Hej! Vet inte om jag lagt tråden rätt. Ber admin flytta om det visar sig ligga fel. Det är så att jag har min extra bil en fiat punto 2003 som stått en hel vinter och vår. Nu startar inte bilen, har bytt batteri m.m. bilen har gått igång 1 gång snabbt men dött. Dock har handbromsen låst sig då den låg i istället för 1:an samt står i uppförsbacke på en grästomt så att putta och dra igång bilen går ej(iaf inte med den bilen jag försökt med) om det finns någon meck kunnig i närheten av rimbo och kan tänkas hjälpa mig få igång bilen hör av dig snälla! Behöver sommarbilen om det sker olycka med barnen samt åka och handla m.m.



Ni når mig på 0761661684
Mvh Nico

Tråd flyttad, rubrik redigerad /mod

Jag ger mig 17 på att det enbart är soppabrist p gr av att den står i backe.
Om du sprutar startgas i luftintaget några gånger och försöker starta flera gånger, så ska du få se att den går igång.

axxet skrev:

Jag ger mig 17 på att det enbart är soppabrist p gr av att den står i backe.
Om du sprutar startgas i luftintaget några gånger och försöker starta flera gånger, så ska du få se att den går igång.

Hmmmmm.... Blir det mer bensin i tanken om man sprutar startgas i insuget?  Bättre att fylla i mer bensin isåfall.

Jag tippar mer åt att startspärren trätt in.

axxet skrev:

Jag ger mig 17 på att det enbart är soppabrist p gr av att den står i backe.
Om du sprutar startgas i luftintaget några gånger och försöker starta flera gånger, så ska du få se att den går igång.

Skulle gissa på exakt samma sak, dock är jag noob på sånt. Så vet inte hur man gör. Men med tanke på förgående försök och allt låter ok samt att jag vet sevicqr oljor m.m bör det bara vara en spark i arslet bilen behöver. Om någon kan hjälpa toll väntas öl eller pengar

Full tank om det spelar roll. Stått så sen förra nov. Allt funka då mkt är bytt så av min kunskap ska skiten starta men behöver 3xta hjälpen och jag kan inte mer än det jag försökr

Hehe,  ska vi gissa på att startgasen va för att felsöka om motorn eŽmed.?  Kanske man kan rycka loss bromsarna o ta sig ner på en nivå.. där motorn får suga vatten/bensin blandningen i tanken till insuget..huu.  Oavsett vilket, så pratar vi Fiat. Startspärr eŽinte otroligt, men ge bilfaen en chans med lite färsk bensin först eŽmitt tips.
mvh/husse

Startspärren gör att bilen startar och går 1-2 sekunder innan den dör igen.

Men startgas är väl inte fel? Om man lyckas få bilen och tända kanske den går igång i ren protest. Fast handbromsen var ju inte bra, dessutom stod den på gräs vilket är rena döden för en bil. Startkablar och envist malande på startmotorn (i perioder så den inte brinner upp) kan lösa problemet.

Jag tror inte soppan skulle vara gammal.

Hej är ute igen vid bilen. Nu när man vrider nyckeln försvinner allt på displayen, släpper jag nyckeln kommer allt tillbaka. Bara 1 klick hörs men inget händer. Det finns ingen som bor nära rimbo som kan komma och ta sig en titt?

Tack på förhand

Byt batteri eller ladda det.

Batteriet är säkert tomt enligt din beskrivning.

uhlin skrev:

Byt batteri eller ladda det.

Batteriet är säkert tomt enligt din beskrivning.

Vad menar du? Batteriet är ju helt nytt. Kör även med startkablar självklart från en annan bil varje gång jag testar.

Sockerfar skrev:

uhlin skrev:

Byt batteri eller ladda det.

Batteriet är säkert tomt enligt din beskrivning.

Vad menar du? Batteriet är ju helt nytt. Kör även med startkablar självklart från en annan bil varje gång jag testar.

har du ordentligt kontakt på batteripolerna? Kan även va dålig jord mellan motor/kaross.

Enligt din beskrivning så klickar det bara och lamporna i instrumentet svartnar. Det tyder på urladdat batteri eller dålig kontakt.

Prova med att bilen får stå och gå en stund som du tar startkablarna från. Mycket malande på startmotor suger ström och även ett nytt batteri kan bli tomt. Även med startkablar påkopplade.

uhlin skrev:

Sockerfar skrev:

uhlin skrev:

Byt batteri eller ladda det.

