Köpte chip av en god herre istället för å mixtra med spärren eller leta boxar så nu startade bilen direkt 
Har kollat mycket på vacumslangarna på insuget å blir inte riktigt klok på var alla vacumslangar ska? Alla sitter på nu som jag tror de ska vara men vill vara helt hundra säker så om nån vet var alla vacumslangar går och från var så hade det uppskattats väldigt mvh
Skönt att det löste sig smidigt att få bort startspärr
Finns inte så många vakuumslangar så svårt att sätta fel.
1st till dumpventil på turbo
1st till vevhusvent
1st till mätarhuset/laddtrycksmätare
Sitter en liten stump "vakuumslang" som skickar laddtryck från kompressorhuset till wastegate också.
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
simlar skrev:
Skönt att det löste sig smidigt att få bort startspärr
Finns inte så många vakuumslangar så svårt att sätta fel.
1st till dumpventil på turbo
1st till vevhusvent
1st till mätarhuset/laddtrycksmätare
Sitter en liten stump "vakuumslang" som skickar laddtryck från kompressorhuset till wastegate också.
Jaha okej, jag har även en från btr och en från tomgångsmotorn som sitter under, tycker ba de många slangar så utgångsrna tar ju lixom slut typ
Volvo760GLETurbo skrev:
simlar skrev:
Skönt att det löste sig smidigt att få bort startspärr
Finns inte så många vakuumslangar så svårt att sätta fel.
1st till dumpventil på turbo
1st till vevhusvent
1st till mätarhuset/laddtrycksmätare
Sitter en liten stump "vakuumslang" som skickar laddtryck från kompressorhuset till wastegate också.Jaha okej, jag har även en från btr och en från tomgångsmotorn som sitter under, tycker ba de många slangar så utgångsrna tar ju lixom slut typ
Just det BTR glömde jag, den slangen rör man ju aldrig 
Tomgångsmotorn har ju grova slangar så dom lär ju inte gå att sätta fel?
Går montera fler nipplar på insuget, bara ersätta pluggarna med 1/8" npt slangnippel.
Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)
Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)
simlar skrev:
Volvo760GLETurbo skrev:
simlar skrev:
Skönt att det löste sig smidigt att få bort startspärr
Finns inte så många vakuumslangar så svårt att sätta fel.
1st till dumpventil på turbo
1st till vevhusvent
1st till mätarhuset/laddtrycksmätare
Sitter en liten stump "vakuumslang" som skickar laddtryck från kompressorhuset till wastegate också.Jaha okej, jag har även en från btr och en från tomgångsmotorn som sitter under, tycker ba de många slangar så utgångsrna tar ju lixom slut typ
Just det BTR glömde jag, den slangen rör man ju aldrig
Tomgångsmotorn har ju grova slangar så dom lär ju inte gå att sätta fel?
Går montera fler nipplar på insuget, bara ersätta pluggarna med 1/8" npt slangnippel.
Ja kanske har kollat fel med de serut som den kommet från den (tomgångsmotorn) ja de kommer två grövre slangar från den men även en liten vakuumslang
Ja visst är det de men den va jubtillräckligt i förra bilen som motorn satt i så de behövs väll inte fler nu helt plötsligt tänker jag😂
Volvo760GLETurbo skrev:
Ja okej för ja hittade inget sånt, tror den ska till denhät ventilen som sitter på fjäderbenstornet ska se om janhittar bild
Den menar jag vad de nu är