När jag skaffade mig externa wg så kunde jag ju ta bort de originalmonterade tryckklockorna till de interna wg, har klurat på olika lösningar så som en fjäder som håller den stängd, borra hål i kåpan och dra en skruv bakifrån och lite annat tänk. Härimellan ska de sitta något iallafall:
Så jag åkte till bauhaus båtavdelning och skaffade mig två vantskruvar i rostfritt 🙂 de var givetvis för långa, så fick korta dom nästan 20mm:
Fick de inte helt bra, inte lika bra som fabrikstillverkade iallafall, men nu är båda wg stängda 🙂 Så nu kan jag i lugn och ro leta efter antingen ett par kortare eller en annan lösning, ifall dess skulle ge med sig 🙂
Har även införskaffat mig en datakabel mellan VEMS och min bärbara, så snart är de lite datasnack på gång mellan enheterna 😜
Har iallafall passat på att köra runt motorn på starten, lite sugen blir man ju 😊 har lite att åtgärda, till exempel läcker de olja här 🤔
Och kylarvatten ur båda mina sprillans nya wg 🤦 Efter mailkontakt så var de "bara" att skruva ur dessa två skruvar och lägga på ny gängtätning/locktite så ska de vara good to go. Skruvarna har ingen egen funktion, de är där för att hindra vatten från att läcka efter tillverkningen av kylkanalen inuti wg.
Vad vore ett projekt utan massa sidoprojekt? 😅 Hamnade hos lillebror och hjälpte till att fixa kablage till högtalare i bakdörren, sen även inspektera hur de blir med sommarfälgarna till pendlarbilen 🙂
Vägvalet letade sig in under lacken, missade det helt 🤦 Så har fått slipa ner alla 4 och fått en vän att lacka dom åt mig 🙂
Blir nog bra det här när dom är på bilen 😊
Mvh Timmy
