Hej! Köpte en 244 härom dan och den har funkat prima helt tills nu, halvljuset slutade fungera och bilen startade inte, öppnade huven och hittade en lös hemmadragen kabel som gick till pluspolen på bränslepumpen under baksätet, kan det vara relaterat på nått vis att pumpen har gått på halvljuset, och vart ska pluskabeln till bränslepumpen?

Bränslepumpen matas från antingen bränslepumpsrelät eller från säkringsdosan, lite osäkert vilket.
Det kanske har matats av halvljuset men det är ju hög tattarvarning på det...

Steff240 skrev:

Bränslepumpen matas från antingen bränslepumpsrelät eller från säkringsdosan, lite osäkert vilket.
Det kanske har matats av halvljuset men det är ju hög tattarvarning på det...

Ja, jag blir ju så jävla brydd. Kikade kablaget vid pumpen och där hittade jag 3 kablar ihoplödda på plussidan (Hemmadragna kabeln som gick under bilen fram till batteriet, gul kabeln som går upp i bilen, och kontakten till pumpen). Så jag har ju ingen aning hur jag ska gå till väga, jag har konstaterat att pumpen funkar när man sätter extra pluskabeln på batteriet och när man byglar relät mellan 87 och 30, så jag vet att pumpen fungerar, men den vill inte gå igång när jag slår på tändningen.

Om pumpen går när du byglar reläet men inte annars så saknas ju spänningen som ska ge tillslaget på reläet. Du behöver alltså inte felsöka efter reläet egentligen då utan felet är att styrströmmen saknas av en eller annan anledning...

Du bör ju även kontrollera så att ingen spänning finns på styrströmmens stift, så att du vet att det nu inte bara är själva reläet som är kass.