du tjänar mer hk och vrid beroende på hur vass kam du väljer. Den kammen jag ska byta till funkar på standardmotorn och jag kan använda mina gamla lyftare och stötstänger. Men visst kan man passa att byta ut det när motorn ändå är isär.
vad tjänar ja på det på en sugmotor? och vad mer MÅSTE man byta samtidigt? och nån som vet hur lätt/svårt det är att byta på min 350Z?
Hör med dem som säljer trimkammar till din bil. De bör veta vad kammen ger i Hk. Men med den motorvolymen du har skulle jag gissa på minst 25-30Hk kanske mer.
Jag hoppas att vägverket förstår vikten av att hålla avstånd till framförvarande är minst lika viktigt som att hålla hastigheten i trafiken. När ska de börja den kampajen?