Jag har börjat lägga märke till något på senaste tiden. Varje gång jag är ute på vägarna, oavsett om det är i Stockholm, Göteborg eller ute på landsbygden ? dyker det upp fler och fler kinesiska bilar. BYD, MG, Xpeng, till och med några Polestar (ja, jag vet att det är halvkinesiskt).

Och jag måste fråga: vad är det som händer?

Är det verkligen bara priset som lockar? För när jag jämför specifikationer så är de ju inte direkt billigare än en motsvarande VW eller KIA längre. Eller handlar det om att européerna har tappat greppet om elbilsmarknaden?

Sen hör jag ju också alla gamla vanliga argument: "dålig kvalitet", "ingen andrahandsvärde", "kinesisk stat bakom" ? men ändå fortsätter folk att köpa dem. Så uppenbarligen stämmer inte all den kritiken längre, eller?

Så vad tror ni?

? Är kinesiska bilar här för att stanna, eller är det en kortvarig trend?
? Kommer de att ta över den svenska marknaden inom 5 år, eller kommer europeiska märken att slå tillbaka?
? Och viktigast av allt ? skulle ni själva köpa en kinesisk bil idag? Varför/varför inte?

Jag är genuint nyfiken. Ingen politisk debatt, bara ren bilnyfikenhet. Men jag vet att det här ämnet är som en getingbo ? så kom igen, låt höra vad ni tycker! ??

Är en varas attraktionskraft tillräckligt hög struntar gemene man i ägarförhållandena.

Annars hade varken VW eller BMW sålt en bil öht.
Som vi bilintresserade vet ägs VW till 17% utav emiren av Qatar och BMW utav familjen Quandt.
Vidare behöll de flesta bilmärken sin produktion eller försäljning I Ryssland efter kriminvasionen 2014 fram till att den fullskaliga invasionen inträffade 2022, i åtta år köptes det nybilar utan att någon i rättfärdiga sverige brydde sig nämnvärt.
Samtliga bilmärken, utom ett, som har tillverkning eller försäljning i Kina delägs på ett eller annat vis utav kinesiska statens bilmärken alternativt äger kinesiska staten fabriken/marken den står på.
Volvo/Polestar är ett utmärkt exempel på kinesiskt ägande med kinesiska staten inblandad.
Min nuvarande "mellanbil", en åtta år gammal Volvokombi, är tillverkad i Sverige av ett kinesiskt ägt företag där det kinesiska kommunistpartiet bestämmer i praktiken även om det ser annorlunda ut på pappret officiellt.

Kinesiska statens ägande är väldigt utbrett och vi kommer förmodligen att se en ökad fordons/ägarandel, så som japanska fabrikat växte på åttiotalet och sydkoreanska i början utav millenniumet.