Hej allesammans,

Ni kanske sett att jag har gjort en del inlägg nu på sista tiden om min bil och idag bestämde multiremmen för att det var dags att klyvas på E18 så nu är jag leds på att skruva.

Jag åker ca 50 mil i veckan, i princip bara motorväg och landsväg. Milen och tiden jag spenderar i bilen kombinerat med att jag närmar mig 30 gör att jag värdesätter isolering mot vägljud och komfort i sätena väldigt hårt. Ett ljudsystem som inte är urkasst uppskattas också även om det inte måste vara värstingpaketet.

Så de största kraven är
-Pålitlighet, slitagedelar får man räkna med men inga dryga fel som tar upp en satans massa tid att laga.
-Låg driftkostnad i skatt och förbrukning.
-Ljudisolering
-Bra säteskomfort

Budget 100k

Nämner på en gång att jag provkört en Opel Corsa -19, Opel Astra -11 1.7 CDTI och en V70 -12 1.6d och märkte då att Corsa är alldeles för liten och bullrig och rentav obehaglig på vägen.
Astran var trevlig men tyckte motorkaraktären var skum. Ketchupeffekt på turbon, vid 2500 varv kom hela turbon på en gång vid vanlig gubbkörning.
Volvon var bara för slö, i övrigt fin men jag litar inte på deras angivna förbrukning. Sen är jag lite skeptisk mot Volvo nu efter allt strul som varit. Visserligen är bilen gammal med 23k mil men ändå.   

Märke är väl irrelevant. Enda jag inte vill ha är Prius och ja, enbart pga att den är inte speciellt tilltalande i mina ögon.

Jag vet verkligen inte vad jag ska titta efter för bil. Alla uppvisar jättefina förbrukningssiffror som vi vet långt ifrån alltid stämmer. Kom med förslag, allt uppskattas!

Tänkte med en gång: En Prius 3:a blir perfekt!

Men uddabilar som Peugeot 508, Citroen C5 är idag bra och fungerande bilar.

Funderade på båda märkena ink. Renault men är lite avskräckt iom att franska bilar har så dåligt ryckte. Men det kanske inte stämmer längre? Uppfyller dom kriterierna om pålitlighet och låg driftkostnad? Känns som att den sizen borde vara lite törstig?

Kanske borde ge efter för ditt priustjat som varit på forumet.. Kan väl titta på en iallafall och prova. Vill du dela med dig av mer allmän info och om utrustning osv som finns/ bör finnas?

Den 508 1.6d E-hdi EGS vi köpte för några år sedan åker fortfarande mina föräldrar runt i. Har inte varit något alls. Stor och bekväm bil som drar under halvlitern. Full tank ger en radie på nästan 150 mil... Automatlådan är känd för att vara en trög jävel och inte så smidig. Håller med till viss del. Manuellt alternativ finns. Skatt: 1136:- för en sedan, automat.

Prius har kamkedja. Utrustning som regnsensor, Bluetoothstereo, keyless, farthållare som i vissa fall är adaptiv och givetvis klimatanläggning är standard. Vissa bilar har solceller i taket som driver AC. Samtliga modeller har CVT-automatlåda. Denna steglösa variant brukar man hata eller älska. Fördelen är att den inte går sönder men motorn ylar friskt under fartökning. Är Priusen servad på Toyotaverkstad kollar de även hur batteripack/hybridsystem mår och är det godkänt så följer det med en skriftlig 12 månaders garanti på detta tills den dag bilen fyller 15000 mil. Bilen drar runt halvlitern och har en skatt på 360:-

Men du får prova. Känslan är viktig! Man ska ju leva med bilen ett antal år.

Hm. Ja jag får testa.

Man verkar få mycket bil för pengarna gällande peggan. Minns att min fd granne hade en 508 också som han var nöjd med. ACn pajade på den mitt i högsommaren annars var han nöjd..
Många ex. verkar komma med motorvärmare vilket uppskattas högt hos mig.
Likaså cittran verkar också vara mycket bil för pengarna.
Är det någon tilläggsblå i peggan eller cittran? Antar att ni inte haft några dyrare rep. kostnader med tanke på ditt inlägg?

Vilka årsmodeller är det på priusen som är gen 3?

Ja Volvon har jag haft i 8 år i sommar så känner också att jag vill få en ”VILL HA NU” känsla när jag kör bilen iom att den ska vara i min ägo ett bra tag.

Priusen är ful men ändå tilltalande? Kika på Lexus CT200h. Kanske väl liten men jävligt billig att köra.

Haha ja det som tilltalar är Hybrid lovordat den så högt under alla mina år på garaget så man inte kan låta bli att få ett lätt sug.
Dom Lexusarna har jag kikat på men dom ligger lite över min budget. ~40k över min budget ligger den billigaste ute för.

