MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

Hybrid_ skrev:

Tråden till säkringen kan "se hel ut" men den kan vara förbrukad ändå. Byt till någon annan och kolla! Dags att inköpa en multimeter. Med en sådan kan man även "ringa säkringen" och kolla så den är hel, då piper multimetern. De kostar ca 150:- och gör mer nytta i framtiden. Min biltema är väl snart 10 år gammal...

Jag har en multimeter.
Testade förut att ställa multimetern på Vdc 20V och sätta ledningarna mot säkringen men inget händer på metern. Testar att byta den. Är det något så simpelt så blir jag ju glad. Men jag tror ändå jag behöver löda om.

https://www.kjell.com/se/kunskap/hur-fu … ultimetrar
Näst längst ner på den sidan finns ett stycke som heter ''Mätning av förbindelse / kortslutning'' med instruktioner på hur man ska gå tillväga för att veta exempelvis om en säkring är hel (exemplet är med en lampa men samma princip).

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

Jag har en multimeter.
Testade förut att ställa multimetern på Vdc 20V och sätta ledningarna mot säkringen men inget händer på metern. Testar att byta den. Är det något så simpelt så blir jag ju glad. Men jag tror ändå jag behöver löda om.

https://www.kjell.com/se/kunskap/hur-fu … ultimetrar
Näst längst ner på den sidan finns ett stycke som heter ''Mätning av förbindelse / kortslutning'' med instruktioner på hur man ska gå tillväga för att veta exempelvis om en säkring är hel (exemplet är med en lampa men samma princip).

Okej så det är bara att sätta multimeterns prober på säkringens två silvriga metallytor?
Satte aldrig multimetern på 20K Ohm utan bara 20V Vdc så jag gjorde antagligen fel där. Kanske därför jag inte fått nått värde eller så är säkringen kaputt. Ska prova byta den i eftermiddag plus mäta.

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

https://www.kjell.com/se/kunskap/hur-fu … ultimetrar
Näst längst ner på den sidan finns ett stycke som heter ''Mätning av förbindelse / kortslutning'' med instruktioner på hur man ska gå tillväga för att veta exempelvis om en säkring är hel (exemplet är med en lampa men samma princip).

Okej så det är bara att sätta multimeterns prober på säkringens två silvriga metallytor?
Satte aldrig multimetern på 20K Ohm utan bara 20V Vdc så jag gjorde antagligen fel där. Kanske därför jag inte fått nått värde eller så är säkringen kaputt. Ska prova byta den i eftermiddag plus mäta.

Ja, bort med säkringen och mäta.
Om du har en summerfunktion så är det lättast med den, piper den så är säkringen hel.

Läget du använt är för att mäta spänning.

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

https://www.kjell.com/se/kunskap/hur-funkar-det/elelektronik/grundlaggande-ellara/multimetrar
Näst längst ner på den sidan finns ett stycke som heter ''Mätning av förbindelse / kortslutning'' med instruktioner på hur man ska gå tillväga för att veta exempelvis om en säkring är hel (exemplet är med en lampa men samma princip).

Okej så det är bara att sätta multimeterns prober på säkringens två silvriga metallytor?
Satte aldrig multimetern på 20K Ohm utan bara 20V Vdc så jag gjorde antagligen fel där. Kanske därför jag inte fått nått värde eller så är säkringen kaputt. Ska prova byta den i eftermiddag plus mäta.

Ja, bort med säkringen och mäta.
Om du har en summerfunktion så är det lättast med den, piper den så är säkringen hel.

Läget du använt är för att mäta spänning.

Growe skrev:

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

Okej så det är bara att sätta multimeterns prober på säkringens två silvriga metallytor?
Satte aldrig multimetern på 20K Ohm utan bara 20V Vdc så jag gjorde antagligen fel där. Kanske därför jag inte fått nått värde eller så är säkringen kaputt. Ska prova byta den i eftermiddag plus mäta.

Ja, bort med säkringen och mäta.
Om du har en summerfunktion så är det lättast med den, piper den så är säkringen hel.

Läget du använt är för att mäta spänning.

man kan ju mäta spänningen i stereon när den är inkopplad för att se om man får fram spänningen i stereon..  det kan ju oxå vara en väg att gå. för att vara säker på att strömförsörjningen är bra. 

för problemet med att bara motståndsmäta är att man kan tappa kontakten under belastning.  då verkar allt vara perfekt när man motståndsmätare kretsen. men den tappar kontakt helt när man belastar kretsen

Nevadacontra skrev:

Growe skrev:

MammDiin skrev:

Ja, bort med säkringen och mäta.
Om du har en summerfunktion så är det lättast med den, piper den så är säkringen hel.

