2239
KenthIJ skrev:
Toyotas tänkta satsning på elbilar.
Ser dock ut att vara väldigt tidiga koncept. Är väl bara bZ4x och nån liten "mopedbil" längst bak som har riktiga rutor, de andra kan nog vara lermodeller . Jobbade själv som modellsnickare på Volvo i början på 80 talet och då togs ofta de första bilderna på möjliga konceptbilar på liknande lermodeller
https://www.mestmotor.se/recharge/artik … nyhetsbrev
https://www.vibilagare.se/nyheter/toyot … 61e4bdee82
https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-o … _campaign=
Det är lurigt att bryta ner pressmeddelandena. Toyota vill ju att det skall låta som att dom är på tåget och ljusår före alla andra.
Det positiva jag ser här är att man faktiskt nämner helelektriska bilar i klartext och inte bara elektrifierade bilar (hybrider utan laddplugg). Man säger även att Lexus skall bli helelektriskt. Det i sig innebär även begravningen för Toyotas vätgassatsning. Det är ju också intressant. Vätgassatsningen skulle aldrig i livet kunna introduceras annat än genom Luxus med högre prislapp.
Nackdelen för oss som lever här och nu är ju just det med prislappen, att dom fortfarande ligger efter och tänker sig gaffla in Lexus med elbilar. Det betyder ju bilar i en högre prisklass och absolut inte det man normalt förknippar med Toyota - billigare enkla med funktionella bilar.
Alla tillverkare börjar ju relativt högt i segmenten, VAG med Porsche och Audi, Cupra och inte Seat osv. Dyrare bilar för att alls kunna räkna hem det hela. Fyrhjulsdrift, massa hästkrafter och överdimensionerade batterier.
Om det nu är så att Toyota först tar fram den lilla röda bilen längst fram i bild med 40kW batteri och förbrukning lägre än Ioniq Classic till 199.900kr innan bonus så vore det ju otroligt kul. Men jag tvivlar 
torpis skrev:
Akio Toyoda skrev:
Vi väntar tills vi vet var marknaden är på väg, sa Akio Toyoda.Tja, det är ju ett sätt. Svårt att vara ledande om man inte går i spetsen dock. Jag är inte per definition emot Toyota, har faktiskt en Toyota själv. Men det känns lite bakvänt när Toyota som ofta hajpas som ledande inom allt och används som skolboksexempel i kurser om effektivitet skall sitta och vänta som deras bästa lösning. Lite Nokia över det tänker jag.
Eller är kanske det beslutet faktiskt det klokaste i slutänden...? Precis som Toyota (och Toyoda) blivit kända för... 
Eller borde han varit medlem här och tagit del av expertisen? 
torpis skrev:
KenthIJ skrev:
Toyotas tänkta satsning på elbilar.
Ser dock ut att vara väldigt tidiga koncept. Är väl bara bZ4x och nån liten "mopedbil" längst bak som har riktiga rutor, de andra kan nog vara lermodeller . Jobbade själv som modellsnickare på Volvo i början på 80 talet och då togs ofta de första bilderna på möjliga konceptbilar på liknande lermodeller
https://www.mestmotor.se/recharge/artik … nyhetsbrev
https://www.vibilagare.se/nyheter/toyot … 61e4bdee82
https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-o … _campaign=Det är lurigt att bryta ner pressmeddelandena. Toyota vill ju att det skall låta som att dom är på tåget och ljusår före alla andra.
Det positiva jag ser här är att man faktiskt nämner helelektriska bilar i klartext och inte bara elektrifierade bilar (hybrider utan laddplugg). Man säger även att Lexus skall bli helelektriskt. Det i sig innebär även begravningen för Toyotas vätgassatsning. Det är ju också intressant. Vätgassatsningen skulle aldrig i livet kunna introduceras annat än genom Luxus med högre prislapp.
Nackdelen för oss som lever här och nu är ju just det med prislappen, att dom fortfarande ligger efter och tänker sig gaffla in Lexus med elbilar. Det betyder ju bilar i en högre prisklass och absolut inte det man normalt förknippar med Toyota - billigare enkla med funktionella bilar.
Alla tillverkare börjar ju relativt högt i segmenten, VAG med Porsche och Audi, Cupra och inte Seat osv. Dyrare bilar för att alls kunna räkna hem det hela. Fyrhjulsdrift, massa hästkrafter och överdimensionerade batterier.
Om det nu är så att Toyota först tar fram den lilla röda bilen längst fram i bild med 40kW batteri och förbrukning lägre än Ioniq Classic till 199.900kr innan bonus så vore det ju otroligt kul. Men jag tvivlar
Den blir väl förmodligen inte först men Toyota verka ju iaf sikta på att den skall bli snål. Sedan får man väl, som sagt se hur det blir
https://alltomelbil.se/toyotas-kompakta … rbrukning/
