. Så jag trodde det skulle bli provkörning och få tvätta av 2 års damm. Men tyvärr kopplar inte kopplingen ur tillräckligt så jag lär kanske ner med växellådan igen. Men tänkte försöka förlänga pinnen till slavcylindern först.
Snyggt och prydligt bra jobbat 
Måste vara skönt att få igång grejerna efter allt jobb du har lagt ner 
Provkörde bilen runt garaget idag. Tyvärr inte som jag ville. Kopplingen är hemsk att köra fast det inte är en sinterkoppling. Har förlängt pinnen till slavcylindern. Det hjälpte inte så mkt. Går kanske att förlänga den lite till men är inte långt kvar att bottna slavcylindern.
Bromspedalen tar väldigt långt ner. Förmodligen pga dom större bromsarna fram. Sällan man läser om folk som har detta problem dock. Så lär jag försöka hitta en större bromscylinder eller något. Annars vet jag inte hur jag ska lösa det. Tråkigt att behöva byta till original fram igen.
Problem 3 reläet och säkringen till soppapumpen blir glödhett. Provat fixa bättre jord till soppapumpen , provat annat relä men ingen skillnad. Så antar soppapumpen blivit ledsen för den setat i tanken i två år dränkt i E85.
Så där försvann förhoppning att åka på Vallåkra och Skokloster. Både pengar och motivation är på minus nu så troligen blir bilen stående till nästa sommar nu.
Tråkigt att inte allt lirade 
Men angående kopplingen, då tror jag du ska justera kopplingsgafflen att flytta på kulan. Har läst någonstans tror det var rödblock tuning på fb vilket spel det ska vara på grejerna. Känns som att förlänga pinnen inte är rätt lösning 
Det är inte så att det finns luft kvar i bromssystemet som busar med dig?
Är bränslepumpen gjord för e85 så tycker man att den borde klara att vara dränkt i e85, det kanske går att plocka upp den och köra lite bensin eller något annat som får den att gå lätt igen?
Det kan kanske vara bränslefiltret med som börjar bli igensatt och att pumpen då får jobba en massa och att grejerna då går varma.
nilleboy91 skrev:
Tråkigt att inte allt lirade
Men angående kopplingen, då tror jag du ska justera kopplingsgafflen att flytta på kulan. Har läst någonstans tror det var rödblock tuning på fb vilket spel det ska vara på grejerna. Känns som att förlänga pinnen inte är rätt lösning
Det är inte så att det finns luft kvar i bromssystemet som busar med dig?
Är bränslepumpen gjord för e85 så tycker man att den borde klara att vara dränkt i e85, det kanske går att plocka upp den och köra lite bensin eller något annat som får den att gå lätt igen?
Det kan kanske vara bränslefiltret med som börjar bli igensatt och att pumpen då får jobba en massa och att grejerna då går varma.
Har brickat fram kopplingsarmen 3 brickor men det verkar inte räcka. Men för att slippa ta ner lådan igen så tänkte jag att sista biten kanske det går att förlänga pinnen. Men verkar som jag lär ta ner lådan igen. Denna gång vet jag iaf hur man ska mäta. En kollega på jobbet förklarade hur man skulle göra.
Hoppas på det. Pratade med han som gjort mina adaptrar till oken och dom har kört med original bromscylinder så han trodde på luft i systemet. Så får helt enkelt fortsätta lufta.
Bränslefiltret bytte jag i vintras så det är nytt. All bilstereo jag byggde i bagaget är i vägen nu för soppapumpen. Därför det är så tråkigt. Så jag lär riva ur alla slutsteg osv för att komma åt pumpen.
Har varit in del i garaget utan att dokumentera.
Har monterat kula till kopplingsarmen från äldre 940 nu. Den kulan är 30mm istället för 25mm som sitter på nyare 940is. 
Nu "tror" jag kopplingen funkar. Men har fått det där klassiska ljudet från urtrampningslager istället som dom flesta verkar ha med enkelmassesvänghjul och M90
Problemet med soppapumpen var kontakten i en kabelsko till reläet. Märkte av en slump att det börja gnistra om kabelskon när jag rörde reläet. Så jag bytte till ett 70A relä som använder sig av större kabelskor istället och bytte då även kabelskor såklart. 10 mm kabelsko tror jag det är. Blev helt annat ljud i soppapumpen efter den fick ordentligt med kräm.
Sista problemet som jag inte löst är bromsarna. Tror det är så illa att jag behöver hitta en bromscylinder med större diameter för att kunna köra dom stora oken fram. Men hittar inget som är "bolt-on" som har 25.4 kolv. Hade ju gärna behållt original vätskebehållare så kontakten passar m.m.
Köpte en sån där bromsluftare på biltema som man trycksätter behållaren med för att se om det gav något av lufta bromsarna. Fick ur ytterst lite mer luft i bakoken med den. Men det gav inte mkt i känslan i pedalen. Pedalen känns fortfarande ok så länge bilen inte är igång.
Har även bytt rem till en kortare till generatorn och bytt kol/laddregulator. Då jag köpte generatorn begagnad så visste jag inte hur långt den gått. Det var inte så mkt kvar av kolen i generatorn så det var ett smart drag. Kosta inte många kronor från Autodoc heller.
Senast redigerat av Jeebz (23 augusti 2022)
Blev en provkörning in till stan idag så jag kunde köra in i tvätthallen på okq8.
skönt att det ändå var så pass "enkla" fel
Måste varit skönt att få ut o köra lite med den igen efter allt slit
Här har det varit dött sen slutet på förra sommaren.
Ett skitigt motorutrymme efter ha stått i garaget hela vintern. Har inte haft så mkt större motivation i vinter. Då jag inte kan fortsätta utan att provköra bilen mera. Har trixxat lite mer med kopplingen. Gjort ett oljebyte och gjort en ny startmapp till motorn. Har bytt till stålomspunnaslangar till bromsoken bak också.
Köpte nya ostar till framhjulen. 
Så om en vecka eller två tänkte jag rulla ut bilen ur garaget och hoppas på en bättre provkörning än förra året
Senast redigerat av Jeebz (3 maj )
Första provkörningen för detta år är gjord och med bättre resultat än förra året. Men behöver åka och få bilen justerad i bänk igen. Man kommer få mycket muskler i vänster benet iaf med 765 tryckplatta. Knackar fortfarande lite om urtrampningslagret och sen har jag något vinande ljud från servopumpen eller generatorn. Däcken tar fortfarande i skärmarna men minimalt så kanske får ta fram skärmrullaren ändå.
Senast redigerat av Jeebz (14 maj )
Va och bromsa bilen hos Teds Performance idag men tyvärr fick vi avbryta. Soppatrycket börjar sjunka på laddtryck istället för öka på högre belastning. Samt att jag har nå problem med missljud från drivlinan fortfarande. Börjar bli skapligt trött på att inte få ordning på drivlinan. Det va inga problem när jag åkte med hederligt pottsvänghjul och dieselkoppling.