Batteriet är säkert tomt enligt din beskrivning.

Vad menar du? Batteriet är ju helt nytt. Kör även med startkablar självklart från en annan bil varje gång jag testar.

har du ordentligt kontakt på batteripolerna? Kan även va dålig jord mellan motor/kaross.

Enligt din beskrivning så klickar det bara och lamporna i instrumentet svartnar. Det tyder på urladdat batteri eller dålig kontakt.

Prova med att bilen får stå och gå en stund som du tar startkablarna från. Mycket malande på startmotor suger ström och även ett nytt batteri kan bli tomt. Även med startkablar påkopplade.

Tack for svar. Jag brukar låta bilen som ger stå 5-10min. Tänkte koppla loss batteriet och slipa bort korrosion från polerna, kan en bil lagra energi utan batteri?

Nej utan batteri blir ju bilen strömlös och lagrar ingen energi.

Så ta av batteripolskorna och gör rent, förslagsvis med en rundfil ( brukar jag använda ) eller så finns det speciell borste till det. Typ stålborste. Men går utmärkt med rundfil. Eller vad som helst som man kommer åt med.

Hupp.. o dessa finns på Feltema- o eŽförmodligen det enda du kan köpa där som faktiskt funkar..hehe
mvh/husse

När du skriver "nytt" batteri - menar du då "nytt" batteri eller ett annat "begagnat".
Tycker din beskrivning stämmer in på en batteri som har en "pajad" cell.
Du laddar batteriet tills batteriladdaren indikerar att det är fulladdat.
Slår på lyset och det lyser normalt/oklanderligt.
Vrider på tändningsnyckeln till startmotorläget, och det bara klickar.
Samtidigt "går lyset ner och glöder".
Du slår av tändningen och slår på lyset, som nu lyser normalt.
Då vill jag sätta min heder på att det är batteriet som "tappat" en cell.

Ja, han får mäta över batteripolerna så vi kan få reda på vad det är för spänningsvärde ..
Över 12,5 volt hade varit bra..
Hedern hade jag inte satsat, men kanske en halväten hatt..

axxet skrev:

Ja, han får mäta över batteripolerna så vi kan få reda på vad det är för spänningsvärde ..
Över 12,5 volt hade varit bra..
Hedern hade jag inte satsat, men kanske en halväten hatt..

Mäter du spänningen över batteripolerna på ett nyladdat batteri, trots att en cell är defekt, får du 12,6 volt ändå.
Felet(på cellen) går endast att få fram genom en batteriprovare, som belastar batteriet.
Men inte vilken cell på moderna kapslade batterier.
På gamla batterier med ovanpåliggande cellförbindelser kunde man lokalisera vilken cell som fallerade.
Anser jag med hedern i behåll!

Nytt batteri, bara ett klick vid startförsök och allt svartnar i bilen...

Jag tycker det låter som att startmotorn (eller motorn...) sitter fast.

Tror att dålig kontakt mellan batteri/-kabelskor.
Det kan krävas att skorna ska bytas ut och kablarna får kortas en bit så man får fram fräsch koppar och fästa i. Gissar på att det bara är grön ärg där nu.

torsen skrev:

axxet skrev:

Ja, han får mäta över batteripolerna så vi kan få reda på vad det är för spänningsvärde ..
Över 12,5 volt hade varit bra..
Hedern hade jag inte satsat, men kanske en halväten hatt..

Mäter du spänningen över batteripolerna på ett nyladdat batteri, trots att en cell är defekt, får du 12,6 volt ändå.
Felet(på cellen) går endast att få fram genom en batteriprovare, som belastar batteriet.
Men inte vilken cell på moderna kapslade batterier.
På gamla batterier med ovanpåliggande cellförbindelser kunde man lokalisera vilken cell som fallerade.
Anser jag med hedern i behåll!

Jag brukar använda 2 spikar som jag kopplar till min mätare och sen doppar jag ner dom i syran i varje cell och mäter.
På det viset kan man t o m se vilken cell som fallerar..
Men i dethär fallet, eftersom han bytt batteri, så är det förmodligen något annat fel..
Satsa du din heder , men jag vågar knappt satsa min hatt nu..