Har precis införskaffat mig en bil och efter 2 dagar så uppstår det ett knackade ljud från motorn. Jag är inte bilkunnig så, men efter att ha läst runt så kan det vara ett par ventiler som kan ha tagit stryk om man använt för tunn olja?
Fullt medveten om att klippet inte säger speciellt mycket, men vid gas uppstår "knackade ljudet". Upplever även att knackade ljudet uppstår vid högre varvtal desto varmare motorn är. Bilen är servad sedan 6 månader tillbaka.
Hade det varit ventillyftarna skulle det haft en mycket jämnare takt. Något med multiremmen är nog en bra gissning.
Jag har ett inplanerat kamremsbyte denna månad (oavsett om detta problem hade uppkommit eller inte).
Tror ni att ett kamremsbyte hjälper eller vad ska lyftas med verkstaden?
Tacksam för svar!
Kamremmen är en annan rem, som tur är. Om den låter så där är katastrofen nära. Multiremmen är den synliga remmen som driver generatorn och en del andra grejer. Men be verkstaden byta den samtidigt, den måste ändå lossas för att komma åt kamremmen och den kostar inte många kronor.
Nämligen att det finns motorer som saknar remspännare. Hur vanligt är detta?
Senare version av 1.8 Duratec saknar remspännare
uhlin skrev:
Jag tvivlar faktiskt på att det inte skulle finnas nån sträckare på remmen, kanske inte just spännhjul men nån sträckning.
Låter märkligt bara att kränga av och på den.
Kollade på autodoc och till fiesta - 13 finns det iallafall spännrulle.
Det är "bara" att kränga på den (ihop med verktyg som monteras på vattenpumpens remskiva) händer ibland att nya remmen går av för det inte finns mycket stretch i den
