Jag här på jakt efter en Citroën C2 eller C3, helst röd med lite energi i.

Det är inte ofta det kommer upp röda bilar... nu har det gjort det och jag blev lite till mig när jag kollade på vägen hem i mobilen (åker kollektivt!). Väl hemma på datorn ser jag bilderna bättre och bilen verkar ha rosthål nere vid tröskeln mot marken på båda sidor. Hur lätt är det att åtgärda, och hur dyrt kan det bli att lämna in?

https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p … 1-15776061

Malin75 skrev:

Jag här på jakt efter en Citroën C2 eller C3, helst röd med lite energi i.

Det är inte ofta det kommer upp röda bilar... nu har det gjort det och jag blev lite till mig när jag kollade på vägen hem i mobilen (åker kollektivt!). Väl hemma på datorn ser jag bilderna bättre och bilen verkar ha rosthål nere vid tröskeln mot marken på båda sidor. Hur lätt är det att åtgärda, och hur dyrt kan det bli att lämna in?

https://www.bytbil.com/stockholms-lan/p … 1-15776061

Var ser du rosthål på dom bilderna? Hål och liknande under tröskeln, ja. Men dom hålen finns även om man kollar bilder på helt nya C3 (av nämnd årsmodell)...

Varför inte besöka bilfirman och själv konstatera skicket m a p ev rosthål.
F ö rekommenderas du att gå in på citroenakuten och där ställa frågor om brister på aktuell Citroenmodell.

Generellt är Citroen varken bättre eller sämre än andra EUROPEISKA bilar.
Deras motorer köps av andra biltillverkare - bl a BMW har Citroenmotorer i flera modeller.

Men inte når Citroen upp till japansk kvalitetsnivå.
Äger f ö själv en röd Citroen sedan 24œ år tillbaka!

"Rosthålen" är veck/upphöjningar i tröskeln som ska vara där.
Bilen har alltså inga rosthål som syns på bilden.

Det kan dock vara ytrost runt som kam vara bra att måla på.  Men det är något annat än rosthål det.

Köp för övrigt aldrig en bil med rosthål om du inte ska laga själv. Och då redan har alla verktyg osv.  Materialkostnaden är låg, men timmarna springer fort iväg med sådana rostjobb. Tid = pengar.
Blir snabbt dyrt på en redan dålig bil.