Åkte på en tvåa på dimljusen i år. Antar att han hade en väldigt dålig dag för jag anser mig vara en trevlig individ som har båda fötter på jorden. Och aldrig haft problem när trafik Polis tittat på bilen någonsin.

Började med att jag köpte bilen. Då var ena glaset på dimljusen halvtrasigt och det andra blurrigt. Bytte då till dessa https://www.schmiedmann.se/sv/bmw-e39/1 … ukt=TK46MS
eftersom allt annat var slut just då. Och lite starkare lampor inuti för att få en fin ljusbild. Men undrar, kan jag tejpa för dimljusen eller något för att slippa beställa två nya......... ?


Eller ta mitt pick och pack och åka till en annan besiktningsstation som inte vill håva in slantar för piss saker

paddington_540M skrev:

Men undrar, kan jag tejpa för dimljusen eller något för att slippa beställa två nya......... ?

Visst kan du tejpa över lampglasen.
Det har jag gjort sedan flera år tillbaka.
Inte renderat några synpunkter från besiktningstekniker.

paddington_540M skrev:

Åkte på en tvåa på dimljusen i år. Antar att han hade en väldigt dålig dag för jag anser mig vara en trevlig individ som har båda fötter på jorden. Och aldrig haft problem när trafik Polis tittat på bilen någonsin.

Började med att jag köpte bilen. Då var ena glaset på dimljusen halvtrasigt och det andra blurrigt. Bytte då till dessa https://www.schmiedmann.se/sv/bmw-e39/1 … ukt=TK46MS
eftersom allt annat var slut just då. Och lite starkare lampor inuti för att få en fin ljusbild. Men undrar, kan jag tejpa för dimljusen eller något för att slippa beställa två nya......... ?


Eller ta mitt pick och pack och åka till en annan besiktningsstation som inte vill håva in slantar för piss saker

Vad fick du för anmärkning då...? Går ju att få en mängd olika tvåor på en felaktig lykta. Kan man gissa på "otillåten ändring" pga dom är tonade?

Men det finns inget krav på att dimljus ska fungera, så du kan koppla ur dom eller täcka över dom.

Sedan är det väl en tolkningsfråga för var och en om en besiktningsman som ger en tvåa, dvs gör sitt jobb, har en dålig dag eller inte...

Som sagt, vad var anmärkningen på?
"Bländande " = sänk dom
"Fel typ" eller liknande = byt till rätt typ eller ryck säkringen.

Dimljus fram är bra i väldigt kraftigt snöfall. Men inte värt hur mycket som helst.

Dimljus är ofta något som blir fel på (både bil/lastbil) så på V70n plockade jag ur lamporna, smidigt och enkelt, bara sätta i efter bes, på golfen var det enklare att skruva loss dimljuset (3torx) och skruva dit sen efter bes, funkar dom ska dom lysa korrekt, lyser dom inte, så har man inga problem liksom

4.5 Dimstrålkastare, båda sidor otillåten ändring (bedömning 2)
4.1 Halvljus vänster svagt ljus (2)

halvljusen https://i.postimg.cc/J4QhPT2q/halvljus.png
den vänstra e ju faktiskt lite "trött" men mer hängig. Fick en tvåa på det förra året av samma gubbe. Och bytte då styrpinnarna i lyktorna på verkstad men dom sa även att hela lyktan var på sista sången. Men ett par nya hella kostar ju 15k och vill ju bara isåfall få tag på en ny reflektor eller liknande, men verkar omöjligt till min modell.

Tycker då inte det är "svagt" så som det står i protokollet... 
https://i.postimg.cc/gkBJ6gtB/svagt-hm.png

Om jag redan fått en tvåa på dimljusen 4.5. Kan jag då nu tejpa över dom så pass att man inte kan få dom att lysa igenom när dom är på. Eller måste jag skruva ut dom helt. Eller måste man när man väl fått en tvåa på detta "åtgärda" det så som besiktningsstationen vill och göra på erat tips nästa gång?

Mvh

Nu utgår jag ifrån att det är -96an i din signatur det rör sig om.

Om dimljusen fungerar ska dom fungera korrekt enl. alla lagar och bestämmelser.
Fungerar dom inte så fungerar dom inte och det är inte mer med det.

Ryck säkringen och/eller plocka ur lamporna till dimljusen så är det lugnt, tejp tror jag inte räcker(det är ju en uppenbar ändring/manipulering). Fast nu när du fått 2a på dom så vetefasen, då kanske dom anser att dom MÅSTE fungera korrekt för att bli av med 2an. Tycker inte dom borde göra det, men då jag aldrig fått 2a på dimljus själv så vet jag inte säkert..

