Tänkte dokumentera ett bygge på en duett 60- föredetta A-traktor.
Planen är en pickup som ska påminna lite om de gammla f-100/cheva stepside.

Tänkt att köra någon billig jänkar v8
Om någon har tips på en lämplig motor så vill jag hjärna höra.
Blir luftfjädring bak.
Är inte ute efter utställnings skick men ska vara en fin brukis.
Hela bygget är på budget men ska försöka göras så seriöst jag kan.

Har hittills hunnit plocka av hytt och front och ska påbörja ?renovering? av ram. Har även en fundering kring vad jag har för bakaxel. Enda märkningen jag hittar är till vänster om medbringaren som lyder C-82908
Samt den på högersidan där det står 30
Någon som vet vad den heter. Undrar också hur mycke moment o hästar de pallar med.

Har strippat nästan allt förutom hjuluphägning fram.
Har fått hem bälgar och börja kika på fästen och upphängning till bakaxel.
När jag fått de på plats och känner mig nöjd så ska allt rivas isär slipas svetsas o lackas.
Sedan ska alla slitage delar bytas.

Har haft lite annat för mig och lagt detta på is ett tag men nu när snön står utanför dörren så vill jag köra in den och börja slipa ramen. Nu sitter bäljar upptill, hittade ett lagom järn att svetsa i backaxeln så jag kan bulta bäljarna direkt i bakaxeln. En väldigt simpel design men jag tror på den. Är dock lite fundersam över hur stötdämparna kommer bete sig. Och om jag måste göra någon ny lösning för dem.

Nu sitter bäljarna provmonterade!
Får väll på förhand upplysa om att bakaxeln inte sitter fast i något annat än själva bäljarna därav ser det väldigt sneda ut.
Bilderna talar nog för sig själva , inte de vackraste svetsarna och inte den vackraste upphängning jag gjort.
Har redan nu två problem med min design, 1, Pinjongen pekar snett nedåt pågrund av att bakaxeln ligger längre bak på bladen än innan. Detta måsta jag kompensera för på något sätt. 2, U-bultarna och den bult som sitter i bakaxeln och håller i bälten går ej att byta ut. Detta var jag medveten om när jag gjorde detta och hoppas att det inte orsakar för mycket besvär framöver.
Näst upp är att få fast axeln i bladen och göra nytt övre fäste till stötdämparna. Sedan blir det vinterförvaring, kanske lite ram renovering.

Nu sitter även bakaxeln i bladen, problemet med pinjongen löste sig själv då den blir rakare ner fjädringen sjunker till de läge jag gissar jag kommer använda som mest.
U-bultarna ledsna jag på och använder istället fyra helt vanliga bult. Hade inte en bra grovlek så just nu blev de 8st m10or med nylock muttrar. Fick kapa sönder u-bulten då jag inte kunde få ut den.

Har även rostlagat och snyggat till de värsta hålen jag kunde se. Den här ramen är tack och lov i väldigt bra skick. Iallafall om man ska jämnföra med dagens mordena japanska ramar. Är absolut ingen mästare på svets men är i fullt sjå med att bli bättre.












Blev också ny infästning till stötdämpare
Då de behöver möjlighet till längre spel och dessutom var i vägen för bäljarna.
Stötdämparna är också så slut som de kan bli, Ska få tag i nya med längre spel och även kanske lite hårdare. Har tyvärr ingen jättebra bild på detta.



När man har tillgång till världens bästa lastmaskin så vill man ju hjärna använda den. Körde in ramen under tak det är bättre en att den står i snön tänker jag.
Har tyvärr ingen bra tillgång till ordentligt garage så man får jobba med det man har.








Nu ska allt rivas isär blästrad eller slipas vet ej riktigt ännu, ska experimentera lite och komma på en bra lösning då jag har platsbrist och fukten hänger i luften.