Började med att åka till Astander imorse, hämtade upp svänghjul/tryckplatta balanserat och klart.
For därefter till Hovmantorp och EAAB (European Aluminium AB) för att hämta en 250mm lång 100mm rundstav, 500spänn gick den på.. Inte gratis! Den biten ska vi svarva ur till en ny LMM och detta är det planerat att Gordon(SGR) ska göra (tusen tack).
Sen åkte jag förbi Uleskogs hydraulik och hämtade upp ett 100mm långt 16mm rör till tomgångsmotor/tryckrör.
Därefter for jag hem och monterade kopplingen, första gången, första försöket, 1h 10min ensammen i lugn takt. Tur man hade lyft för att få dit lådan smidigt

I helgen är det planerat att försöka färdigställa och häva i motorn och under nästa vecka förhoppningsvis vrida om nyckeln! Fyfan så jag längtar, eller ja bådeoch, nu är jag väldigt nära ett ras kan man väl uttrycka det  :roll:

Svänghjul,tryckplatta och rundstång.


Nytt uttrampningslager!


Kopplingen monterad.

Vad skulle man göra utan sin underbara flickvän?! En annan har ju inte tålamod till sånthär plock. Hon har haft bra träning med att linda sina hästar och det visade sig på resultatet!
Om ni undrar varför det inte är lindat helavägen ner mot toppen så är det för att jag har 48,4mm rör och de bygger så mycket så det är astajt för muttrar/brickor och därför vågade jag inte chansa med lindningen helavägen.







Var även på Haraldnyborg och inhandlade mig en 5kw värmefläkt, är så satans kallt i garaget nu (kallgarage), kryper ner mot nollan på kvällarna så man skakar oavbrutet, ska förhoppningsvis bli bättre nu!

Härligt med en hjälpande hand

J_Storm skrev:

Härligt med en hjälpande hand

Inte dumt alls!

Idag gick det blygsamt fram, har varit så sjukt trött sista dagarna (konstigt när man somnar 3-4-5 och resten av familjen går upp 0700 o väsnas)..
Iallafall så gjorde jag klart oljereturen, skar ut packning och skruvade fast den. Svetsade även dit två förstärkningsstag till intercoolerfästerna då jag kände att det finns en risk att de hade gått av så för att vara på säkra sidan så blev det två extra stag.
Hade velat stoppa i motorn idag men då jag lyckats slarva bort två skruv till vattenröret och varken Vadis eller Volvo kunde hjälpa mig med vad det skulle vara för något så fick jag vackert beställa, så imorgon kommer dem. Skulle även provmontera drivaxelfästet och tror ni inte att det skiljer på FT och T5blocken, nu är det M10 istället för M8 så fick borra upp hålen..
Planen är alltså att imorgon plocka dit vattenrör, grenrör/turbo och skruva dit drivaxelfästet. Stoppa i motorn i pannrummet och börja koppla och plocka dit det som skall sitta. Förhoppningsvis så hinner jag med detta och att göra klart soppasystemet lagom till Gordon är klar med tillverkningen av Luftmasstemätaren (han ska svarva den ur ett stycke Alu som jag köpte), kommer bli sketanice.
På tur står också att lösa ut stolarna och fästa dem så jag har något att sitta på när jag vrider om nyckeln (mycket viktigt moment för känslans skull), så att någon kan filma min ledsna min när det låter rassel, rassel, skrammel, dunk, dunk, skrammel och knak.

kommer med min sen kan du trycka i 500 små åsnor i den med;) grymt byggt hoppas på att du lägger upp en film om starten sen!

Tinoz skrev:

kommer med min sen kan du trycka i 500 små åsnor i den med;) grymt byggt hoppas på att du lägger upp en film om starten sen!

Gör så.

Det kommer film, jupp.