När jag xenonkonverterade mina dimljus på V70in så kopplade jag bara ur dom innan bes., kablarna snyggt hängande bakom stötfångaren och hela köret Var aldrig minsta lilla påpekning om det.
Nu för tiden har jag kopplat dom till helljusen, och har besiktat så i flera år. Inte minsta lilla kommentar om det heller, inte ens när ena "dimljuset" hade gått sönder så bara ett utav dom lös med helljusen Viktigt här är att dimljusen *inte* kan användas som just dimljus, dvs knappen för dom gör inte ett skit, utan dom lyser *enbart* tillsammans med helljusen(precis som vilka "extraljus" som helst).
Jag har gjort samma sak på 945an, men har inte bessat den i det utförandet ännu. Men kan aldrig tro att det kommer bli något snack om det dock.

Lucif3r skrev:

Nu utgår jag ifrån att det är -96an i din signatur det rör sig om.
Om dimljusen fungerar ska dom fungera korrekt enl. alla lagar och bestämmelser.
Fungerar dom inte så fungerar dom inte och det är inte mer med det.

Ryck säkringen och/eller plocka ur lamporna till dimljusen så är det lugnt, tejp tror jag inte räcker(det är ju en uppenbar ändring/manipulering). Fast nu när du fått 2a på dom så vetefasen, då kanske dom anser att dom MÅSTE fungera korrekt för att bli av med 2an. Tycker inte dom borde göra det, men då jag aldrig fått 2a på dimljus själv så vet jag inte säkert..

Så att bara helt skruva ut dom borde funka?  Vill inte beställa två helt nya. Orginal kostade 1700:- styck och går säkert köpa billiga på nätet för några hundringar. Men vill inte köpa nytt när jag redan har fungerande som aldrig vart problem vid tidigare besiktning av samma person...

Finns det någon besiktningsman här på Garaget som kan svara på hur ni hade reagerat och bedömt i det här fallet. Ni ger nerslag på tonade dimljus 4.5. Personen kommer in vid ombesiktningen med dimljusen utskruvade eller förtejpade. Ger ni då underkänt, eller anses dem då inte vara "fungerande" och godkänns. Måste en punkt som blivit satt vara fixad regelmässigt eller räcker det att gå runt den som ovan.

paddington_540M skrev:

4.5 Dimstrålkastare, båda sidor otillåten ändring (bedömning 2)
4.1 Halvljus vänster svagt ljus (2)

halvljusen https://i.postimg.cc/J4QhPT2q/halvljus.png
den vänstra e ju faktiskt lite "trött" men mer hängig. Fick en tvåa på det förra året av samma gubbe. Och bytte då styrpinnarna i lyktorna på verkstad men dom sa även att hela lyktan var på sista sången. Men ett par nya hella kostar ju 15k och vill ju bara isåfall få tag på en ny reflektor eller liknande, men verkar omöjligt till min modell.

Tycker då inte det är "svagt" så som det står i protokollet... 
https://i.postimg.cc/gkBJ6gtB/svagt-hm.png

Om jag redan fått en tvåa på dimljusen 4.5. Kan jag då nu tejpa över dom så pass att man inte kan få dom att lysa igenom när dom är på. Eller måste jag skruva ut dom helt. Eller måste man när man väl fått en tvåa på detta "åtgärda" det så som besiktningsstationen vill och göra på erat tips nästa gång?

Mvh

Slog de ner på att dimljusen är mörktonade, eller att du har felaktiga brännare i dem?

Är ett vanligt problem med xenon halvljus att reflektorn blir dålig och halvljuset blir svagt. Och till dem finns det projektorer att köpa som passar utan modifikationer men strålkastaren måste tas isär vid bytet.

Men du har väl halogen halvljus? Vet inte hur det är med dem, men vet att det går att montera dit xenon projektorer utan större problem. Men man tycker ju att det borde gå att hitta halogen projektorer till dem också.

MammDiin skrev:

Slog de ner på att dimljusen är mörktonade, eller att du har felaktiga brännare i dem?

Är ett vanligt problem med xenon halvljus att reflektorn blir dålig och halvljuset blir svagt. Och till dem finns det projektorer att köpa som passar utan modifikationer men strålkastaren måste tas isär vid bytet.

Men du har väl halogen halvljus? Vet inte hur det är med dem, men vet att det går att montera dit xenon projektorer utan större problem. Men man tycker ju att det borde gå att hitta halogen projektorer till dem också.

