2,3L Gammalt rödblock med lastbilsturbo och intercooler. 500hk

NoFantasy skrev:

2,3L Gammalt rödblock med lastbilsturbo och intercooler. 500hk

inte helt omöjligt

MCB1189 skrev:

NoFantasy skrev:

2,3L Gammalt rödblock med lastbilsturbo och intercooler. 500hk

inte helt omöjligt

Snarare - inte alls ovanligt !

KHRacing skrev:

MCB1189 skrev:

NoFantasy skrev:

2,3L Gammalt rödblock med lastbilsturbo och intercooler. 500hk

inte helt omöjligt

Snarare - inte alls ovanligt !

Inte alls, men man ska kanske förtydliga resterande modifikationer.

att en skabbig seat inca va frän, halva bilen va påbättrad å den va bara sänkt

I nian var vi några som började köpa våra första bilar för att köra runt med ute i skogarna och på lokal 'rallybana'. En av killarna hade en Saab medan vi andra körde Volvo. När han noterar hur mycket bättre det ser ut när vi sladdar med bakhjulsdrivna bilar så vill han också ha!

Till allas förvåning så börjar han backa runt, runt, varv efter varv. När han väl stannar och vi frågar vad f*n han pysslar med så svarar han kort och enkelt: Jag kör bakhjulsdrivet !? och kollar på oss som om vi vore dumma i huvudet. Än i dag bland det roligaste jag sett i hela mitt liv.

mercor jag tittade på innan ja köpte nuvarande...nästan alla hade bytt kamrem! (dieslar och bensin...)

-Westerlund- skrev:

https://www.flashback.org/sp3828883

Hahaha:D va i helvete xD

floff skrev:

Läste för några år sen på ett forum angående mitsubushi eclipse.
Där finns en liten knapp med en snöflinga på i dessa bilar.
så va de någon som frågade vad den gör om man trycker in den. Och till svar får killen "Att om man trycker in den en gång får man ett fält med snö omkring sig på en diameter på 20m, trycker man in den till andra steget så utökas det till 50m"

http://sv.wikipedia.org/wiki/Ironi

Maizer skrev:

Japp det går, och sek lådor ska inte kopplas:)

Ska inte koppla? Man kan väl växla utan att koppla men man sparar  på lådan om man kopplar. Lr?

BoB__ skrev:

Drfrasse skrev:

dusty skrev:

"visste ni att man kan växla utan att hålla ner kopplingen" den fick jag höra från en kompis en gång. en vecka senare mitt i natten ringde han mig och sa att hans bil gått sönder och han behövde skjuts. växellådan hade rasat

de går om man har rätt varv i motor,låda o bakaxel då går de i utan problem men gör man fel USSHHHH

När man väl lärt sig på sin specifika bil kommer bara problemet med att komma iväg.

Det är inga bekymmer, växla utan koppling går fint om man väntar en halv sekund mellan växlarna,
kan bli lite ryckigt ibland bara. För att växla ner så lägger du i neutral, gasar till, och lägger i lägre växel vid rätt varvtal. Att komma iväg utan koppling från stillastående går inte om man inte vill rasa lådan däremot

MCB1189 skrev:

NoFantasy skrev:

2,3L Gammalt rödblock med lastbilsturbo och intercooler. 500hk

inte helt omöjligt

Inte omöjligt nånstans. Inte ens med allting i övrigt original.

Det är bara strunta i att sätta dit wastegaten och köra motorn i bänk, gasa max så får du nog sjuka siffror innan motorn sprängs i småbitar, 500hk i 3 sekunder, men ingen pratade ju om hållbarhet heller.

Emilius skrev:

BoB__ skrev:

Drfrasse skrev:

de går om man har rätt varv i motor,låda o bakaxel då går de i utan problem men gör man fel USSHHHH

När man väl lärt sig på sin specifika bil kommer bara problemet med att komma iväg.