Läget du använt är för att mäta spänning.

man kan ju mäta spänningen i stereon när den är inkopplad för att se om man får fram spänningen i stereon..  det kan ju oxå vara en väg att gå. för att vara säker på att strömförsörjningen är bra. 

för problemet med att bara motståndsmäta är att man kan tappa kontakten under belastning.  då verkar allt vara perfekt när man motståndsmätare kretsen. men den tappar kontakt helt när man belastar kretsen

Har kollat det förut genom att kolla spänningen i kablarna som går in i stereon, (röd, svart och gul) men händer inget.

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Growe skrev:

man kan ju mäta spänningen i stereon när den är inkopplad för att se om man får fram spänningen i stereon..  det kan ju oxå vara en väg att gå. för att vara säker på att strömförsörjningen är bra. 

för problemet med att bara motståndsmäta är att man kan tappa kontakten under belastning.  då verkar allt vara perfekt när man motståndsmätare kretsen. men den tappar kontakt helt när man belastar kretsen

Har kollat det förut genom att kolla spänningen i kablarna som går in i stereon, (röd, svart och gul) men händer inget.

Mäter du mellan svart och gul/röd? Och får noll med mätaren inställd på 20 V dc?

Hybrid_ skrev:

Om du mäter direkt på batteriet med 20 vdc så får du..?

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Har kollat det förut genom att kolla spänningen i kablarna som går in i stereon, (röd, svart och gul) men händer inget.

Mäter du mellan svart och gul/röd? Och får noll med mätaren inställd på 20 V dc?

Ja precis. Jag provar röd prob vid röd kabel och svart prob vid svart och gul, var för sig, och tvärtom men inget händer. Provat allt möjligt.

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Mäter du mellan svart och gul/röd? Och får noll med mätaren inställd på 20 V dc?

Ja precis. Jag provar röd prob vid röd kabel och svart prob vid svart och gul, var för sig, och tvärtom men inget händer. Provat allt möjligt.

Du måste mäta röd -> svart och gul -> svart (och då med tändning på). Båda dessa ska ge 12V (eller mer).

Ger detta inte utslag så mäter du mellan kragen på cigguttaget och röd/gul. Detta för att se om det är jord som saknas. Får du nu 12V så saknas jord. Får du fortfarande inget utslag så saknas plus. Då måste du gå vidare och se om det finns fler säkringar (högst troligt) innan kontakten, tex i bilens säkringsbox.

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Ja precis. Jag provar röd prob vid röd kabel och svart prob vid svart och gul, var för sig, och tvärtom men inget händer. Provat allt möjligt.

Du måste mäta röd -> svart och gul -> svart (och då med tändning på). Båda dessa ska ge 12V (eller mer).

Ger detta inte utslag så mäter du mellan kragen på cigguttaget och röd/gul. Detta för att se om det är jord som saknas. Får du nu 12V så saknas jord. Får du fortfarande inget utslag så saknas plus. Då måste du gå vidare och se om det finns fler säkringar (högst troligt) innan kontakten, tex i bilens säkringsbox.

Okej för att se så jag inte missförstått. Röd ledning till svart kabel och svart ledning till gul kabel? Funkar inte det så tar jag svart ledning mot cigguttagets krage och röd ledning mellan röd och gul kabel?

Ska testa efter jobbet.

Ja asså jag har ju säkringar i bilen och ett säkringsfack i motorutrymmet. Har bara kollat dem i bilen än så länge.

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Du måste mäta röd -> svart och gul -> svart (och då med tändning på). Båda dessa ska ge 12V (eller mer).

Ger detta inte utslag så mäter du mellan kragen på cigguttaget och röd/gul. Detta för att se om det är jord som saknas. Får du nu 12V så saknas jord. Får du fortfarande inget utslag så saknas plus. Då måste du gå vidare och se om det finns fler säkringar (högst troligt) innan kontakten, tex i bilens säkringsbox.

Okej för att se så jag inte missförstått. Röd ledning till svart kabel och svart ledning till gul kabel? Funkar inte det så tar jag svart ledning mot cigguttagets krage och röd ledning mellan röd och gul kabel?

Ska testa efter jobbet.

Ja asså jag har ju säkringar i bilen och ett säkringsfack i motorutrymmet. Har bara kollat dem i bilen än så länge.

Nej... Multimeterns röda mot röd respektive gul och multimeterns svarta mot svart (och i förlängningen ciggutagets krage).

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Du måste mäta röd -> svart och gul -> svart (och då med tändning på). Båda dessa ska ge 12V (eller mer).

Ger detta inte utslag så mäter du mellan kragen på cigguttaget och röd/gul. Detta för att se om det är jord som saknas. Får du nu 12V så saknas jord. Får du fortfarande inget utslag så saknas plus. Då måste du gå vidare och se om det finns fler säkringar (högst troligt) innan kontakten, tex i bilens säkringsbox.

