Skulle också kolla så tändkablarna sitter rätt FÖRST AV ALLT.
Många att ha reda på.
Går den sen riktigt återstår att se om blåröken är kvar eller ej.
Få ventilspelet så illa att den skulle gå som beskrivs är nästan inte möjligt, men det är en särskild procedur med hydrauliska. Ljudet kan vara spelet.
Men tickandet/knackandet kan också vara tändning vid helt fel tillfälle, tex av felplacerad kablar.
Grenrörsläcka låter ibland också som knackanden men dom borde inte ha rört dom.
Byta ventiltätningar med underliggande kamaxlar som i detta fallet är inte svårt, men kan vara jäkligt trångt under huven på en Van. Dom bakre cylindrarna kan vara elände bara med tändstiften.
Har heller ej grejat mycket med V8or men lite.
Helt klart trångt. De hade provkört den innan jag hämtade den och tyckte den gick bra. Vilket jag inte får ihop men hoppas på en sådan enkel lösning. Tycker det borde stinka bensin och inte olja..
Usch, man känner sig lite hjälp lös och hoppas de löser det. Känner att betalar man över 12000kr så bör ju en erfaren göra jobbet.