Det är inga bekymmer, växla utan koppling går fint om man väntar en halv sekund mellan växlarna,
kan bli lite ryckigt ibland bara. För att växla ner så lägger du i neutral, gasar till, och lägger i lägre växel vid rätt varvtal. Att komma iväg utan koppling från stillastående går inte om man inte vill rasa lådan däremot

MCB1189 skrev:

NoFantasy skrev:

2,3L Gammalt rödblock med lastbilsturbo och intercooler. 500hk

inte helt omöjligt

Inte omöjligt nånstans. Inte ens med allting i övrigt original.

Det är bara strunta i att sätta dit wastegaten och köra motorn i bänk, gasa max så får du nog sjuka siffror innan motorn sprängs i småbitar, 500hk i 3 sekunder, men ingen pratade ju om hållbarhet heller.

Med lastbil går det i alla fall att starta utan koppling När man ska stanna så lägger man bara lådan i neutral och stänger av bilen, sen när man ska dra igång så lägger man i växel och drar på startmotorn hurvida det är bra för grejorna eller inte är en annan sak Jag hämtade en lastbil med rasad koppling i Jönköping och körde den till Östra Ljungby, ca 17 mil men det va motorväg nästan hela vägen

Måste nog vara på jobbet när det kommer in en lastbil (trailerdragare) med konstigt slitage på framhjulen. Jag börjar givetvis titta på däcken och ser att det är för lite luft i så jag frågar kunden om hon kollat luften i framhjulen? jo det hade hon gjort redan för ett par dagar sedan och jag frågar vad hon pumpade i för tryck? och hon svarar med lite sur och självsäker ton "3kg som det ska vara!". 3kg svarade jag? det ska vara 9kg. förvånad som jag blev så fick jag fram tryckmätaren och mätte lufttrycket, men som tur var så var det ca 7kg vilket är för lite men ändå inte på tok fel, jag frågade med liten snäll röst om hon verkligen hade kollat trycket dom senaste veckorna och hon klämmer fram ett klent litet nej haha (röd som en tomat) om hon bara hade sagt nej från början så hade hon inte blivit utskämd
finns många andra fina lögner också i detta yrke haha

exoop skrev:

Måste nog vara på jobbet när det kommer in en lastbil (trailerdragare) med konstigt slitage på framhjulen. Jag börjar givetvis titta på däcken och ser att det är för lite luft i så jag frågar kunden om hon kollat luften i framhjulen? jo det hade hon gjort redan för ett par dagar sedan och jag frågar vad hon pumpade i för tryck? och hon svarar med lite sur och självsäker ton "3kg som det ska vara!". 3kg svarade jag? det ska vara 9kg. förvånad som jag blev så fick jag fram tryckmätaren och mätte lufttrycket, men som tur var så var det ca 7kg vilket är för lite men ändå inte på tok fel, jag frågade med liten snäll röst om hon verkligen hade kollat trycket dom senaste veckorna och hon klämmer fram ett klent litet nej haha (röd som en tomat) om hon bara hade sagt nej från början så hade hon inte blivit utskämd
finns många andra fina lögner också i detta yrke haha

Hahaha den e ju fin :;D

Att Volvo gjorde en B15 som var en 1,5L rakfyra med dubbla överliggande kammar och 18 ventiler.

Grupp B rallybilar var tvungna att vara bakhjulsdrivna och det var därför sporten blev för farlig.

F1 bilar har alltid haft en V12a inget annat.

Från samma kille alla dessa.

Mattyyy skrev:

Att Volvo gjorde en B15 som var en 1,5L rakfyra med dubbla överliggande kammar och 18 ventiler.

4œ ventil per cylinder är faktiskt jävligt imponerande!

Mattyyy skrev:

Att Volvo gjorde en B15 som var en 1,5L rakfyra med dubbla överliggande kammar och 18 ventiler.

Grupp B rallybilar var tvungna att vara bakhjulsdrivna och det var därför sporten blev för farlig.

F1 bilar har alltid haft en V12a inget annat.

Från samma kille alla dessa.

hahahha dedär med bakhjuls drift i grupp B var de dummaste jag hört, de va ju på den tiden fyrhjulsdriften slog igenom i rally...

kunde höra kompressionen i motorn

mulleina skrev:

kunde höra kompressionen i motorn

Men det gör man ju. Man hör och märker rätt lätt om en motor har komp eller är komplös. Så var väl inte så dumt :p