Tjenare, har en passat 1.8t från 00 som beter sig väldigt skumt.
När jag är ute och åker så håller sig bilen i arbetstemp (ca 90grader) sen från ingenstans så går tempen upp. Tempen sjunker kort där efter, stiger igen. Och tillslut när den har hållit på så ett tag så börjar den koka.

Funderar på om den kan vara topplockspackning?
Termostaten?
Möjligtvis kylaren?
Fläkt?

Nån som har nått tips vad det skulle kunna vara dom orsakar detta problem? Tack på förhand.

Måste även tillägga att bilen går precis som den ska annars. Dvs inte ojämnt eller nått sånt

Vattenpumpsras är ju vardagsmat på dom där 1.8t.

Skovelhjulet (plast) släpper från axeln (stål) så flödet blir mycket blygsamt.

Dom brukar hålla motortemp hyffsat så länge man åker.

Synptom då är också ingen/blygsam värme ur elementet.

Topplockspackning, visst.
Men är nästan alltid följdfel av överhettning av annan orsak.

Krånglande termostat är väl möjligt.
Då kan du själv sänka tempen med max värme i bilen. Kanske jobbigt så här års, men i felsökningssyfte ger det bra info.

Mossan1 skrev:

Vattenpumpsras är ju vardagsmat på dom där 1.8t.

Skovelhjulet (plast) släpper från axeln (stål) så flödet blir mycket blygsamt.

Dom brukar hålla motortemp hyffsat så länge man åker.

Synptom då är också ingen/blygsam värme ur elementet.

Topplockspackning, visst.
Men är nästan alltid följdfel av överhettning av annan orsak.

Krånglande termostat är väl möjligt.
Då kan du själv sänka tempen med max värme i bilen. Kanske jobbigt så här års, men i felsökningssyfte ger det bra info.

Provade dra på full värme i kupén men det blir inte varmt utan blåser bara kallt/ ljummet.

Vattenpumpen. Byt kamrem, multirem och alla spännrullar samtidigt, när du ändå har av det.

Mew skrev:

Vattenpumpen. Byt kamrem, multirem och alla spännrullar samtidigt, när du ändå har av det.

Ska kika på det det är troligt att de skulle kunna va de. Tack för tipset