Grejjen är väl mer den att han nämnde dimljusen, när jag frågade vad han menade och att dom inte alls är svaga så bad han mig komma fram och kolla. Och då sa jag dimljusen? "Nej halvljusen, kolla här" så fick jag kolla i hans glas som han mäter halvljusen med. Så jag antog att det bara var halvljusen som lös svagt och tog bess lappen och åkte. När jag kom hem såg jag att det även stog "4.5 dimstrålkastare otillåten ändring" i protokollet, så jag antar att han menar att dom är röktonade? Det sitter "Hid Xenon kit 4 8000K" i dimljusen kollade mina kvitton precis. Och LED uppgraderings kit angel eyes.

Och med punkten "Halvljus 4.1 vänster svagt" så fick jag ju samma punkt av samma gubbe förra gången jag bessa. Och jag åkte in efter dom montera andra justeringspinnar i lyktorna och fick godkänt. Så varför skulle dom ha ändrats när bilen stått i ett garage. Frågade även honom det men han vägrade lyssna på att han godkände exakt samma skick förra året som "Fixat/åtgärdade".

Färgtemperatur 8000k är ju inte lagligt på något vis, det lyser ju nästan blått. Så den otillåtna ändringen har du ju där. Du kan ju chansa och köpa 4300k xenon lampor och åka in med dom istället, dom lyser ju iaf i rätt färg. Eller byt till halogen inför bes. som dom flesta av oss med xenonkonvertade halvljus gör

Lucif3r skrev:

Färgtemperatur 8000k är ju inte lagligt på något vis, det lyser ju nästan blått. Så den otillåtna ändringen har du ju där. Du kan ju chansa och köpa 4300k xenon lampor och åka in med dom istället, dom lyser ju iaf i rätt färg. Eller byt till halogen inför bes. som dom flesta av oss med xenonkonvertade halvljus gör

Nä för han sa när han visade att den visade svagt. Och visst man såg ju i glasplattan att spektrumet var typ "svagare" och inte täckte hela som det gjorde på andra sidan.    Så färgen sa han ingenting om. Så tänker att jag ska ringa verkstan och fråga hur man kan göra för dom har sett vilka lyktor jag har redan och pillat med dom tidigare om dom har reflektorer till mina. Men googlat runt och inte hittat något som verkar passa.

Men med dimljusen är det fortfarande en gåta....   vill veta om man måste åtgärda ett fel i protokollet på korrekt sätt när man redan fått tvåa på en punkt. Eller om man kan plocka ut ljusen helt eller täcka för dom med heltäckande tejp ^^

paddington_540M skrev:

MammDiin skrev:

Slog de ner på att dimljusen är mörktonade, eller att du har felaktiga brännare i dem?

Är ett vanligt problem med xenon halvljus att reflektorn blir dålig och halvljuset blir svagt. Och till dem finns det projektorer att köpa som passar utan modifikationer men strålkastaren måste tas isär vid bytet.

Men du har väl halogen halvljus? Vet inte hur det är med dem, men vet att det går att montera dit xenon projektorer utan större problem. Men man tycker ju att det borde gå att hitta halogen projektorer till dem också.

Grejjen är väl mer den att han nämnde dimljusen, när jag frågade vad han menade och att dom inte alls är svaga så bad han mig komma fram och kolla. Och då sa jag dimljusen? "Nej halvljusen, kolla här" så fick jag kolla i hans glas som han mäter halvljusen med. Så jag antog att det bara var halvljusen som lös svagt och tog bess lappen och åkte. När jag kom hem såg jag att det även stog "4.5 dimstrålkastare otillåten ändring" i protokollet, så jag antar att han menar att dom är röktonade? Det sitter "Hid Xenon kit 4 8000K" i dimljusen kollade mina kvitton precis. Och LED uppgraderings kit angel eyes.

Och med punkten "Halvljus 4.1 vänster svagt" så fick jag ju samma punkt av samma gubbe förra gången jag bessa. Och jag åkte in efter dom montera andra justeringspinnar i lyktorna och fick godkänt. Så varför skulle dom ha ändrats när bilen stått i ett garage. Frågade även honom det men han vägrade lyssna på att han godkände exakt samma skick förra året som "Fixat/åtgärdade".

Röktonade går säkert under otillåten ändring men misstänker att felaktiga brännare (vilket 8000K är) går under samma benämning också (någon annan kanske vet). Så kan ju vara antingen eller eller båda två som dom anmärkte på.

Ett förslag är ju att demontera dimljusen och köra in och säga att du inte fick tag i ett par original. Inte krav på dimljus fram så borde inte vara några problem skulle man tycka.

De gånger jag har besiktat med 3000K xenon i dimljusen har jag bara tagit bort säkringen för att undvika problem. Och sist jag besiktade så hade jag leddimljus (godkända) med gul film (lyste gult med aningen grönt i sig) men de släppte igenom det också konstigt nog fastän de tyckte de lyste lite grönt (vilket de gjorde också).
Och då brukar de vara ovanligt kinkiga ibland som ena gången när det la en anmärkning på att ena extraljuset lyste lite högre upp än det andra...

