CO  0.1 (0.5)     CO 2500  2.5 (0.3)
HC  99 (200)     Lambda  0.94 (97-1,03)


Ni som kan tyda dessa värden, vad säger det er?  Tack på förhand 😃

Olja och filter är just bytta, detta är alltså från protokollet från ombesiktningen

Hmm, bilen går fett. Detta kan bero på massa saker. En diagnosuppkoppling o ta lite felkoder kan vara en bra början. Förmodligen får du igenom den med en dunk Etanol i tanken.. men vill du lösa problemet på riktigt- så krävs lite felsökning. Lycka till.. mvh/husse

En gammal vag bil som troligen inte är OBD2, emd tanke på gränvärderna så är det en 00:a eller äldre, men en u281 ska klara av det: https://www.aliexpress.com/wholesale?ca … .1000002.0

Joo den är gammal, -97. Tror ni den klarar värdena med lite etanol?😀

prova med en 1/4-1/3 del E85 vid nästa tankning
skål biljäkel

Skulle tro att en 1997 Seat är kompatibel med VAG-Com eller VCDS.
En universell OBD scanner kanske inte ger så mycket matnyttig info.

Drar den onornalt med soppa?

För här är frågan:
Har den heltätt luftfilter?

Nedan kräver felkoder:
Har den en LMM som fungerar? (Öppet luftfilter?)
Annat:
Läckande spridare, eller en ev MAP sensor som inte lirar. En tempsensor som visar galet.

Annars är kat utbränd och måste bytas.
Kat kan också vara ett följdfel av annat fel. Även fel körmönster. (Korta sträckor)

Etanols förträfflighet för att lura bilprovningen är överdriven, och dessutom har din bil ett eller flera fel.
Skulle nu etanolen sänka värderna är ju felen kvar..

Kanske lite mer fakta om kärran tex. Motor, Motorkod så kanske man är ett steg närmare evt. felsökning, ser att det är en 97:a så det är inte ens 5 år kvar innan den blir skattebefriad
kan vara värt att hålla i ordning om det nu inte är ett vrak, den värsta värderaset är över vi detta laget

Liz_ skrev:

Joo den är gammal, -97. Tror ni den klarar värdena med lite etanol?😀

Japp.
mvh/husse