Fartdemonen87 skrev:

Tja!
Har en fundering, håller på att byta den inre drivknuten och har fått lös den men här kommer nu min fundering: det visar sig att den nya drivknuten inte är riktigt lika stor som den gamla (den nya är 8 mm mindre) så det jag undrar över är om man måste beställa en ny eller om det går att sätta dit den nya ändå?

Det är en VW Golf MK2 från 1990.

Vettemannen skrev:

Fartdemonen87 skrev:

Tja!
Har en fundering, håller på att byta den inre drivknuten och har fått lös den men här kommer nu min fundering: det visar sig att den nya drivknuten inte är riktigt lika stor som den gamla (den nya är 8 mm mindre) så det jag undrar över är om man måste beställa en ny eller om det går att sätta dit den nya ändå?

Det är en VW Golf MK2 från 1990.

På vilket sätt är den mindre?

/Benny

Fartdemonen87 skrev:

Vettemannen skrev:

Fartdemonen87 skrev:

Tja!
Har en fundering, håller på att byta den inre drivknuten och har fått lös den men här kommer nu min fundering: det visar sig att den nya drivknuten inte är riktigt lika stor som den gamla (den nya är 8 mm mindre) så det jag undrar över är om man måste beställa en ny eller om det går att sätta dit den nya ändå?

Det är en VW Golf MK2 från 1990.

På vilket sätt är den mindre?

/Benny

Det är diametern som är mindre

Vettemannen skrev:

Fartdemonen87 skrev:

Vettemannen skrev:

På vilket sätt är den mindre?

/Benny

Det är diametern som är mindre

På vilket sätt då, vad är det som är mindre? Själva axeln eller axelinfästningen?

/Benny