Ratt vibrerar och Tjutande ljud vid inbromsning - Volvo V50 2.4i, 2005
Hej!
Vår bil började ge ifrån sig ett ilande/tjutande ljud för ca 1 vecka sedan, samtidigt som ratten vibrerar. Det låter som att det kommer framifrån från förarsätets sida.
Kan det behövas nya skivor eller belägg? Har tagit bild på det jag tror är alla sidors belägg och skivor.
Bild 4a är bromsskivan framme på förarsätets sida. Jag vet inte vad det är som är bakom bromsskivan, men den ser ut att vara väldigt rostig och sliten. Kan det ha något med den o göra?
Bild 1:
Bild 2:
Bild 3:
Bild 4:
Bild 5:
Bild 6:
Bild 7:
Bild 8:
Senast redigerat av Moz123 (15 mars 2021)
Utmarks-Loke skrev:
Skivorna kan vara skeva, men de kan också ha börjat svälla på vissa ställen av rost, det hände mig. I såna fall är det mycket hög tid att byta skivorna, dina ser okej ut på bilderna men får du vibrationer när du bromsar är de dåliga. Bromsbeläggen är inte helt slut men tillräckligt för att bytas om man ändå håller på att greja med bromsarna.
Att motionera bromsoken går ut på att trycka kolven in och ut några gånger så den får röra på sig och inte gro fast alldeles. I såna fall kan man få kärvande bromsar och det är inte bra.
uhlin skrev:
Det är de främre skivorna som är skeva om det vibrerar i ratten vid inbromsning. Om man byter skivor byter man alltid Belägg till nya och sätter inte dit de gamla.
Med att motionera kolven i oket menar jag att du skall pressa in kolven och sen trycka ut den med hjälp av broms pedalen och lyft lite på damasken runt kolven och ha in lite bromsvätska där under tiden du håller på.
Bassiehof skrev:
Ja. Skivor och belägg slits och ytorna formas efter varandra. Om du byter skivor måste du byta belägg, annars slits skivorna ojämnt och du riskerar en upprepning.
Mossan1 skrev:
Om vibrationerna i ratten vid inbromsning är konsekvent, och inte enbart efter nån mil är det dåliga skivor. Inte sällan är det ett följdfel av just anliggande broms. Dom blir för varma och slår sig. Men, det kan också vara rost som bildats på navet där skivan ligger an, så den här hamnat lite snett helt enkelt. Steg1 är alltid att rengöra anliggningsytan för bromsskivan.
Var inne på en verkstad idag för en enklare felsökning, och dem fastställde det som många nämnt här, nämligen att bromsskivor och bromsklossar(belägg) behöver bytas. Dem ansåg även att den så kallade "leggarmen" också behövde bytas ut. Har googlat lite på det men kan inte ta reda på vad det är, se nedanstående bilder.
Det var inte jag som var med bilen på verkstaden, så vet inte vad dem syftade på, men misstänker att det är den sönderrostade Y-formade grejen?
Undrar dock om det är lika bra att byta ut den rostade bromsskölden också samtidigt? Och skulle det vara något annat som kan behöva åtgärdas för att undvika att detta händer igen? Behövs det fortfarande motionera kolvarna i bromsoket även efter bytet av bromsskivor eller ska man be dem att byta ut bromsokarna samtidigt?