Den här fula fisken såg väl prisvärd ut. Eller? Kan som sagt ingenting om Priusar

https://www.blocket.se/annons/stockholm … /100398458

Mack855 skrev:

Den här fula fisken såg väl prisvärd ut. Eller? Kan som sagt ingenting om Priusar

https://www.blocket.se/annons/stockholm … /100398458

Nej! Det där är en Gen2 och den ska du inte ha. För dyr. Lite mindre. Behöver inte vara något fel med den men...

Repkostnad på 508 på knappt 3 år: 0:-

Aah okej, så gen 3 är alltså lite mer pålitlig är vad jag kan utläsa ifrån ditt inlägg.

Mack855 skrev:

Aah okej, så gen 3 är alltså lite mer pålitlig är vad jag kan utläsa ifrån ditt inlägg.

Gen2 har 2 akilleshälar och det är startbatteriet och fjädrar bak. Sen ställer jag mig i egenskap som högvoltstekniker inom fordonsindustrin väldigt tveksam till det låga miltalet. Batteripacken mår bäst av lite lagom motion så den kan faktiskt vara i dåligt skick. Med rätt utrustning kan man läsa ut exakt spänning i varje enskild cell för och se om någon "är på gång". (Samma princip som en kedja, svagaste länken...)

Förvisso är dessa tacksamma på det sättet att det går att byta enskilda celler hej vilt utan att bilen blir förbannad.

Hahahaha!! Ja nej då skippar jag gen2. Siktet på 508 och C5. Sneglar lite på KIA ceed också (mina vänner skulle hata mig men who gives a damn)

Mack855 skrev:

Hahahaha!! Ja nej då skippar jag gen2. Siktet på 508 och C5. Sneglar lite på KIA ceed också (mina vänner skulle hata mig men who gives a damn)

Hehe. Är ju KIA/Hyundai-tekniker. Så fråga på...

Jag slår ochså ett slag för Prius. För dom pengarna kanske det går att hitta en Prius+ (plus) som ser lite mer vanlig ut än vanlig Prius. Går hyfsat bra och lite tystare.

Sen även för Citroën med med 1.6 hdi. Kanon motor och bil allt från C5 till C4 (även Picasso är mycket trevlig men stor)

Hybrid_ skrev:

Mack855 skrev:

Hahahaha!! Ja nej då skippar jag gen2. Siktet på 508 och C5. Sneglar lite på KIA ceed också (mina vänner skulle hata mig men who gives a damn)

Hehe. Är ju KIA/Hyundai-tekniker. Så fråga på...

Men se där. Nej men en ceed känns lagom att frakta stjärten i. Förbrukningen ser lovande ut. Helt ok pris. Sen att Kia har 7 års nybilsgaranti gör ju att bilarna känns som att dom borde vara robusta trots ålder och några mil..

Jodå. De rullar allt på. Framlampor som inte håller tätt och får skador på reflektor är inte ovanligt men garantin tar detta. Så ta en titt på dessa om det ska provköras. Inte kul med halvljus som knappt lyser.

De flesta såldes med ett paket som heter "GT-Line". Du ska utan tvekan ha en sådan. LED-DRL, Klimatanläggning och bättre stolar. Bas-version går bort. Om det är vanlig nyckel eller startknapp vet jag inte. Jobbar bara med nya bilar.

Spännande spännande! Det ska jag hålla utkik efter

En kompis köpte en diesel Ceed GT-Line automat -15. Den köpte han våren 2018 så haft den i 5 år rätt exakt. Mycket riktigt fick han reklamera framlamporna och fick nya på garantien första hösten. Byte av dessa tar under 2 timmar. I övrigt har den rullat prickfritt i 10000 mil i hans ägo. Skatten är 3 084:- på den dieselbilen. 1,6 Diesel är vanligaste motorn. Den är mycket snål och drar iväg bilen med bra kraft från låga varv.

Bensinmotorerna kräver mycket varv då de är små till volymen och har turbo. Inte speciellt snåla heller. Men kör du så mycket så är det bara diesel som gäller både sett till totalekonomi och kraft i maskin. 128Hk må låta lite men prova! De upplevs pigga. Med optimering av programvaran så har man en riktigt jävla pigg Ceed!

Som ren kuriosa kan nämnas att Hyundai i30 är exakt samma bil. Förpackningen skiljer lite. Den är mer strikt inuti och kvalitén är ett snäpp upp. Men här i Sverige ser vi Hyundai som lite mer udda så priserna kan ligga lite lägre. Trots att den i övriga världen är "Premium"

Jag har helt ärligt sneglat på i30 också. Men varit lite osäker då jag varken känner någon som äger en sådan eller läst/ hört något om bilen. Men då ska jag nog bege mig och titta på en som står i närheten.