Dottern har en Kia Venga 2011 som klickar i startmotorn.
Det första vi gjorde var att byta batteri, när inte det fungerade byttes startmotorn, men den klickar fortfarande. VI provade med att bygla startrelät och då gick den igång direkt, har även konstaterat att det inte är något fel på start relät. När man försöker starta den i några omgångar så släpper allt o bilen startar, vilket kan ta allt mellan direkt och 5 minuter. Det vi kommit fram till är att det är något innan startrelät som är problemet, men vad kan de vara? Har 2 nycklar till bilen o de är samma problem med båda. Någon som har någon aning om vad det kan vara för fel?

Hjälper det om någon, medans du har tändlåsnyckeln i "start"-läge, stöter på startmotorn med kraftig/stor skruvmejsel eller rör att startmotorn fungerar?
I s f KAN felet vara att kolen är nedslitna så att de "kantrar" p g a "byrålådeeffekt" samt att fjädrarna bakom kolen blivit svagare och inte förmår "trycka ut" kolen mot kollektorn.
Billigt att åtgärda om man är händig, har tid, och vill smutsa ner sig.
Tag med de gamla kolen till en välrenomerad bilelektrikerverkstad för köp av nya kol.
Eller låt verkstaden byta kol och samtidigt "se över" startmotorn.
Det senare borde en van bilelektriker klara på œ timma.

Alternativt sök begagnad startmotor hos någon bilskrot.

Lycka till.

rengat skrev:

Det första vi gjorde var att byta batteri, när inte det fungerade byttes startmotorn, men den klickar fortfarande.

torsen skrev:

Hjälper det om någon, medans du har tändlåsnyckeln i "start"-läge, stöter på startmotorn med kraftig/stor skruvmejsel eller rör att startmotorn fungerar?
I s f KAN felet vara att kolen är nedslitna så att de "kantrar" p g a "byrålådeeffekt" samt att fjädrarna bakom kolen blivit svagare och inte förmår "trycka ut" kolen mot kollektorn.

Se det fetstilta.

Både batteri och startmotor är helt nya och inte från skroten

Så om det inte är startmotorn, batteriet eller ens reläet för solenoiden, måste det vara strömmen fram till reläet.
Inkommande matning alltså. Inte signalen för att det ska dra.
Högt motstånd nånstans kanske....

Men den borde inte ha funkat byglad heller isf.

Hur kostaterades att reläet är helt ok?

Det var en elkille som tog bort skyddskåpan på relät och som påstår att det fungerar som de ska och att det är nått som stör innan relät.

Bara för reläet slår till utan belastning behöver det inte vara okej

Om det finns ett likadant relä till en annan komponent, prova skifta plats på dem

Hjälper inte de, och det alltid fungerar att förbikoppla reläet så är det kopplingsschema och börja mäta kablage som gäller.
Om spänningsmatningen till reläet är okej så är det jordsidan som problemet sitter i