Bromsar gnisslar efter byte, inget fel enligt verkstad.

1331

Avbryt

Skriv svar

ParkaKungen

26 maj · 7 Inlägg

Bytat belägg samt skivor runt om.
Bromsarna gnisslar vid inbromsning.
Enligt verkstad så är det ok för det kan vara så på sportbilar då de har hårdare belägg!!
5 månader sedan bromsarna bytades så de behöver ej köras in. Har gnisslat ända sedan bytet.
Bilen är en Porsche Cayenne.
Pratar verkstaden i nattmössan eller bara att acceptera att man ska köra med hörselkåper?

Jesper328

26 maj · 1 565 Inlägg

Nej, det är inte acceptabelt.
Bromsar ska inte gnissla.. visst om det är kolfiberkeramiska bromsar så kan de gnälla lite när de är kalla, men inte annars.
Finns ju inte en chans att Porsches ingenjörer nöjer sig med gnisslande bromsar.

Gnissel = vibrationer, och skivan blir en högtalare.
Antingen är det billiga delar som de monterat, eller så har de ej utfört arbetet korrekt.

https://www.facebook.com/anvalls.fordonsteknik
http://www.anvallsfordonsteknik.se/START/

Volvo 944 Turbo (1995)

Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)

Utmarks-Loke

26 maj · 5 443 Inlägg

På den tiden volvo 240/740/940 var vanliga kunde man genast höra att det var en sån som kom för att bromsarna skrek. Till dom kunde man köpa skrikdämparplattor att lägga bak bromsbeläggen för att det skulle bli tyst. De kunde inte direkt räknas som sportbilar, inte mer än Porsche Cayenne i alla fall, så det var inte därför de skrek. Men i grunden handlar det om materialet i bromsbeläggen, skivorna är ju av relativt likvärdigt gjutjärn så det måste vara beläggen. Prova med en sats av annat fabrikat, helst original, så blir det nog tyst.

ParkaKungen

26 maj · 7 Inlägg

Kan tillägga att det är nya Bosch bromsskivor fram och bak.
Nya Remsa bromsbelägg fram och back.
Promeister monteringssats fram och bak.
Nya slitagevarnare.
Vad jag förstår så är det orginaldelar till Porsche?
Ej gjort på Porsche.
Verkstaden hade bilen inne och kollade över bromsarna.
Det blev bättre i en några dagar. Sedan började gnisslandet igen.

Senast redigerat av ParkaKungen (26 maj )

simlar

26 maj · 5 260 Inlägg

Står det inte Porsche på kartongerna är det inte originaldelar.

https://www.youtube.com/c/93simlar

Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)

Skoda Praktik "Kebaben" (2010)

Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)

Utmarks-Loke

26 maj · 5 443 Inlägg

Aldrig hört talas om Remsa men var inne på Trodo och kollade. Mellanklassgrejer, duger säkert bra att bromsa men kan ge fenomen som det där gnisslandet. 586kr jämfört med 1067kr för Brembo, för att ta ett exempel.

ParkaKungen

26 maj · 7 Inlägg

Utmarks-Loke skrev:
Aldrig hört talas om Remsa men var inne på Trodo och kollade. Mellanklassgrejer, duger säkert bra att bromsa men kan ge fenomen som det där gnisslandet. 586kr jämfört med 1067kr för Brembo, för att ta ett exempel.

Kollade kvittot.
Betalade 1590 för belägg fram och 795 bak.
I vilket fall så ska de ju ej gnissla?
Något måste de ju gjort fel eller ej gjort som de skulle?

Jesper328

26 maj · 1 565 Inlägg

Ja, 2385kr varav minst 1000kr är påslag av verkstan.
Och är det så ”billigt” så är det troligen andrahandssortering.

https://www.facebook.com/anvalls.fordonsteknik
http://www.anvallsfordonsteknik.se/START/

Volvo 944 Turbo (1995)

Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)

husseman

27 maj · 1 461 Inlägg

Hmm, remsa är inte nåt man sätter på en Porsche. Det är ett märke som snarare passar på en Volvo. Har man en Porsche, så vill man ha vettiga grejer- Brembo brukar vara valet. Rätt monterade Bremboklossar kommer lösa ditt problem.

mvh/husse

ParkaKungen

27 maj · 7 Inlägg

husseman skrev:
Hmm, remsa är inte nåt man sätter på en Porsche. Det är ett märke som snarare passar på en Volvo. Har man en Porsche, så vill man ha vettiga grejer- Brembo brukar vara valet. Rätt monterade Bremboklossar kommer lösa ditt problem.

mvh/husse

Tydligen tyckte min verkstad att man gör så.
Men i vilket fall så ska man väl inte acceptera att bromsarna gnisslar?
Det är inte lite i heller.
Låter som mest när bromsarna blivit varma

Jesper328

27 maj · 1 565 Inlägg

Alternativ 1: Verkstaden har gjort fel vid montering.
Ibland så skall man dra glidbultar med ett bladmått mellan ok och glidbult annars kommer det att skrika om bromsarna.
Beror givetvis på vilka slags ok du har, detta behöver ej vara fallet för dig.
Likaså använt fel smörj OM det ens ska användas.

Alternativ 2, vilket är troligast:
Delar av pissig kvalitet.
Om verkstaden hade inne bilen och den efter det blev bättre i några dagar så kan gissar jag på att beläggena var glasade.
De slipade isåfall bara av dem och skickade ut bilen igen.

Glasade belägg är synonymt med billigt skräp, och det ger symptomen som du upplever.

Stå på dig.
Detta är någonting som verkstan ska ta på sig.. i alla fall om de är någorlunda seriösa.

https://www.facebook.com/anvalls.fordonsteknik
http://www.anvallsfordonsteknik.se/START/

Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)

Volvo 944 Turbo (1995)

ParkaKungen

torsdag 17:16 · 7 Inlägg

Nu har verkstaden haft bilen inne och tittat på den.
Inga fel på bromsarna är deras omdöme.
De säger att den gnisslar och att den ska inte gnissla.
Men de hittar inget fel på den.
Så de gör inget!!