Du kan ju börja med att kolla så lampan sitter som den ska i halvljuset. Och du har väl halogen i dem? Eller har du något xenonkitt?

paddington_540M skrev:

Men med dimljusen är det fortfarande en gåta....   vill veta om man måste åtgärda ett fel i protokollet på korrekt sätt när man redan fått tvåa på en punkt. Eller om man kan plocka ut ljusen helt eller täcka för dom med heltäckande tejp ^^

Det var ju dimljusen vi pratade om, du sa att du satt 8000k i dom...

Lucif3r skrev:

paddington_540M skrev:

Men med dimljusen är det fortfarande en gåta....   vill veta om man måste åtgärda ett fel i protokollet på korrekt sätt när man redan fått tvåa på en punkt. Eller om man kan plocka ut ljusen helt eller täcka för dom med heltäckande tejp ^^

Det var ju dimljusen vi pratade om, du sa att du satt 8000k i dom...

Ja? förstår inte vad det har med saken att göra. Han kommenterade inte färgnyansen på ljuset på dimljusen. Bara att dom är tonade, sedan skulle han visa mig halvljusen i sin spektrum spegel liknande glaslåda. Så jag antar att han menar nyansen på glaset. Men köpte ju "klarglas/röktonade" så givetvis syns dom sämre i mörker när dom är avstängda...... men i dagsljus ser dom i princip ut som vanliga. Och dom lyste bra tyckte han förmodligen för han mätte alla ljusen framtill. Men frågan kvarstår, kan jag komma undan med att tejpa över dimljusen. Eller kan jag skruva ur dom och åka dit utan något där överhuvudtaget när jag redan fått en tvåa på den "punkten" / området.

Vill gärna ha synpunkt från någon som jobbat som besiktningsman eller känner någon och kan fråga denna vad hen hade lagt på mig om jag kom in som ovan vid en efterbesiktning. Klassas den tejpade varianten som åtgärdad. Eller om jag skruvar loss dom helt. Eller måste jag när jag fått tvåan byta till "rätt" ljus som även ska fungera.

Du hade ju möjlighet att fråga då vad som exakt var fel?? Är ju svårt för alla här på forumet att försöka gissa eller i efterhand räkna ut vad det kan ha varit. Alternativ är ju att du tar kontakt med dom igen och helt enkelt ber dom specificera i detalj

Eftersom varken tonade glas eller xenonkonvertering är tillåtet så kan ju "Otillåten ändring" vara vilket som av det...

paddington_540M skrev:

MammDiin skrev:

Slog de ner på att dimljusen är mörktonade, eller att du har felaktiga brännare i dem?

Är ett vanligt problem med xenon halvljus att reflektorn blir dålig och halvljuset blir svagt. Och till dem finns det projektorer att köpa som passar utan modifikationer men strålkastaren måste tas isär vid bytet.

Men du har väl halogen halvljus? Vet inte hur det är med dem, men vet att det går att montera dit xenon projektorer utan större problem. Men man tycker ju att det borde gå att hitta halogen projektorer till dem också.

Grejjen är väl mer den att han nämnde dimljusen, när jag frågade vad han menade och att dom inte alls är svaga så bad han mig komma fram och kolla. Och då sa jag dimljusen? "Nej halvljusen, kolla här" så fick jag kolla i hans glas som han mäter halvljusen med. Så jag antog att det bara var halvljusen som lös svagt och tog bess lappen och åkte. När jag kom hem såg jag att det även stog "4.5 dimstrålkastare otillåten ändring" i protokollet, så jag antar att han menar att dom är röktonade? Det sitter "Hid Xenon kit 4 8000K" i dimljusen kollade mina kvitton precis. Och LED uppgraderings kit angel eyes.

Och med punkten "Halvljus 4.1 vänster svagt" så fick jag ju samma punkt av samma gubbe förra gången jag bessa. Och jag åkte in efter dom montera andra justeringspinnar i lyktorna och fick godkänt. Så varför skulle dom ha ändrats när bilen stått i ett garage. Frågade även honom det men han vägrade lyssna på att han godkände exakt samma skick förra året som "Fixat/åtgärdade".

xenon bländar satan i både halvljus och dimljus med öppna reflektorer,,så du förtjänar det,,  jag har svagare led i mina dimljus,, bländar INTE för dem är svagare,, absolut INTE lagligt,, därför så har jag en egen brytare för dem iom säkringen har flera förbrukare så mitt tips,, byt till svagare led, så bländar du ej/mindre,, och ha ej dem fungerande vid bes,, för möter du mig å bländar,, så får du mkt extraljus i nyllet