JN1975 skrev:
Då lär man väl få byta spindel och allt. Skillnaden är lätt att se om man tittar på en 940 och en V70, på 940:n måste man kapa dämparröret och svetsa fast coilovern, medans på V70 sitter "fjäderbenet" bultat i spindeln. (Det är alltså mycket lättare att montera coils på en V70).
Ja dom flesta brukar ju uppgradera till 960 MK2-framvagnen, som är näst intill identisk med 85x70. Man behöver svetsa om ett par fästöron och byta topplagring, sen är det bara att bulta fast 85x70 coils/fjäderben 
Men att byta till 960-framvagnen på en 7/940 är ju lite bökigare, men väl värt det i mitt tycke. 7/940 framvagnen har ju rätt kass geometri hur man än gör...