Värsta som kunde hända hände idag. Gängpaj på olja in till turbo mot blocket. La på lite Loctite och gängade in så gott det gick, sitter det kvar imorgon efter lite våld så får det duga som nödlösning under inkörning för att sedan skruvas ner och borras och gängas om. Troligen blir det andra alternativet direkt så vet man. Vill bara gråta! Sista grejen jag skulle skruva dit innan vi skulle hinka ner spisen.. Buää. Men men, det är som det är bara ta nya tag och fixa det!

mmmm gängpaj så fruktansvärt roligt -.- vid såna där tilfällen vill man ju bara ta livet av sig :p

Jag lyckades faktiskt hitta en rörfirma i trakten som hade en 1/4 adapter i båda ändarna med ogängad mitt som var kanske 50mm lång. Killen som ägde affären skulle ta hem den och gänga om så jag får kanske 35mm gängor och så hade han en liten 1/2 adapter som jag kan skruva dit.. Blir kanon isåfall! Vore väldigt gött att slippa skruva ner hela motorn för att gänga om, fick dock ett tips på att öppna tråget och tejpa för på insidan och sedan försiktigt borra och gänga om och sedan spola oljekanalen innifrån så skiten åker ut, värt att prova om adaptern nu inte fungerar. I värsta fall får jag skruva ner motorn igen, behöver iallaflal hänga ut veven isf, är ju minst en heldags extrajobb och ett antal kr i ny bult och packningsklister..

Testa helicoil om inte annat.

Som sagt idag har man kommit underfum med vilken amatör man är. Gängan jag haft problem med var inte en tumgänga utan en metrisk gänga, trofasen det blir gängpaj! haha. Som tur var visste Wigge att det var metrisk sen vart det inga problem, ner till Uleskogs hydraulik och hämta en m14x1.5 mot 3/8" och biffen var klar!

Var även och hämade en LMM som Wigge har byggt i plast som låg på hyllan och skräpade, Gordon svarvade upp den till rätt diamter.

Summan av kaddemumman, bilens uppstart är bara ett enda stort tokmek bort!

Men tokmeeeeka då, HELGEN HARU PÅRIG ,sedan skall vi höra motorn gå på garagetvideo!

HEJJAAAAAAAAAA

ser bra ut

Ska göra så gott jag kan utan att stressa så märker vi hur det går

Idag har jag hängt i motorn, alldeles själv, fyfan vilket skitgöra. Inte nog med att det är svårt i vanliga fall, ingenting är ju orginal så man får krabba sig fram.. Ett jäkla springande fram o flytta motor tillbaka o lyfta/släppa osv osv. Kaoset slutade inte där, min downpipe ville inte gå ner så det slutade med att 2h senare fick jag börja kapa pinnbultarna på turbo som håller dp för att sätta dit den på plats och nu pratar vi trångt, väldigt trångt, oj vad många svordommar jag har tänkt för mig själv idag (tur att jag var sj =p)... MEN efter 8h så hänger nu motorn i och jag har börjat plocka dit sakerna runtomkring, just nu har jag kastat dit det mesta bara för att se så allting får plats så jag inte behöver tillverka/flytta/kapa något när väl allting är på plats.. Så förhoppningsvis hinner jag få dit allting lite kvickt imorgon för att se och sedan plocka bort det och slutmontera. Har ju hela helgen på mig så det ska förhoppningsvis vara klart tills på Söndag, saknar dock växellådsolja, servoolja och några bult så tidigast Tisdag snurrar den igång, men det är bara bra så man hinner fundera lite så man inte glömmer något viktigt!

Här är en bild på hur det ser ut nu.. Imorgon hoppas jag att jag har sällskap, sjukt tråkigt och framförallt svårt att montera allt själv. Minsta lilla motgång och man är påväg hem =d

det e bara jobba på..och tänka på hur skönt det kommer bli att burna sönder däcken på den sen

Cheva_power skrev:

det e bara jobba på..och tänka på hur skönt det kommer bli att burna sönder däcken på den sen

Jag är mer intresserad av att försöka få ner det än att speka, blir svårt utan diffen dock men det kommer väl till våren får man hoppas. Om ekonomin tillåter, dvs.

Håller på med elen just nu, 95% kopplat. Börjar ta form. Uppstart blir förhoppningsvis på Tisdag, behöver beställa lite småsaker på Måndag som kommer tidigast Tisdag.

Ikväll kan det bli försök till uppstart, har lite småfix kvar med soppasystemet och skall ta en riktig översyn så jag inte har glömt något, blir ju lätt missar när man stressar vilket jag alltid gör..

Den som lever får se, blir det inte idag blir det troligtvis imorgon.. Loggar jag inte in på ett par dagar så rasade motorn och jag la ner för i år :p

Hoppas fan att det går bra kameran är inte glömd hemma hoppas jag va ?