Okej för att se så jag inte missförstått. Röd ledning till svart kabel och svart ledning till gul kabel? Funkar inte det så tar jag svart ledning mot cigguttagets krage och röd ledning mellan röd och gul kabel?

Ska testa efter jobbet.

Ja asså jag har ju säkringar i bilen och ett säkringsfack i motorutrymmet. Har bara kollat dem i bilen än så länge.

Nej... Multimeterns röda mot röd respektive gul och multimeterns svarta mot svart (och i förlängningen ciggutagets krage).

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Nevadacontra skrev:

Okej för att se så jag inte missförstått. Röd ledning till svart kabel och svart ledning till gul kabel? Funkar inte det så tar jag svart ledning mot cigguttagets krage och röd ledning mellan röd och gul kabel?

Ska testa efter jobbet.

Ja asså jag har ju säkringar i bilen och ett säkringsfack i motorutrymmet. Har bara kollat dem i bilen än så länge.

Nej... Multimeterns röda mot röd respektive gul och multimeterns svarta mot svart (och i förlängningen ciggutagets krage).

Har testat nu.
Multimetern visade inget värde när jag mätte i enbart stereons kontakt men det kom 11,93V som max när jag testade mot cigguttagets krage. Eller kragen i sig visade inget utan fick testa mot en liten metallyta på själva uttaget. Efter typ tre försök så blixtrade det till just där och det visade inget mer. Säkringen gick till cigguttagsvärmaren, har en till i reserv. Men då betyder detta att stereon saknar jord???

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

Brådhis skrev:

Nej... Multimeterns röda mot röd respektive gul och multimeterns svarta mot svart (och i förlängningen ciggutagets krage).

Har testat nu.
Multimetern visade inget värde när jag mätte i enbart stereons kontakt men det kom 11,93V som max när jag testade mot cigguttagets krage. Eller kragen i sig visade inget utan fick testa mot en liten metallyta på själva uttaget. Efter typ tre försök så blixtrade det till just där och det visade inget mer. Säkringen gick till cigguttagsvärmaren, har en till i reserv. Men då betyder detta att stereon saknar jord???

Längst in i mitten på cigguttaget är plus, och du kom troligen åt både plus och minus samtidigt och kortslöt så säkringen gick.

Kolla om du hittar någon säkring för stereon i säkringsfacket i bilen.

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

Har testat nu.
Multimetern visade inget värde när jag mätte i enbart stereons kontakt men det kom 11,93V som max när jag testade mot cigguttagets krage. Eller kragen i sig visade inget utan fick testa mot en liten metallyta på själva uttaget. Efter typ tre försök så blixtrade det till just där och det visade inget mer. Säkringen gick till cigguttagsvärmaren, har en till i reserv. Men då betyder detta att stereon saknar jord???

Längst in i mitten på cigguttaget är plus, och du kom troligen åt både plus och minus samtidigt och kortslöt så säkringen gick.

Kolla om du hittar någon säkring för stereon i säkringsfacket i bilen.

Ah okej på det viset. Bytte säkringen och uttaget funkar igen.

Ja jag kollade radions säkring i säkringsboxen och den är hel, bytte till en ny bara för att men fortfarande nada.

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

Längst in i mitten på cigguttaget är plus, och du kom troligen åt både plus och minus samtidigt och kortslöt så säkringen gick.

Kolla om du hittar någon säkring för stereon i säkringsfacket i bilen.

Ah okej på det viset. Bytte säkringen och uttaget funkar igen.

Ja jag kollade radions säkring i säkringsboxen och den är hel, bytte till en ny bara för att men fortfarande nada.

Men du får ingen spänning när du mäter på röd och svart och gul och svart med tändningen på?
Du har väl förövrigt allt annat inkopplat som hör till stereon när du mäter.

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

Ah okej på det viset. Bytte säkringen och uttaget funkar igen.

Ja jag kollade radions säkring i säkringsboxen och den är hel, bytte till en ny bara för att men fortfarande nada.

Men du får ingen spänning när du mäter på röd och svart och gul och svart med tändningen på?
Du har väl förövrigt allt annat inkopplat som hör till stereon när du mäter.

Nej ingenting alls.
Japp allt är inkopplat som behövs för att stereon och skärmen ska fungera.

MammDiin skrev:

Nevadacontra skrev:

MammDiin skrev:

Men du får ingen spänning när du mäter på röd och svart och gul och svart med tändningen på?
Du har väl förövrigt allt annat inkopplat som hör till stereon när du mäter.

Nej ingenting alls.
Japp allt är inkopplat som behövs för att stereon och skärmen ska fungera.

Kanske missat det, men vad är det för bil och årsmodell?